Hola, describo el problema que tiene mi Burgman 200 executive del 2011.
Al llegar a un semáforo queda acelerada, en ocasiones hace como si estuvieras acelerando y desacelerando. Si la apago y la enciendo queda normal el ralentí
Mi mecánico por que motivo al mostrárselo ha desaparecido, no me contesta por tel ni wtsp, no se si es por una avería difícil o que.
Así que investigando por internet la conclusión es que sea la válvula ISC, que puede estar sucia o dañada, la sustitución de esta es con el cuerpo de inyección, 250€ + Iva por una pieza muy pequeña hay que comprar todo el cuerpo.
Pues desarmo la moto, retiro el cuerpo de inyección, limpio la válvula ISC con W40 especial para grasas y contactos, limpio los contactos, pruebo los ohm de la válvula y marca 30, según el manual está perfecto, mido la continuidad entre el conector de la válvula y el conector ECM, todo correcto.
Según estas pruebas el manual dice que puede ser “Si el cable está bien, hay un problema intermitente o un fallo de la centralita.”
Mis dudas son:
- Será la centralita, si esta se cambia es así de simple o hay que configurar algo?
- El embolo de la válvula ISC ejerce resistencia si uno quiere empujarlo hacia adentro y fuera, o es blando?
- O será la válvula ISC que hay que cambiarla.
Alguna ayuda, sugerencia?
Muchas Gracias
Fernando
