astur

bienvenido

Creo que vamos a tener una gsx r 40 aniversario

una r?

bienvenido al foro, de que zona eres?

aqui puedes conseguir el manual de propietario, el del taller... a ver si lo encontramos: https://moto.suzuki.es/manualpropietario

bienvenido

bueno rueda delantera cambiada ( por fin) 124€, a ver que tal se comporta la t 32

mmm lo de la cerradura podria ser que tienes gastado el anclaje que va en el asiento? la "argolla" del sillin es mucho mas blanda que la cerradura y se gasta bastante, lo del amortiguador un colega que tiene la 400 los encontro por aliexpres pero encargo uno de mas presion, practicamente en cuanto abre con la cerradura el sillin se levanta, a ver si lo veo pronto y se lo comento para ver si te puede decir los newtons o presion ( no se en que medida es) es el que puso

hola Mario, bienvenido al foro

bienvenido

Explicame como lo haces intenté ir suave con este juego y los battlax 31 el delantero 8000km el de atrás aún aguantará 2000mas, mi anterior moto una vstrom 650 le sacaba sobre los 18 20 sin tener mucho cuidado con ellos, acepto consejos, no suelo tener conducción agresiva ni circuito

hola se bienvenido, de donde eres?

Bueno encargue los battlax 32 a ver qué tal van, se que son monocomponente pero me comenta el mecánico que no me hará escalón tan fácilmente, alguno los probó?

esperemos que no sea nada importante

muy buenas se bienvenido, como comentaron los compañeros sube una foto si es posible y comentanos de donde eres

cuanto os vienen a durar a vosotros los neumaticos, el la moto anterior me duraban a mi entender bastante, pero en esta me las como es un suspiro, sobre todo la de alante que voy afilandola y acaba con escalon muy desagradable y peligroso

bueno al final opte por el metodo mas comodo, en vez del mas legal, en vez de desmontar el carenado y cambiar el soporte completo solo cambie el que gira el brazo, se que quizas no es lo ideal pero si lo mas sencillo, este es el orden de las arandelas, por si a alguno lo desmonta y se mezclan las arandelas, que a pesar de ser todas iguales llevan una posicion

Asias José

Algún buen samaritano puede indicarme o aconsejarme por donde atacar para cambiar el retrovisor derecho?

ojala me equivoque pero si no gira el motor con la carraca... suena a pupita grave, a ver si algun compañero da alguna opinion mas

Sigues con la rueda bloqueada?

probaste a publicar anuncios explicando lo que buscas?

cuando me pasaba a mi seguia estas pautas aunque eran motores mas pequeños llega bastante chispa a la bujia la bujia esta en buen estado y el electrodo a la distancia adecuada llega gasolina al carburador tras varios intentos de arranque se inunda y mancha la bujia de gasolina el filtro del aire esta en buen estado y no estrangula el paso de aire prueba a seguir estas pautas a ver si en alguna te falla y si es asi desde el fallo se revisa hacia atras

tuve hace años una diversion 600 refrigerada por aire, se a lo que te refieres jajajaja

comprobaste desguaces?