rull

Muy buenas, tengo la susi 600 k3, yo pase de 49cc que tuve hasta los 17 años, hasta los 21 años que me compre la susi, si te gusta no te preocupes que se coge el caire rapido, yo tengo la centralita de limitacion para este modelo, si te interesa te la vendo, tienes que llevarla a un taller para que te la monte y te hace un escrito como que te la ha montado, y con ese papel te vas a la itv y te la pasan poniendote en los papeles como que esta limitada y ya lo tienes todo arreglado, a mi me costo la itv para esto 35 euros, mas 20 del taller, si te interesa mandame un privado. Un saludo

muxas gracias por la informacion, me parecia raro pero mi amiguete dice que le tubo que tocar algo de inyeccion y lleva la centralita de casa, por eso me extraño, y mi duda era montarlo yo o llevarlo, sabiendo con firmeza me ahorro lasperras dl taller, que la economia esta muy jodida, y seguiremos tocando un poquito de aki y de alla para hacerla mas compentente, ya que me tiene que hacer sombra a las mas jovenes, ya le he sacado bastante mas agilidad en el cambio de direccion, suspension y demas, seguiremos poniendola al dia,

hola a todos,tengo una duda sobre los cambios de desarrollos, baje un diente al piñon y quiero subirle dos dientes al plato, ya que me gusta mas la aceleracion que a la punta y por donde salgo y el circuito me es mas rentable que sea corta, la mia es una susi 600 del 2003, le puse un filtro bmc porque a la larga es mas rentable, ya que de lo demas no me hace nada, mi pregunta es que al realizar el cambio de plato, ¿deberia de modificar algo de la inyeccion? hay un compi que me dice que si, pero no lo veo muy claro, lo digo por el cambio hacerlo yo o llevarla al taller si me tienen que tocar algo. Un saludo y gracias.

hola a todos,tengo una duda sobre los cambios de desarrollos, baje un diente al piñon y quiero subirle dos dientes al plato, ya que me gusta mas la aceleracion que a la punta y por donde salgo y el circuito me es mas rentable que sea corta, la mia es una susi 600 del 2003, le puse un filtro bmc porque a la larga es mas rentable, ya que de lo demas no me hace nada, mi pregunta es que al realizar el cambio de plato, ¿deberia de modificar algo de la inyeccion? hay un compi que me dice que si, pero no lo veo muy claro, lo digo por el cambio hacerlo yo o llevarla al taller si me tienen que tocar algo. Un saludo y gracias

Hola, me llamo raul, y soy de Cartagena, tengo una gsxr 600 del 2003, la tengo ya cinco años y medio, me encanta este mundo de xico, soy electricista, aunque mi profesion deseada fuera la mecanica, la sigo como puedo, y bueno, salgo lo fines, no suelo fallar, y mantengo un grupo aunque estoy esperando a hacer una peña, un saludo y espero poder ayudar y ser ayudado.