Zarza

hace 2 horas, Joiodió dijo:

Ya, muchas gracias por el vídeo, peeeero....eso es un carburador 😢 y lo mío es inyección. El carburador es tecnología analógica, (como la mayoría de los foreros) mientras lo mio es digital, y encima hay poca información. Además los "digitales" no se mueven por foros (eso es de boomers) si no por Instagram, ticktock o sabe dios qué medios o no os habéis dado cuenta de nuestra edad media?.

Los carburadores, con cuidado, destornilladores, etc puedes desarmarlos, limpiarlos, ajustarlos, es si me lo permites un placer pues las averías las ves, las puedes medir, incluso las hueles. La inyección no, hay una multitud de sensores que pasan la información y la centralita calcula lo que ha de inyectar, y si va mal no sabes quién está engañando a la centralita pues no accedes a los valores, a los códigos, etc. A veces ni la misma Suzuki (el sensor de temperatura, de presión de aire y la posición de la mariposa están en un módulo que no lo fabrica Suzuki, lo encuentras en yamahas y otras, probablemente con otros ajustes). 

Ahora estoy con la convalecencia de mi otra parte contratante, en cuanto pueda meteré lo que voy averiguando.

Pero oye, gracias por el vídeo (y disculpa el tocho) 

Otras, me acabo de dar cuenta que escribes desde México! Qué envidia, ahí las motos aún huelen y suenan a motos! Perdona la chapa de este "gallego" (aunque soy andaluz, desde allí má o meno estamos al lao)

Jaja disculpa por mandar el video, yo busco mucho para aprender cómo se hacen ciertas cosas ya que no se mucho de mecánica. Y no me di cuenta que lo tuyo es inyector, en una foto se me figuró al carburador y por eso lo mandé! 

Te mando un saludo y un abrazo! ojalá logres arreglar tu problema pronto! 

probaste que tu regulador esté bien? podrías tener también fallo eléctrico quizá . pero al carburador no le meto mano. Mira éste video precisamente de una marauder 250

Saludos amigos, me llamo Juan y la moto que tengo es una gz250 (marauder) año 2001