POZA3

Suena a batería agotada.

Claro que se me paso por la cabeza. Había leído lo de los codigos pero mo recuerdo como se hacia,no sabrás decirme tú como se veía.

Hola a todos. Esta vez me ha tocado a mi parar en la cuneta. Ahora toca trastear y buscar el origen del problema,y bueno haber si me podeis hechar una mano con esto:Bueno os comento,llendo de ruta hoy,cuando ya pasaba la hora de camino se me enciende la luz de reserva y al bajar la vista hacia el marcador veo la luz de reserva parpadeando y para mi sorpresa veo las revoluciones a 0 y el velocimetro parado en 72 km/h. Pienso para mi, ahora paro en la gasolinera y haber que pasa ,pero no llegue, de repente a las 20 segundos de ver el fallo se para la moto en marcha . Paro quito y luego pongo el contacto y queda haciendo un cortocircuito el marcador acompanado de un ruido electrico como el del chequeo al poner el contacto pero mas fino. Despues de un minuto pongo el contacto chequea bien y enciendo pero la bateria esta agotada y no arranca. Empujo por ella y enciende sigo 1 kilometro y se apaga otra vez. Ya no lo intento y llamo a la grua despues de comprobar fusibles de al lado de la bateria.la bateria esta descargada eso si pero siempre ha encendido a la primera.Perdonar por el tochon que os he puesto.A todo esto es una K7.Un saludo y gracias por vuestro tiempo.

Hola,no se en cuanto andará de precio un chasis de 2 mano,pero mandarlo a México no va a ser barato! Quizá sea más interesante buscarlo en tú tierra.Un saludo.

Al poner el contacto observa Si hace todo el recorrido hacia atrás y al contrario.

A esto me refería yo. Pues ya las he comprado y ahora no se Si montarlas....... NO quiero pulir el disco,que hagoooo!

A eso me refiero yo,Si poniendo las galfer sinterizadas sport,se degradara mucho más el disco de freno? O simplemente por su composición muerden con más fuerza el disco?

Toca cambio de pastillas delanteras y estaba pensando en meter galfer sinterizadas sport.Acertaria con el cambio?

hola compañeiro!! otro de Vigo por aqui!! nos vemos el sabado en sanxenxo!!!!bienvenido al foro.

Qu que bueno!! yo solo me imagino que vas con la pajita en la boca,tienes una derrapada,la apretas con los dientes,caes al suelo aplastas la bolsa y........ te sale el agua por las orejas!!

estoy contigo,yo iria probando tambien como tu explicas.

Menuda explicacion!! pero si señor,me has recordado mucho a mi cuando meto la mano donde no la tengo que meter :oktio: :suzukismile:

cuando te pasas algo de frenada y frenas mucho de atras,la rueda rebota porque no gira al son de las rpms,asi que el motor se quiere calar,ese es el problema.Asi que no creo que tengas ningun problema

hechale un vistazo al tutorial,es bueno.

Hola, hay una empresa que se dedica a ello y lleva precios muy buenos,te mando la direccion por mp.

al foro.pon precio,extras.....un saludo

AL FORO :cervecitas: . SUERTE LA TUYA TIENES QUE ESTAR...

AL FORO :cervecitas:

Bienvenido al foro,y un saludo desde Vigo.

Yo tambien llevó los bt 016 y estoy muy contento con ellos. Tengo las deslizaderas del mono peladas. Me interesaría saber como tu,QUE tipo de neumático recomendaría un experto en ello QUE sustituya y mejore al bridgestone bt 016.

Menudo invento! Podías colgar alguna fotillo de la obra de arte no? Más de uno se va a animar.

La itv es un auténtico show.A mi me dejaron también flipando cuando el itv's man,se dirige hacia mi MOTO y se pone delante del faro agarra los manillares y empieza a tirar hacia el a tirones,a lo cuál yo le digo; que coño estas haciendo? ME mira y se va con los papeles.ME imagino que quería comprobar Si tenía holgura en la tija,(no piso siquiera el freno)Teníamos que abrir un tema con las anécdotas más simpáticas,estaría bien!

+1,muy buena explicación.

bienvenido.

al foro compañeiro!! nos vemos por aqui. Un saludo