Elultimodelafila

Revisión de los 1.000 km en una GSX-S1000 2021 en conce oficial Murcia 117 euros (con iva), con aceite ECSTAR 9000 (sintético). Buscaré factura y la subiré. Saludos.

Hola!, a mí personalmente no me hace mucha gracia que se vean los 2 bultos sobresaliendo de la motocicleta, se que cumplen mas o menos su función, pero desde que ví partirse uno en una caída tonta y deformar el motor... me dio que pensar. Ahora instalo en cada motocicleta unos protectores o cubre tapas del motor tipo R&G. Actualmente tengo instalado en mi GSX-S 1000 2021/2022 dichas tapas para probarlas, son de Aliexpress, y de momento tienen buena pinta y van bien. Dejo el enlace por si os interesa: https://es.aliexpress.com/item/1005002066862202.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.334663c0MGjjGr El pack viene con sus tornillos y arandelas. Como curiosidad, por si no lo sabéis, los tornillos de las tapas del motor se aprietan al par correcto 10 NM, tiempo de montaje 15-20 min.

Me compré la GSX-S 1000 nuevo modelo hace 2 semanas, y no puedo estar mas contento con ella. Mi anterior moto, una tracer 900 GT. Ahora estoy viendo como instalar una pequeña cúpula, ya son manías mías, pero no estoy encontrando de momento muchas piezas para este modelo. Espero que las vayan sacando, aunque algunas son válidas del modelo anterior, como por ejemplo los protectores de las tapas del motor que ya las tengo instaladas.

Lo que vosotros queráis, estoy aquí para responder 🤙

Buenas: Recientemente he adquirido una motocicleta GSX-S 1000 modelo 2021/2022 en azul tritón. Vengo de una Tracer 900 GT que estaba bien lograda (motor CP3), pero no me daba la sensaciòn de estabilidad cómo está. Estoy en periodo de rodaje hasta las 8500rpm según el manual hasta los 15000km, de momento estoy contento. Ya le he metido varias chuches que iré subiendo al foro por si alguien estuviera interesado. Es la primera vez que pruebo con esta marca y debo decir que no tiene nada que envidiar a Yamaha y Honda. Un saludo y seguiré volando con mi cohete azul