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Sebas

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Publicaciones publicado por Sebas

  1. Que va Camarosi, no creo que haga falta.Tiendo a buscar las soluciones más complejas a los problemas más sencillos, y ésta parece ser unas de esas ocasiones. :tomatazo: Hay un video en YouTube donde un tipo coloca el GPS mediante velcros en el espejo izquierdo. Me parece una barbaridad; por lo menos yo, es el espejo que mas utilizo, ni se me ocurriría inutilizarlo. Además de la sanción que te podría meter los de tráfico como se den cuenta... :thinking: Pero me ha servido de idea para probar algo muy sencillito y barato:Con una cinta de velcro rodeo la tija. Meto la PDA en una funda de plástico trasparente de un móvil viejo que tengo por casa, le pego un par de puntos de velcro por detrás, y ya la tengo de quita y pon.... Joder, me parece súper sencillo, económico y sin poner nada fijo en la moto que la afée.De todos modos es muy probable que compre la bolsa de Givi para solucionar otro problemilla...No me gusta dejar la documentación de la moto dentro de ella cuando vamos de ruta y paramos a comer, o café y o lo que sea. Siempre he tenido la costumbre de llevar una pequeña bolsa sobre depósito con imanes. Tiro de ella y se viene conmigo documentación, cartera, todo...Llevo 3 meses con la GSX R1000 y solo se la puse el primer día. Cuando quiero ir rápido en curvas me pego mucho al depósito para descolgarme y la jodida bolsa me estovaba, por lo que con la GIVI S850 mataría 2 pájaros de un tiro.Así que como ya le he pedido a los de ROMAVI que me pidan una para verla sin compromiso, la probaré a ver qué tal.Por cierto, un 10 para el personal de ROMAVI en Córdoba. Desde los comerciales a los dependientes, pasando por mecánicos, personal de almacén, etc. son súper amables y profesionales. He pasado por muchos talleres y como esta gente, nadie, os lo aseguro.

  2. Yo utilizo la PDA como GPS, por lo que ese soporte tipo "bola" no me vale.Pero a ver si tengo un rato y me acerco a la ferretería, creo que con unas cuantas cosillas lo puedo fabricar de una manera no demasiado compleja.Hasta el puente del Pilar no voy a tener tiempo, pero si lo consigo os subo unas fotos.Muchas gracias por la idea.Vsssssssss

  3. Aunque parezca mentira, en España, da igual que echéis 95 que 98. Me explico un poquito mejor.En el proceso de refino del petróleo, una vez separados los componentes grasos (que darán lugar a gasóleos y plásticos) de los más ligeros (que darán lugar a parafinas, gasolinas y demás derivados nitrogenados, como el famoso queroseno que ninguno encontramos para limpiar la cadena...) los diferentes productos se van alcanzado por pasos secuenciales. Es decir, en el proceso de refino, primero se consiguen los 98 octanos, y es ese mismo producto de 98 octanos el que se sigue refinando hasta alcanzar los 95. Por lo que, a la refinería le es más costoso fabricar gasolina de 95 que de 98 (aunque en el surtidor la encontremos más cara después de aplicar impuestos). Curiosamente el costo de las sanciones económicas que se le pueden aplicar a las petroleras, si es detectada en refinería, transporte o surtidores una partida de 95 con un octanaje 97 o incluso 98, es bastante inferior al coste de seguir con el proceso de refino....Dicho lo cual, a ver, ¿Quien me puede decir que producto sale de la manguera cuando repostamos 95?En sucesivos capítulos os contaré que diferencia las gasolina que nos venden las grandes petroleras (Repsol, CAMPSA, BP...) de las estaciones de servicio de los centros comerciales y cooperativas agrícolas o de transporte, o del surtidor "Paco El Caspa" de nuestro pueblo...

  4. Muchas gracias por subirlo José. Coño!!!!!!!! Hasta me hace ilusión ver algo mío publicado en el foro :w00t::w00t::w00t: Ya lo he probado con el TOM TOM y va bien, lo que no me gusta es lo poco fiable que es la ventosa del soporte del GPS. En el lacado del carenado no es capaz de pegar bien, habrá que dedicarle un ratejo y buscar una solución.Un saludo :gsxrblue:

  5. Buenos días a todos:Por motivos que no quiero recordar para no encabronarme otra vez... :punish::punish::punish::hummer::hummer::nuse::nuse: Necesito comprar un asiento de copiloto para mi GSX R1000 K8 y no gastarme el pastizal que me piden en el concesionario. Ya he buscado en la página WEB de algunos desguaces pero sin suerte. Quería ver si me podíais ayudar en dos cosas:a) Que me pasarais direcciones donde buscar.B) Si algun@ estáis interesados en vender el asiento podría comprároslo. No me importa si está en mal estado, ya me lo tapizará un amigo.Un saludo :gsxrblue:

  6. Yo compré la 1000 a principios de Junio de este año.No dije nada a nadie, sencillamente el 4 de Junio me presenté con ella en casa. :yahoo: No puedo describir con palabras la cara de mi novia :blink: No se si se cabreó mas por la compra de la moto o por no decirle nada...Pero con tal de no aguantar el "estás loco", "para que quieres otra moto", "con lo bien que nos vendría cambiar los muebles del salón", etc. lo hice a las brabas. Pero bueno, cuando le cogí un poco el punto a la moto nos hicimos un viajecillo a la playa y le devió de gustar la nueva máquina porque se bajo de la moto la mar de contenta. Con el culete algo cansado :juas::juas::juas: , pero contenta.Bueno, no me enrollo mas. :saludo::gsxrblue:

  7. Si lo último que hizo antes de aparecer ahogada fue tirarse al río... :idea: Lo primero que haría :thinking: sería desmontarlo todo otra vez, sustituir bridas, tornillería y juntas (por dos duros las vas a encontrar en cualquier ferretería) y volver a montarlo. No sería la primera vez que una buena marca echa a perder un buen producto por entregarlo que una tornillería de mierda. :hummer: Merece la pena hacer la prueba. Con un poco de suerte solucionas el problema y evitas meterte en camisas de once varas.Suerte

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