erasss

hace 15 horas, Omega dijo:

Venga os paso algunas!!

Sinceramente, en fotos me parecía horrible. En persona gana muchisimo y se la quedan mirando en los miradores donde solemos parar a descansar y ver otras motos, algunos con un poco de recelo y otros que les encanta, depende de cada uno 😉 

y siguiendo con la estetica, la anterior gsxs1000 me parecia demasiado redonda y las motos de A de otras marcas eran aún mas peculiares (ejem mt09, mt10)

Y en prestaciones pues nose, es mi segunda moto, vengo de una Aprilia Shiver 750, así que creo que no hace falta decir mucho más respecto a la diferencia😅

 

Aqui os dejo unas fotillos que me hizo la parienta un día (sabe del tema fotografia):

 

 

 

Si quereis ver mas decidme, que tengo un montón jejeje

 

PD: subo las fotos con mala calidad porque sino ocupan mucho

A mi no me parece para nada "horrible" y creo que se infravalora a la marca... Me encanta !!!!

Buenas a todos,

Actualizo, ya le hemos hecho la distribucion del cilindro trasero y falta por llegarnos el extractor del magneto para poder hacer el del delantero. Después de esto quedará el reglaje de válvulas y estaría todo listo. Deseando terminar con esta odisea.


Os dejo unas fotitos de como he dejado el escape.

Bienvenido!!

Bienvenido!!  eso no es nada, te queda moto pa rato... la mia tiene 94k!!!!!

Bienvenido al foro! ! !

Bienvenido!! Me gusta mucho el rollo Scrambler.

Bienvenido !!! enseñanos como está para que vayamos viendo esa evolución!

Bienvenido, a punto estuve de cogerme la GS500 al final me decanté por la Sv650. A disfrutar!

Bienvenido! Terminado el rodaje a disfrutar!

Bienvenido, a disfrutarla!!!

Bienvenido, yo llevo el motor de la Gladius 👌. Fotos que la veamos!

Bienvenido, a ver esas fotitos!!!!

On 4/4/2022 at 22:54, cachorro dijo:

Preguntaba por que si el patin no esta partido o el desgaste es muy muy acusado no creo que sea necesario.

Conozco muchas motos ya con años y con 100 mil o mas km y aunque se cambie la cadena de distribucion y el tensor , no se han cambiado los patines y las motos van perfectamente.

Lo digo porque valores tu el si merece la pena o no; Al final las cadenas de distribucion suelen ser remachadas para no obligarte a desmontar todo el motor, por lo que veo factible sustituir cadena, remachar, montar tensor y probar la moto a ver como va......... y si no hay ruidos extraños...... a tirar.

Para sacar culatas tiempo tienes y yo intentaria no hacerlo o en el caso de 

Espero que te sirva. 

hace 17 horas, cachorro dijo:

Que vas a hacer al final ????

Tengo todas las piezas ya y metidos en faena me da igual levantar culata. El tema es que los patines no se les ve mucho desgaste pero ya los tengo nuevos, asi que... los cambiaré. Los tensores funcionan correctamente, espero que montemos todo y no haya ruidos como los de ahora.  De todas formas hasta que no venga el compi el finde del 23 no nos pondremos con la tarea.

Muy chula, a disfrutarla!!!

Bienvenido, muy chula!

Bienvenido al foro !

Bienvenido al foro!!!!

Si estais bien es lo importante. Ahora fotitos del proceso que podamos verlo y acompañarte por aqui!

hace 3 horas, Fernando1606 dijo:

Acabo de leer tu hilo y vaya mala suerte tio. Me paso algo parecido cuando compre la susi a un concesionario. Me la vendieron con el deposito oxidado por dentro y no pude reclamar nada. Tu tema de reclamacion como ha ido o como va? 

Por cierto, esos colectores... pfff que se calienta esto JAAJAJ

Pues el individuo en cuestion no recogio ninguna citación ni se presentó al juicio, lo declararon en reveldia y con todo esto la jueza me dice que me falta un papel. Vale pues no me dice " consigue ese papel" directamente dicta sentencia, lo absuelve y sin posibilidad de apelación... De chiste, asi que paso de darle mas vueltas. A arreglarla y disfrutarla que viene el buen tiempo!.

Los colectores han quedado fetén! ^^

hace 2 horas, cachorro dijo:

Pues nada ..... suerte y al toro.

Los colectores son los mismos ? ............. porque si es asi , han quedado de lujo.

Son los mismos si 😅, aunque no lo parezcan. Lijados a mano y despues aplicado autosol.

Hola a tod@s,

Despues de mucho tiempo me he decidido a arreglar la moto.

Le tengo que hacer la distribución y al final me lo van a hacer un par de colegas que son mecánicos. Ya he recibido todas las piezas las pongo por aquí (por si a alguien le interesa).

2 UNIDADES - Cadena de distribución ref. 12760-19F01
2 UNIDADES - Guia cadena levas ref. 12771-19F01
2 UNIDADES - Patin cadena de dsitribución ref. 12811-19F01
2 UNIDADES - Junta tensor ref. 12837-24a10

2 UNIDADES - Junta culata ref. 1113120F00000
1 UNIDAD - Junta tapa magneto ref. 11483-19F00
1 UNIDAD - Junta tapa embrague ref. 11482-19F00
1 UNIDAD - Filtro de aceite ref. 16510-07J00

Las he comprado en una página alemana que me he ahorrado un pastón, unos 150€ en comparación con España (todo original de Suzuki). 

https://www.kfm-motorraeder.de/

El finde del 23 nos pondremos con ella, a ver si con suerte ese mismo la tenemos en marcha.

Os dejo unas fotos por aqui, he aprovechado para darle una nueva vida a los colectores de escape ^^.

On 25/3/2022 at 15:42, cachorro dijo:

Perdon por la tardanza.

Quieres sustituirlo o cual es el problema??

Lo voy a sustituir, ya investigé y hay que sacar culata (cosa que quería evitar a ser posible). 
Ya tengo todas las piezas para hacerle la distribución.

Gracias por contestar!

Buenas a todos.

Alguien sabe como sale el patín de la cadena de distribución? Tiene como unos topecitos que van encajados y no hay forma sin quitar la culata que era lo que quería evitar. Alguno puede echarme una mano?

Gracias

Bienvenido y mucho animo, a ver si la podemos ver arrancada!.

Vaya bestia, muy bonita!