muy wenas,el compañero victor y ginessot lo an explicao estupendamente y eso se suele hacer en circuito en carreras y todo lo que an dicho es cierto,lo que si tengo que aportar o explicar es la logica a todo esto.el tema de aislar la caja de fltro o lo que es mas importante aislar el calor del motor al deposito tiene su logica,en teoria de por si sola la moto no es que te valla a ganar caballos la moto lo que hace es que no los pierdas caballos y combustione mejor,pues las motos a partir de 85grados por cada grado que suba pierde un caballo aunque os paresca mentira,si tu moto sete pone a 100 grados pues que sepais que si tu moto tiene 165 caballos a esa temperatura solo dara 150 caballos,ahora si trabaja por debajo de 85 gardos la moto te dara tola la potencia que traiga vuestras motos de serie. ahora la parte de la ganancia de caballos,la moto como dije antes por si solo no es capas de sacarle ese partido al motor,por eso se le pone una centralita de potencia para junto a la sonda landa,para regularla y meterle mas gasolina y asin porlomenos que valla mas desaogada y ahi su posible ganancia que es poca,pero con eso y otras cuatrocientas cosas que ahi si es verdad que la moto en competicion hace bajar unas decimas de tiempo por welta,pero eso de 5-7 caballos nanai de la china.ginessot