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@Jrd_alv, has cumplido con todos los mandamientos del rito iniciático: Saludos, fotos y promesas de buenos momentos mecánicos. Por el poder que me otorgo yo mismo, te reconozco "miembro oficial del Insigne club motociclístico Forosuzukimotos.com". Tres Hurras por el benjamín...

Sí. Tengo que hacerlo. Así como de otros mantenimientos he hablado con el vendedor y me ha ido indicando cuando se han hecho (con cierta aproximación), de líquido de frenos no hay datos. Ya estoy recibiendo formación en la "Youtube Academy". Y, aunque me parece un poco lioso, con tanto aflojar tornillo, apretar maneta, cerrar tornillo, soltar maneta... creo que seré capaz. Eso sí, cuando me acerco a la moto, destornillador en ristre, acabo dejándolo con suavidad sobre la mesa y dándome una vueltecilla... me puede más el vicio. Aunque gracias a ello, puedo decir que ya he recuperado mi confianza en la máquina. Al menos en un grado importante. Ya me siento cómodo, no me agarroto, ni me salgo en las rotondas, vamos, como cuando conducía a Vetusta. Ha sido como un "click". Salí el sábado (tempranito, no estoy tan mal de la cabeza) y cuando llegué a casa me di cuenta de que había disfrutado un montón, y es que había ido super relajado y muy bien. Y el Domingo lo mismo. Despacito, en "Grandfa' Mode", eso sí, pero todo genial. Los años me han hecho más precavido (o tengo algún tipo de artrosis en la muñeca que no me deja enroscar mucho el acelerador, je, je...). Y, antes de que me advirtáis, he dicho que he recuperado la confianza, no que maneje la moto como un profesional. Soy consciente de mis limitaciones. Así que no me veréis por ahí picándome con coches, ni tumbando a muerte, ni otras locuras. Y ahora... Interrogatorio ACUARIO. ¿Sabéis dónde puedo ponerme al día de normativa de tráfico específica para moto? Quiero decir, cosas como que, después de que haya estado permitido, vuelve a estar prohibido circular por el arcén en caso de atasco. O, en Madrid, se puede aparcar la moto en aceras que tengan más de 3,5 metros de ancho. O ¿son ilegales los pasos de cebra sin pintura antideslizante? No sé ese tipo de cosas que no tengo ni idea, pero que pueden suponer la diferencia entre una cuenta corriente inmaculada o una con sustanciosas transferencias a nuestra querida DGT. DGT qué, por cierto, ¿no tenéis la impresión de que, más que procurar una conducción segura, esta empeñada en que no cojamos nuestros vehículos (Prohibiciones, anuncios fatalistas, estadísticas amañadas, y otras lindezas) en lugar de procurar buena señalización, mejora de trazados y visibilidad, correcto mantenimiento de las vías, etc… Bueno, esto es solo una opinión. Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia.

¡¡Hombre, pues muchas gracias por la sugerencia!!! En verdad no me siento muy "Campeador" dejando a "Vetus" sin futuro. Eso sí, Babieca es un nombre de los que me gustan: en mi idioma (nada de SuperPower Generation High Level Quality Force... y eso), contundente, evoca gestas épicas y como cabalgadura, muy en sincronía con la metáfora motociclística. Actualmente la estoy llamando, por sugerencia de alguien cercano, la “Resiliente” (aunque creo que sería más exacto la “Resilientadora”, es decir la que hace que superes una situación traumática – el fin de Vetusta-). Como ves, también este nombre está un poco traído por los pelos, así que cualquier sugerencia puede ser válida todavía. Y, en cuanto a tu proyecto, ¡¡OLE!! Me alegro de tus avances como si hubieran sido los míos. ¡Que gozada reparar un carburador, revivir una pieza, montar un cable de acelerador nuevo..! ¡Seguro que nos pasa a todos los que estamos siguiendo tu post!

¡Vaya! Pues parece que… REQUIEM POR LA GSXR ¡¡Se me llevan las julianas con el asunto de las emisiones y los coches eléctricos!! así que no entro al trapo. Solo un dato personal (y perdón por este alarde de egocentrismo). Yo tengo una furgoneta diesel de ocho plazas, donde viajo con mi familia (numerosa). No puedo entrar en Madrid con ella (¡Adiós visitas a la abuela!). Para los que no sepáis qué es una familia numerosa. Se trata de una organización donde los miembros (en especial los progenitores) nadan en arenas movedizas para intentar sustentarlo todo a flote. No se puede (ni se quiere) renunciar a ella. Forma parte de todas las situaciones, decisiones y previsiones de la vida de cada uno de los miembros. Solución política: “Señor, cómprese un coche eléctrico. Paga usted, claro (y no se olvide de mis impuestitos)” Y ahora os dejo que me caliento. Voy a hacer una donación para la investigación de la moto propulsada por torreznos, creo que va refrigerada por cerveza de barril... ¡Esa sí me la compro!

¡¡¡Que nervios!!! ¿Qué será, qué será..? Ah, y bienvenido.

Muy bienvenido al forum. ¡AVE CAESAR! ¡Lo conozco, legionario!

¡Por favor, caballero, el placer es todo nuestro!

Yo ayer dando una vueltecita a las ocho de la tarde. ¿Cómo lleváis el “fresquito” por ahí..? Una pregunta técnica para los muy sabios consejeros. ¿Cómo afecta “la caló” a los frenos? A) El líquido de frenos se dilata y la moto frena más B) Son los latiguillos los que se dilatan y la moto frena menos C) Ninguna de las anteriores es correcta D) Tiene preferencia el conductor del vehículo rojo A mí, la sensación que me ha dado es que la maneta hunde más. No he notado falta de mordida, pero tampoco he tenido que hacer frenada de emergencia. Los que lleváis más horas de vuelo seguro que lo tenéis claro.

¡Pero bueno! A un tiro de piedra. ¡Qué pequeño es el mundo! Cualquier día voy a ir por una carretera y voy a sentir el acre* olor a GS o a VFR mientras en el asfalto se diluye la estela de el yin y el yan. Prometo, en cualquier caso, conocer esa zona. Y será en una salida de esas, sin rumbo, si motivo, ni horarios… Mejor con amigos, pero igual de bueno en solitario. (*) Sí, ya sé que el olor de las Suzuki o las Honda no es acre. Se trata de una licencia poética para dar énfasis a una nueva ‘tontá’, que he escrito. Sí, lo reconozco. Óxido y herrumbre. Por eso trato de coger cada día un poco la moto, aunque sea unos minutos. En próximas compras invocaré a @superleones75😁

Domingo 10 de julio de 2.022. Siendo las 12 horas del señalado día de autos, en el aparcamiento de la iglesia de una localidad madrileña denominada Navalagamella, se reúne el que suscribe con ciertos congéneres para iniciar la primera salida/quedada en comandita de “la otra” a la que últimamente y por sugerencia del entorno cercano también llamo “la Resiliente”. La ruta incluye aperitivo en Robledo de Chavela y circuito por esas vías, atravesando Cebreros o pasando por la puerta de la estación espacial de la NASA. Un poco de calor por la hora, pero poco, muy poco tráfico. Un paseo agradable y tranquilo, que ya no estamos para locuras. Disfrutando del paisaje, pero, sobre todo, de las motos. Poco tiempo de carretera quizás, pero las otras responsabilidades de cada uno (y el sábado noche, claro) impusieron el horario. Supongo que a muchos os sonarán estos lugares, en especial los que seáis de la zona. Para los demás, una ruta motera por excelencia de la sierra de Madrid – Ávila. “La Otra”, como no podía ser de otra manera se comportó. Estuvo a la altura. Más que por potencia o velocidad, donde no le exigí absolutamente nada, por aplomo y sensación de seguridad, donde lo dio todo. ¿Por qué no tuve una “Resiliente” antes? Fdo. Acuario.

¡Madre mía! Mobylette por CBR. Buen negocio. Aunque te digo una cosa. Cuando yo tenia 13 o 14 años teníamos en casa una Mobylette cady roja y una Derby Variant dorada. La Derby no, pero la Cady no dio un problema durante todos los años de servicio. Arrancaba dando pedales, como la otra, y andaba como un reloj. No recuerdo que fue de ella, preguntaré a la familia. Por cierto, en mi casa, "la jefa" tampoco entiende que "capricho" es comer todos los días, que lo de las motos es primera necesidad. Si es que somos unos incomprendidos...

Bueno, viendo tu Nick, me lo suponía. A mí es que me gustan todas (uhmmmm!!! Eso lo he dicho yo en otro contexto…). Pero yo quería una Vetusta 2. Una GSX de aquellos principios de los 90. Solo cambié de opinión cuando surgió la honda. Ese modelo en concreto ha sido desde su lanzamiento, mi fetiche. Siempre fue un quiero y no puedo, claro. Nunca la tuve. ¡No hay ni uno como este! ¡Descuida, pero estoy perdiendo la esperanza! ¡Fueron una revolución! ¿“Las mías”, dices? Desarrolla el tema por favor. Lo siento, me dejé llevar por la emoción. - - “¡Samy, te quedas en el garajeeee!” - ¡Que chiquilla!

Cada día veo ejecutivos trajeados y pizpiretos, embutidos es sus “Armanis” y corbata al viento en sus Burgmans. Vigilantes de piscina, con sus bermudas y sus chanclas, filtrando por la M40. Damas del fitness, luciendo tatuajes, manejando sus scooters con sandalia y tirante fino. Y otras tribus. ¿Esa gente no tiene miedo al asfalto? Imagino que nunca lo han catado. ¡Se me ponen los pelos como escarpias! ¡Ojalá nunca sufran una caída! Hago un llamamiento: “Niños, poneros algo de protección. Y llevaros una Rebequita por si refresca (de parte de mi madre)” @Joiodió, entrando al trapo. A mi no me gustan mucho las botas especifica de moto, al menos en general. Como no soy piloto de MotoGP, tampoco me gustan los monos completos. A mí me gusta ir “de paisano”. Poder bajarme de la moto y entrar en la oficina sin pasar por el vestuario, o ir al cine, o a comer con la familia sin traje de astronauta. Una chaqueta con buenas protecciones, que te puedas quitar para esos menesteres, unos pantalones disimulados de vaqueros aunque luego lleven rodilleras, unas buenas y bonitas botas de cuero. Pero por lo que voy viendo, las botas de cuero y caña alta (las de calle) suelen tener unas suelas bastante agresivas, que no dejan deslizar el pie por la estribera, y largos cordones, por si tienes que practicar un “bondage” de urgencia. Habrá que ir haciendo un master en “calzadología botera” para encontrar buenos ejemplares (Protección de tobillo, de dedos y que no cale, lo recuerdo). @cachorro. Ahí le has dao’. ¿A partir de que momento dejas de pagar calidad o protección o eficacia para pagar marca, publicidad o patrocinio de eventos? Por eso me gusta empaparme de información antes de comprar cosas (en general). Buscar el Santo Grial de la compra. Marcas “jóvenes” que ajustan los precios para poder hacerse un hueco en el mercado y que ofrecen gamas muy bien posicionadas, “segundasmanos” cuidadas o poco usadas, descuentos por descatalogación de algunos productos… y ahora también “rastrillos”. Y no solo en el mundo de la moto. Ahora quiero poner unas cámaras de vigilancia en mi casa y estoy escudriñando las redes en busca de sistemas, ofertas, aparatos, protocolos… {Puede dejar su comentario aquí si es un loco de la electrónica, je, je…}. @B_gorka. A eso aspiro. Poder comprar, de tanto en tanto, cosas de buena calidad que sean “parasiempres”. En tu caso, si has negociado (casi) un 2X1, has hecho diana. Te llevas las prendas de calidad, de tu marca favorita, y no estas pagando sobrecostes. ¡Te aplaudo! No todos podemos hacerlo, claro. Para mí 900 lebros, así de golpe, me suben la tensión. Pero todos podemos intentarlo (el que quiera, claro está). Si algún propietario de tienda de motos y complementos con afición a hacer descuentos y promociones quiere ser amigo mío podemos empezar desde ya tomándonos unas cervezas. Interesados dejar su contacto aquí. Gracias por vuestras aportaciones.

My friends. Muchas gracias por vuestros consejos. Está claro. Mi aspiración es adquirir productos de calidad (si es posible a menor precio, mejor), primeras marcas. Pero lo cierto es que en este momento necesito varias cosas para ir responsablemente equipado. Y todo de golpe. Como el presupuesto se lo ha llevado “la Otra” casi por completo, incluyendo papeleos, seguro, compraventa… tengo que rebajar mis expectativas de equipación. Por eso busco la “proporción aurea” entre precio, calidad y seguridad. Y por eso busco también segundas manos. Joiodió, ¡que aporte, los rastros! No soy demasiado aficionado a ir, pero es cierto que (a veces) hay verdaderas gangas. El problema es que no suele estar esperándote aquello que buscas. Lo mismo necesitas unos guantes y vuelves con una regadera decorativa de bambú pintada a brocha de color verde (esto me lo ha dicho un amigo, ¡eh!). En cualquier caso, en el próximo ataque al super(moto)mercado, querría comprar pantalones con protección, de esos que, además, llevan kevlar en “las posaderas” y en las rodillas. Será en un futuro incierto, pero será. Respecto al calzado. Me asalta una duda. El otro día leyendo en un post acerca de cursos de conducción vi el anuncio de una empresa que los ofrece en Madrid. Te prestan equipación (mejor si llevas la tuya, claro) pero no calzado. Te dicen que lleves unas botas de montaña, con caña, que cubran el tobillo. ¿Es que el calzado técnico de motociclismo no es tan técnico? ¿O es que en ese curso son muy permisivos con el calzado? Conclusión: Hay que hacerse millonarios. “¿Os vais a terminar las patatas?”

La compraventa de segunda mano es el aliviadero de las pretensiones inalcanzables del consumismo desaforado. Acuario – 2.022 Amigo lector. Quizás le parezca pretencioso citarse a uno mismo. Y lo es. Pero no seamos modestos. La frase es tan buena que merecería ser cincelada en la mismísima pirámide de Keops para los anales de la posteridad. Seguramente nadie recoja este testigo, soy consciente. La historia, en ocasiones se muestra ingrata con los más ilustres de sus protagonistas. Lo soportaré. Y ahora se preguntará ¿A qué viene esta patraña? Pueees, nada, que me he comprado una chaqueta, de esas con protecciones. Y la he comprado de segunda mano. Y quería contarlo. Y como siempre me lío con petulancias, sinsorgadas, dilogías e hipérboles, pues me he liado. Y eso… Que la chaqueta esta muy nuevecita, muy limpita. Es de color blanco y negro, con su forro retirable, sus respiraderos para el verano, sus bolsillos, sus correas, velcros y broches de ajuste, con su camisita y su canesú… El vendedor muy majo. Me hizo un descuentillo y charlamos de otros asuntos. Vende moto también, pero claro, conmigo llega tarde. No la he probado aún en marcha, ayer no salí. Pero cuando fui a comprarla me la probé y puse posición de conducción. Solo me faltaba hacer “Brummm, brummm…” (a lo mejor lo hice, ahora que lo pienso, estaba emocionado). Ya en casa me la puse en todas sus configuraciones posibles: con forro, sin forro, más ajustada, menos ajustada, con protecciones, sin protecciones, haciendo el “moonwalker” e incluso perreé un poco de reguetón cuando nadie miraba (Negaré esta afirmación ante cualquier interlocutor). El material es “cordura”. No entiendo que llamen a una especie de tela de saco como a un estado mental al que aspiro alcanzar. Quizás llevando cordura por fuera, consiga adquirirla por osmosis u otro proceso similar. Las ventilaciones tienen pinta de proporcionar mucho fresquito en verano (¡Ojo! Solo si me doy una vuelta por dentro de El Corte Inglés. En carretera creo que iré evaporando como la tetera Sherlock Holmes). Tiene en las mangas, el pecho y una gigante en la espalda. Las protecciones son “semirígidas” (que es el eufemismo de “blandas” que usan los vendedores de chaquetas de moto), pero al menos las lleva. Son mejores que las de mi chaqueta de entretiempo de PRIMARK, a la que sustituirá en mis siguientes salidas al asfalto. En un futuro plantearé cambiarlas por otras mejores. Ahora tendría que atracar un banco (o dos)… Así que ya me voy equipando. Y si alguien tiene a bien leer este humilde, a la par que genial, hilo, y goza de los conocimientos oportunos y le sale de las mismísimas entrañas ¿Me puede ilustrar sobre las protecciones de hombros/codos/espalda? ¿Interesa cambiarlas? ¿Qué tipos hay? ¿Homologaciones? ¿Aliexpress = kk? ¿Tallas? ¿Mejor me gasto el dinero en cervezas? ¿Existe vida extraterrestre? Es por charlar un poco. Si no queréis, ya me enteraré yo, que “arrieritos somos”… DISCLAIMED. 54DK1, es el titular de los derechos de propiedad intelectual del presente escrito. Eso en el caso de que se puedan considerar intelectuales las estulticias aquí vertidas. Así mismo El TITULAR declina toda responsabilidad por los efectos psicológicos adversos que pudiera generar la lectura del texto anterior. Lea las instrucciones de este comentario y consulte al farmacéutico.

Tengo pensado guardar la placa y la cúpula. Quizás me haga una lámpara con el faro, no sé...

Sí. Doy fe. Motostion me ha surtido de varios elementos y sin problema (al menos a mi).

¡Pues ya estaría! Su moto recien hecha. ¡Cuidado que quema! A disfrutar y bienvenido.

Bienvenido. ¡Ojo! lo barato te puede salir caro ¿Que pasa si no supera la ITV el año que viene? Declina la oferta o que la vea un BUEN mecánico de motos. Opino.

Intruder que no has de beber, déjala correr... Bienvenido

De los productores de "Rehabilitando GSX 600 F '91" llega a nuestras pantallas "The Other One" El psicho-Thriller de ambientación presentista donde "Acuario", de nuevo, nos sobrecoge con sus más calamitosas experiencias. Y en esta ocasión rayará los límites de la deontología sobre una máquina de tecnología innombrable, una aberración en el universo Suzuki. ¡Que Dios nos asista! Entrevista con Acuario. Entrevistador.- “Señor Acuario. ¿Que le motivó a semejante cambio en su trayectoria?” Acuario.- “Buenas tardes. Pues verás, me di cuenta de que mi carrera se estaba estancando. Últimamente me estaba encasillando en papeles dramáticos donde mi personaje obtenía pequeñas buenas noticias y, posteriormente, un nuevo batacazo.” E.- “¿Entonces decidió traicionar a su escudo y venderse al mejor postor?” A.- “No exactamente. El proceso fue surgiendo mágicamente sin yo proponérmelo. Mi primer impulso fue mantenerme fiel. Y de hecho así fue durante casi todo el trayecto hacia mi nuevo perfil. Solamente en el último momento, una serie de extraordinarias e increíbles casualidades pudieron doblegar mi férrea convicción. Y esa cadena de acontecimientos acabaron poniendo alas (bueno, un ala solamente) sobre el deposito de ‘la otra’. Sí, así sucedió.” E.- “¿Y cómo se desenvuelve ahora?” A.- “Lo estoy viviendo como quien aprende a andar, solo que por segunda vez. Pasé mucho tiempo alejado de los sillines acolchados. El primer día salí orgulloso a exhibir mi nuevo “way of life” y por poco me salgo a 20 k/h en la siguiente rotonda. Mi cuerpo se había vuelto torpe y oxidado. Me faltaban escenas de acción. Por eso llevo varios días utilizando el método stalisnavsky. Me meto en el papel, me convierto en motocicleta y salgo a rodar por las carreteras de mi condado.” E.- “¿Y qué planes tiene ahora?” A.- “Me alegro de que me hagas esa pregunta. El próximo escalón se llama ‘equipación’. Por supuesto ya tengo el obligatorio casco, una maldita cáscara de nuez que ruge más que los caballos de la diligencia. Y guantes, también tengo guantes. Pero considero que, para tener más garantías de éxito en esta peligrosa aventura de la carretera, es necesario, al menos una decente chaqueta con protecciones. Seguramente también unos pantalones y, como no, calzado especializado.” E.- “¿Y por qué no lo ha adquirido ya? Es fácil de conseguir, hay muchas tiendas, tanto físicas como on-line.” A.- “Lo se. Y detesto admitirlo, pero he pulido todo mi presupuesto hasta ahora. Toca ahorrar o buscar en la digna trastienda de la segunda mano.” E.- “¿Entonces no montará en moto?” A.- “Llámame irresponsable si quieres, pero no puedo reprimir mis ganas de montar. Soy un yonki-motard. Tengo que montar, tengo que montar. Pero ¡hey, tío, que yo controlo! ¡Cuándo quiera lo dejo!” E.- “¡Ya!” A.- “Bueno. En realidad, estoy haciendo pequeñas salidas de perfil muy técnico, intentando coordinar todos los parámetros de la conducción. ¡Yo qué sé! Brazos relajados, posición del cuerpo, velocidad a la entrada de las curvas. Frenadas de emergencia…” E.- “¿Y salidas con los amigos?” A.- “Sí, por supuesto. Tengo completamente planeado tener amigos algún día y salir a hacer algunas millas por ahí, ¡descuida!” E.- “Pues ha sido un placer hablar con usted, señor acuario” A.- “Gracias majo. ¿Te vas a acabar las patatas fritas…?”

Amigo. ¡Como admiro (y envidio) la capacidad de síntesis de vosotros, los artistas! ¡Me parto y me mondo con las escenas! Muy bien traído todo. Estas viñetas hacen diana en la realidad. Puedo ver entre líneas el trasfondo de mi vida. Lo considero como un regalo de tu parte y, con tu permiso (si la calidad lo permite) haré unos poster para colocar en mi garaje (¡a la mierda Samantha Fox!). ¡Grande!

Buenos días y feliz lunes. Desde que cabalgo de nuevo, los lunes son tan buenos como cualquier otro día, je, je... Bueno, ya llevo casi una semanita con "La otra" en casa. Mi mujer está de los nervios, ¡le gustan tan poco los motos...! Pero yo estoy exultante. Y voy a confesaros que me está costando quitarme la costra de óxido que me anquilosa. Así que me estoy dedicando a darme paseítos de tortuga para volver a recibir el espíritu de Manitú el motero. En realidad, ya lo tengo bastante superado, pero me sorprendió a mi mismo el “cono” en que me había convertido. Y para colmo, tengo tanta falta de equipación como de presupuesto. Necesito una chaqueta y unos pantalones con protección “by the flyes”, y calzado reforzado. El suelo está muy cerca en las curvas, ¿no? Así que, por respeto a las consecuencias de una posible resbalada, estoy siendo muy conservador conduciendo. Pero todo se andará. Y en otro orden de cosas. No me lo puedo creer, o yo soy muy zoquete y no lo encuentro, o no existe un foro “digno” sobre “ceberres seiscientos”. ¿Creéis que podrán abrir aquí una sección para “desplazados”? je, je… estaría bien: “www.ForoSuzuki.com/yLaCBRdelPesaoDe54DK1/” La verdad es que me da pena dejar de hablar de “Vetus” con vosotros. Seguiré interviniendo en otros hilos (por los viejos tiempos), pero creo yo que, quitando estos últimos coleteos, el tema Vetus no da para más. Si os preguntáis por ella, comienza a yacer, cual victima de Jack the Ripper, desmembrada sobre una vieja y desahuciada mesa de jardín. Intentaré vender algunos de sus componentes, como los carburadores, que tanto he mimado, para ver si puede ayudar a dar vida a otro proyecto de restauración y también para ver si puede financiar alguno de los gastos de este rugiente vicio. Y, ahora sí. Como bálsamo para todo lo anterior os dejo el documento gráfico. Una única foto de “la Otra” (no se trata de una técnica de marketing ni nada parecido. Es que soy tan lelo que solo le he hecho una foto).

La otra: Efectivo y evidente apartes iguales, con retrogusto de infidelidad manifiesta a Suzuki.

Y finalmente llegó el desenlace. Queridos parroquianos. La búsqueda ha llegado a su fin. Tras innumerables contactos, descartes y visitas, finalmente he llegado a una conclusión. Digo. Decidida ya la opción de adquirir una moto “viva”, pude encontrar un ejemplar muy cuidado, en buen estado y con todos los papeles en orden. Una Katana en color rojo que hacía las delicias de mis elucubraciones. Pero… Ya firmemente decidido a adquirirla (incluso avisado el dueño), sin saber por qué los hados mueven los misteriosos hilos del destino, se cruzó en mi camino una nueva máquina, en unas condiciones muy buenas y un aspecto increíble. Indagué un poco e hice algunas pesquisas. Y la compré. Siento comunicaros que no es del 91. Ni una GSX. Ni siquiera es Suzuki. Se trata de una Honda CBR600F del 2003 (F4i). 45.000 Kmts. reza su odómetro. Ya la tengo en casa y la he sacado (o ella a mi) un par de veces. Todo es raro, el centro de gravedad, las geometrías… Aún me estoy acostumbrando. Pero parece funcionar muy bien. Vetusta sigue conmigo. Pero evidentemente se irá, con todo el dolor de mi corazón. “No hay sitio para dos motos al oeste del Pecos” me ha dicho la sheriff. “Adiós Vetusta, siempre te estarás en mis recuerdos de juventud”. Ahora toca disfrutar del nuevo dispositivo, a quién aún no le he puesto nombre. ¿Propuestas?