badness

Buenas de nuevo. Ya la tengo, nada finalmente no me he arriesgado y he cambiado las bujias y las 4 pipas por unas nuevas... Una pasta pero mejor prevenir que curar. Queda solucionado todo. Gracias por responder un saludo!

Hola de nuevo a todos. De momento la he dejado en el taller a ver si mi mecanico, que es de muchisima confianza y un crack, puede hacer algo para ahorrarme el paston que me supondria cambiar las pipetas... Prefiero que las saque el y las vea en persona... No me enrollo mas, ya os contare muchas gracias por las respuestas!

Siii, primero probé con la bujia en la mano y el dado encajaba perfectamente, quizas lo que sucede es eso, que es muy corto y no llega a lo que es la bujia, porque otra cosa no entiendo que puede estar pasando. Ese video lo vi antes de hacer el trabajo. Pero nada ya os digo, con las herramientas que tengo, con el dado de 16 que tengo, solo me encaja en este el prolongador y el articulado de la carraca grande. El acople que lleva mi dado de 16 no me permite acoplar el articulado y el prolongador de la carraca pequeña y asi ganar algo de espacio , quizas sea ese el problema... Por eso preguntaba que herramientas usabais exactamente vosotros para extraerlas Tambien comentaros que cuando saque las pipetas, ya que estoy con este tema y seguramente siga investigando y ojala que pueda hacerme con las herramientas necesarias para terminar el trabajo y ponerme al lio de nuevo, cuando saque las pipetas, todas tenian este aspecto, menos la del cilindro 4. Esto a que se debe? Humedad? Como podria quitarlo y dejarlas bien. Un saludo y miiil millones de gracias por vuestras respuestas compañeros!!!

Buenas tardes! Alguien por aqui que cambie el mismo las bujias de la gsx s 750? Me puse a ello ayer y despues de desmontar todo y llegar donde estan alojadas, no fui capaz de sacarlas. Pensaba que tenia la herramienta necesaria pero no... 😅🤦🏽tengo un maletin de herramientas con el dado de 16 inmantado, prolongadores etc. Pero no tuve cojones de sacarlas, no conseguia encajar el dado en la rosca de esta y sacarlas. Os cuento todo esto porque querria saber que herramienta usais para extraerlas 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽 gracias de antemanoooo

Buenas a todos. Bueno pues finalmente la avería estaba en la rampa de inyección. Tenía una micro fisura en la zona metálica que va conectada a los inyectores. Lo descubrieron haciendo varias pruebas porque la moto una vez en el taller ya no tiraba ni gota la hija p*** ( lo hacía cuando quería como ya explique anteriormente ) La verdad esque fue todo un poco extraño porque despues de cambiar esta pieza, la avería parecía solventada, utilice la moto unos días, la moto ya no sangraba, pero a los 4 dias de tenerla parada y volverla a arrancar, volvio a tirar gasofa pero ya muy poquita, una gotita cada 3 segundos, no como antes que era una fuente. Con lo que volvi a llevarla al taller de nuevo. Estuvo allí una semana y media, la arrancaban y nada, no tiraba, yo ya me estaba volviendo loco y el mecánico también, porque si lo hace siempre pues ves la fuga y vas a por ello, pero no era el caso. Al final el mecánico me comentó que el macarrón o manguito de presión que tiene la rampa de inyección, vio que estaba como medio húmedo. Me han cambiado dicho manguito por otro mucho más fuerte y me han reforzado todos los manguitos con doble brida metálica , vamos , que han reforzado toda la zona para asegurarse. De momento la tengo en observación y rezando para que no vuelva a tirar más gasolina. Veremosss....... Un saludo.

Hola de nuevo! Lo primero muchísimas gracias por tu respuesta. El líquido que caía por el olor si que era gasolina. De todas formas he estado mirando el tema del refrigerante y me he llevado la sorpresa de que en el deposito del sobrante parece no haber ni gota pff no entiendo nada. También es verdad que es amarillo y se ve poco pero eso me ha parecido. No sé al final lo que voy a hacer es llevarla al mecanico porque no doy con ello. Decir que no ha vuelto a pasar, no me ha vuelto a tirar ni gota de nada, como lo hace cuando quiere me tiene loco este tema. Ya comentare que ha sido, solo espero que la broma sea económica. Gracias de nuevo, un saludo!

Hola a tod@s. Tengo un pequeño problema con mi gsxr600 k7. La tengo hace pocas semanas y hasta ahora todo muy bien, la moto va perfectamente. Hace un par de semanas la arranco en el garaje para irme al curro y mientras me estoy poniendo los guantes casco etc. Detecto un olor a gasolina un poco excesivo, cuando mire el suelo mi sorpresa fue que habia un charco de gasolina, caia con muchisima fluidez por el lado del alternador, mirandola de frente el lado derecho. Antes que nada decir que yo idea de mecanica tengo la justa. Hago mantenimiento de todo yo mismo eso sí, pero de ahi no paso. Al dia siguiente decido levantar el deposito, primero observar si veía algo a primera vista en alguno de los manguitos de gasolina etc. Y nada todo correcto con lo que procedo a arrancar y a estar super atento de detectat donde estaba la fuga. Cual es mi sorpresa? Que no hay fuga. Miro y remiro y nada. Con lo cual pienso:" pues alomejor es algun manguito que pellizcaria con al levantar y bajar el deposito, se quedo en mala posicion y al volver a levantar el deposito lo he liberado". ( Unos dias antes cambie liquido refrigerante,liquido de frenos,filtro de aire,aceite etc. ) En los proximos dias la cojo, la voy observando y nada, el problema parecia resuelto. Hace 3-4 dias la vuelvo a cojer... Y a 5 metros del garaje noto como que el tobillo izquierdo me salpica algo liquido, pienso no puede ser, paro , miro y ... Otra vez, caia gasolina a gota viva de ese lado. Hoy la he vuelto a abrir dejando la moto parada desde entonces para ver si al estar parada unos dias volvia a hacerlo que es lo que yo pensaba, pero nada, he vuelto a levantar el deposito y ni una gota de nada. Escribo aqui ya desesperado porque voy a tener que llevarla al taller pero antes de eso queria saber vuestras opiniones a ver si alguien me puede ilustrar. Lo que me vuelve loco esque lo haga cuando a ella le salga de la p***... Quiero entender que pasa y por donde pueden venir los tiros. Cuando levanto el deposito como hoy, estoy deseando que vuelva a tirar para ver por fin de donde viene, pero nada. Las dos veces que lo ha hecho, no he levantado deposito, se que viene de la zona de arriba ,pero claro con el carenado y el deposito no puedo ver de dnde exactamente y me estoy volviendo loco. Tambien al oler a gasofa la apago enseguida por miedo a tener un susto. Nombrar tambien ( que no se si sera normal o no ) que cuando bajo a mirar si encuentro la fuga, la moto arrancada pero parada en punto muerto, huele algo a gasofa, como he dicho soy un completo novato, nunca he tenido una moto con tantos años y no se si es normal o no esto. Perdonar por el pedazo de toston y muuuchisimas gracias de antemano.

Hola a tod@s!! Soy tony de alicante. Es un placer estar por aqui para aprender de tod@s vosotr@s y aportar yo todo lo que pueda. Hace muy poquito que me hice con una gsxr k7, anteriormente tenía una gsxs 750 , siempre quise una R asi que ahora o nunca. Un saludo y gracias!!