Pepearty

On 6/6/2014 at 17:45, Gsxr_27 dijo:

 

Ayer al poner el filtro de aire nuevo la moto seguía marcando un CO alto, 1% cuando no debe pasar de 0,5%. Pero bueno, el hecho de cambiarlo hizo que bajara el CO un 0,8% aproximadamente. Le pusimos un aparato de yoshimura y bajamos la gasolina en bajos hasta dejarlo en 0,0%. Es un apaño para pasar la itv. En cuanto pueda le metemos otra vez el aparato ese y lo ajustamos ya fino, para dejarlo en un 0,3% es mi intención.

 

Y la pregunta del millón: Si hace 2 años la moto está igual que ahora, es decir, estricta de serie, ¿Por qué hace 2 años si la pasó y ahora no? Pues porque probablemente las bujías con 20.000km no estén para tirar cohetes; ya están pedidas.

 

Mi moto, pues ya son 37.000km. Está hecha toda una mozuela 😄

Buenas, tengo este problema, la cosa es que sin filtro sigue igual dando 3,80 y para arriba, filtro nuevo puesto y bijias nuevas... Lo único qie no he probado es la sonda lambda... Pero por curiosidad como le subes o le bajas la gasolina y que aparsto es? 

Buenas a todos, soy nuevo por aquí y no tan nuevo en el mundillo de las motos, tengo una GSX R600 del 2008 un placer de tenerla y compartirla con vosotros 

Buenas a todos, tengo un problema con mi suzuki es del 2008 y he ido a pasar la itv pero no ha pasado por los gases, su limite está en 0,50 Co pues lavmoto está dando 3,0 para arriba no llega a 4 de Co, le he cambiado filtro de aire, bujias y aceite, alguna idea de que pueda ser?? Pienso que pueda ser problema de la sonda lambda pero la verdad no me apetece comprar una y despues resulte no ser el problema, también por si sirve de ayuda la moto al bajar cambiod en altas y volver a darle gas se queda como ahogada um cierto momento y luego va bien. Lo hace mas bien en altas en bajas nunca.