Bugmanator

Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.

¡Enhorabuena! Vaya dos maquinas.... al menos vas a seguir con una Suzuki 😄

Pues en la gama scooter más de lo mismo. Hicieron desaparecer a las super ventas Burgman UH 125 y 200, y en su lugar fabrican un bodrio de 125 llamado "Burgman Street EX" refrigerado por aire y con diseño tipo chino de Aliexpress. Dejan solita a la Burgman 400 rebajada a 29cv cuando la competencia tiene minimo 34cv, y con un precio desorbitado. Si tuviesen algo de honor se deberian hacer el harakiri....

La marca FCC, son tipo original pero desconozco su resultado.... Vsss

Hola. Por lo que he leido de otros scooters, Malossi va bien.

Pues si, una pena para una marca que fué la tercera en ventas hace 20 años con motos emblemáticas. Si no desaparece, vamos bien...

La mayoria de motos yá venian preparadas para la gasolina sin plomo desde mucho antes del año 2000, de hecho es muy posible que en el manual de tu Bandit indiquen precisamente que haya que utilizar la sin plomo (aunque no tenga catalizador). Cómo anecdota te diré que en su dia tuve una Honda Dominator 650 de 1990 y en su libro venia que se utilizara sin plomo. Bienvenido al foro. Vsss

Hola Juanaso. Pues lo unico que se me ocurre es que tu mecanico haya dejado algo suelto o sin apretar bien, algun conducto o junta, aunque es raro que no te lo haga si la arrancas por segunda vez....

Bueno, la verdad es que Suzuki yá no és lo que era, cuando en la decada de los 2000 fué la tercera marca más vendida (por detrás de las omnipotentes Honda y Yamaha), se vendian como churros las GSX-R 600, las V-Strom, las GSR, las GS 500, las Burgman..... Ahora Suzuki tiene un catalogo exiguo, en la lista de ventas ni se las vé, se retiraron de MotoGP cuando eran muy competitivas, sin una clara explicación, tambien se retiraron del mundial de SBK.... Una lastima que hayan adoptado una politica de perfil bajo, y asi siguen. Al menos esas DRZ4 tienen buena pinta, y posiblemente si vengan a España, al menos a Europa si, para eso las han adaptado a la normativa Euro5+. Vsss

Hola Juanaso. Yo lo he hecho asi; cómo és un engorro hacerlo tál cual pone en el libro.... lo he impregnado rociándo ligeramente con un spray multiuso (tipo 3 en 1).... és también aceite y cumple la misma función de atrapar particulas y polvo. Solución limpia y cómoda. 👍 Vsss

Hola. Pues eso compis. La tapa izquierda que parece otra guantera pero no lo és.... No la puedo abrir, no sé si está atascada o hay algun truco o algo. Y és de vital importancia echar un vistazo al deposito del refrigerante, porque Suzuki tuvo la brillante idea de quitar el indicador de temperatura en el cuadro de mandos (versión 2014 ->) 😳 Vsss

Impecable estado.... Da gusto ver éstas clasicas sacadas de la maquina del tiempo... ¡Que la disfrutes con salud! Vsss

Bienvenido Cohuco! Esas GSX-F eran rocas, tanto la 600 como la 750, 33.000 son muy pocos kms. Pon alguna fotillo. 😛 Vsss

Para eso mejor en un desguace, que si no está bien lo puedes devolver, aunque lo normal es que esté revisado. Yo hace poco lo pillé en un desguace, por tema de tirarme la ITV por unos pocos db, y solucionado. Como te ha dicho, en Wallapop por ejemplo, hay muchos vendedores que son desguace, y en Milanuncios lo mismo. Vssss

No me extraña, se les coje cariño, con tantos cuidados que les damos.... Por alguna foto de tu 400, queremos ver esa preciosidad. 😜