thomy

saludos y bienbenidoyo tengo una k7 igual y si suena la admision bastantepero dale un repaso, nivel de aceite, tornillos de motorque no tengas alguno flojoaunque 7000 kmts. para una k6, no se, muy pocos no?ha!! esta no tiene nada que ver con una nakedsupongo que ya lo habras notado, jejejejesalut :byeee:

buenasaparte de montar aviones jajajajaja a ver que le cuentas al de la itv con el turbo puestoa la mia 750 k7 le monte un yoshi trc, de esos que suprimen el catala verdad de lujo, gano de todo, bajos, medios y altosel motor va mas suave y sube de vueltas muy alegrementeincluso le anule la valvula de escape, pero los bajos eran mas bruscosasi que la volvi a poner operativa, suave de bajos y a partir de 6000 uffffcuando llega a 12000, alla vaaaaaa fiuuuuuude la casa lleva un dbkiler con el tornillo soldadofaenon tube para sacarlo, una vez fuera no hace tanto ruido como parecialleva donde el cata un tramo de silencioso y al final la colala sorpresa fue un dia sin el dbkiller en segundaacelerando con ganas cuando llego a 12000 despego la rueda delanteray llevo el desarrollo de serie, ufff que sustono llevo nada mas racing, solo el escape y filtro dnasiempre voy con el dbkiller puesto y no hace apenas ruidoanda muy bien y me gusta asien la 600 k9 de mi hermano, le cambiemos la cola, arrowla moto no andaba na, ni con la cola de serie ni con el arrowle pusimos el filtro, tampocohacia un vacio por alla las 7000 y le costaba un huevo llegar a 15000le anulemos la valvula de escape, nada ni asi, un poco mas ronca y nada masal final compre un colector de k7, le saquemos el cata y.....ahora si que anda, muchisimo mejor, sin tocar nada masaunque creo que como un yoshimura para las susis, nada mejorpor lo menos la mia anda muy biensalut :computer:

buenas pues hoy la prueva ha sido.... con agua vamos que salimos igual y hemos pillado de todo aqui seco, aqui mojado, aqui agua por un tubo, bien unos 200 kmts habremos hecho y la verdad que muy bien en agua ni un susto ni nada de nada cuando estaba seco, gassss y respondian de lujo el tramo de vilanova de prades todo mojado y cayendo cuatro gotas detras de mi hermano, el tio inclinaba mucho, yo detras de el no me veia pero tambien iba igual traccionando es las salidas, llevandola mas con la rueda trasera, de lujo nos hemos mojado, reido y disfrtado mucho mucho :fiestuqui: os pongo una foti :guino:

acudir al mecanicosalut :byeee:

aqui lo has bordao killo, :cervecitas: salut :byeee:

ok. no problemo

pos ala padentrobienbenido :cervecitas:

saludos y bienbenido :cervecitas:

bienbenido desde Tarragonasalut :cervecitas:

buenas pues ya he probado los diablo rosso II muy bien con ellos, me he encontrado comodo enseguida dan mucha confianza, tanto en la entrada en curva, como en la salida dando gas con decision sin extraños ni sustos los cambios rapidos de direccion perfecto calientan enseguida, un tacto excelente en todo momento se tiene el control de la moto perfectamente por las carreteas que circulamos, la mayoria son de 2ª/3ª bastante ratoneras poco rapidas y con buen asfalto dejando un margen, nunca a saco y siempre por nuestra derecha he disfrutado un monton, solo puedo decir, fantasticos de lo mejores sino el que mas que he puesto a la moto el corsa III aunque iba muy bien, da la sensacion de ser mas radical el rosso II, la sensacion es mas noble como si te dijera, haz lo que quieras que yo aguanto os pongo una foti de como quedo el corsaIII salut :byeee:

saludos y bienbenido desde Tarragonaconicido con la cilindrada intermedia, jejejejejesalut :cervecitas:

saludos y bienbenido desde Tarragonasalut :cervecitas:

jajajaja, por aqui no hacemos autovia ni casi rectas, son carreteras reviradas todo curvas este tramo es de lo mejor, no tiene desperdico, echale un ojo vilanova de prades salut :byeee:

que os asustan 100 kmts de ida y 100 de vuelta, no se si creermelohagamoslo al reves, organizar una por vuestras lides que subimosmi hermano y yosupongo que conocereis sitios guspaos, he!!eso si, los dos vosotros tambien, si no no valeir poniendo fecha, que hay que combinarlo con mi hermano que tenga libremejor un domingo, valesalut :okmakey:

buenasviendo a las temperaturas y vueltas que vame decidi por motul V300 de competi 10-40Wal cambiarlo con 5000 kmts, estaba nuevoahora controlo el nivel y esperare a los 8000subo alguna vez a 14500 rpm, solo alguna vezvamos para que no se duerma, jejejejeel aceite es la vida del motor, siempre del buenohoy en dia los hay de muchas marcassalut :byeee:

ostras Camarosi, me has dejado helado :blink: con ese "se me antoja poquisimo" :o si no has ido nunca por aqui ni te lo imaginas, es como el paraiso jejejeje por donde vamos de radares ni uno, otra cosa son patrullas, de vez en cuanto se ve alguna tambien nos han parado alguna vez, alcoholemia, documentacion y para informar nunca ningun problema nos gusta un monton ir por nuestro carril, respetar a todo el mundo hasta los enlatados, que de hecho hay dias que no ves ninguno ahora es un tiempo un pelin delicado, con la llegada del calorcillo se ven mas motos, de esos que no salen en invierno y ahora se comen el mundo miedo me dan, no sera la primera vez que me salen por mi carril dandome unos sustos de muerte, les hecho unas broncas de campeonato :cuello: soy de tarragona city, salimos siempre en domingo por la mañana a medio dia +- las 2 en casita no seria el primero que viene de barna, el amigo rafa "revolcones" viene de vez en cuando, se lo pasa pipa y es un cachondo, no veas lo que nos reimos tiene una 600 azul/blanca, pero no lo he visto nunca por aqui en el foro asi que ya sabes, me repito, vente un dia el almuerzo ya es una pasada conocemos los sitios buenos, faltaria mas, jejejeje te pongo una rutilla de las que hacemos, a ver si te animas :saludo: algunas zonas son muy ratoneras y alguna semirapida, no precisamente para ir a saco mas bien divertidas y disfrutando :yahoo: ruta de la semana pasada si quiere venir algun amigo tuyo, no problemo, siempre que se porte bien no haga burradas, tenga ganas de reir y disfrutar :perfect: salut :computer:

buenas, perdonar, pero he duplicado el post en otra seccionsoy un poco desastre y despistao, jajajajaja, nada, ni caso al otrocamarosi es por carretera, ya te comente que vengas un dia, alucinaraslas que tenemos por aqui, buen asfalto y curvas toda la mañana si pararla verdad es que los corsa me han gustado mucho, lo malo lo que me han duradono quiero ni pensar en pleno verano, por eso los rossosegun pirelli, son de lo mejor para carretera, los normales me fueron muy bienentrando al invierno, muchos dias con lluvia o mojado, sin sustosy eso que soy un cagao en agua, con estos me desmelene, en seriola razon por declinarme por los rosso II, fue por que debe de ser un neumaticonoble y seguro, calentando rapido, sin llegar a ser un racing pata negrami conduccion es suave y me gusta mucho trazar fino dandole a la salidao es que hay otra forma, jejejejejebueno, si hay alguno que los ha probado, ya dirael domingo los pruebo y comentosalut :computer:

buenas, pues ya los he fundido, pirelli corsa IIItuve el error de montarlos en enero, digo error por el frio que haciavamos que no me atrevia a dar gas, pensaba que con el asfalto frio nocalentarian lo suficiente, no me daban confianzahasta que ha hecho mas calorcillo, ahi si que me han convencidomuy buenas sensaciones, buenas tumbadas y gasssslo malo que cuando mas a gusto me encontraba, van y se acaban, buaaaaaaa :blink: total, le he hecho 2600 kmts. el trasero esta por los flancos ya sin dibujoel delantero en las ultimasdecir que aun asi, no dieron ni un sustillo, cumplieron hasta el finalvoy a montar los nuevos rosso II, los rosso normales ya me gustaronsupongo que estos, duraran mas, veremossalut :fiestuqui:

jajajaja, debes estar de cachondeo, no?anda mirate la maneta a ver si ves como sale el cable :nuse:

saludos y bienbenido

jajajaja, mira que os gusta hacer ruido yo llevo un yoshi trc, lleva doble silenciador no hace nada de ruido y anda muy bien jejejejeje hoy nos la hemos cambiado con una strip triple y el compi me decia se ha parao!!!! si no hace ruidoooooo, jajajajaja es este salut :gsxrblack:

buenaslas ruedas tienen equivalencia, por ejemplo la de serie 180-55-17la equivalente es 190-50-17te quedara mas perezosa a la hora de entrar en las curvasa no ser que las quieras para circuito, en las 600 le ponen 190mas neumatico mas agarre, pero eso es otro cantarson motos mas preparadas y potenciadas de motoren la medida original tienes neumaticos de todas las clasespiensa que es una RR, pon ruedas de acorde con ellotambien invitarte a pasar por bienbenida y nos explicas un poco de ties mas elegante que ir directamente a preguntar cosas sin haberse presentadosalut :cervecitas:

saludos y bienbenidobuen pepinako, pon unas fotis que la veamossalut :gsxrblue:

saludos y bienbenidohaces cada pregunta.....cuando estes alli, mira a ver el mercado de segundamanosupongo que la diferencia sera en nuevael iva alli no existe, hay un impuesto creo del 5%es menos que el 18% que pagamos aquisuerte :computer:

saludos y bienbenido desde Tarragonair en moto, almorzar y muchas risas, eso es lo que hacemos por aqui cada semanasalut :cervecitas: