piporra

:bienvenido: cheeeee

ola gixer te mando las fotos de las bujias pa ke veas como estan todo lo pruebo sin rodar con la moto solo en marcha en garaje LA 4 AUN SALE NEGRA PERO YA NO COMO ANTES le aflojo media vuelta pake entre mas aire¿ o asi los ves bien,cuando doy acelerones a 7000 o 8000 vueltas aun ratea un poco al dejar de acelerar ,saludos gixer

que guapo me gustaria uno en el estante de la motos

jajajaj esta camarosiiiiii que salidas tiene

+1 pa gixxer, coñooo

vale yo me apunto pero daros prisa que a este paso me ire con el incerso :w00t: :w00t:

ondia camarosi ami me pasa lo mismo con la mano del embrague si lo abro y cierro muy seguido llega un momento que duele mucho y te quedas sin fuerza para cerrar yo creia que era un defecto de fabricacion coño entonces tiene arreglo

ostias que guapos estan me los videos e pasao un rato bueno

gixxer aver e echo lo que mas mandao vale e ganado mucho de momento ya no me salen llamaradas,le doy acelerones y al bajar ratea todo lo pruebo en el garaje vamos en punto muerto, al comprobar la bujia 4 aun me sale un poco humedecida de gasofa antes ufff chorreando, vale no se si apretando el tornillo le quito gasofa o le doy.tambien ago en motor caliente le aflojo el tornillo media vuelta le pego unos acelerones la saco y miro la bujia pero a lo mejor estas comprobaciones no se debe hacer con el motor caliente.los 2 carburadores del medio ni las he tocao me a parecido que estan medio bien las bujias las e mirado y las e visto algo marrones.tambien e visto que puede influir en los pertardeos que es la bala del tubo escape y el colector lleva una abracera para unirlos lo tengo un pelin suelto(esta apretao a tope) se le ?puede poner alguna clase de cinta para ajustarlos y no entre aire por aI?de momento va mucho mejor, gracias a este paso te voy a deber una caja de cervezas aaaa ya no me acuerdo como estaban regulados antes :empanao:

NO la vendas y el gusto que da verla cada vez que pasas por su lado :drool:

:bienvenido: desde valencia

yo probaria lija de agua pero de la gorda eso lo dice el enfermero pero espera aver que dice el cirujano..

jajaja que cabrito como me vas conociendo hasta pa apuntar soy malooo.yo creia que esos tornillos tenian la mision de sujetar

yo me apunto al comentario de guixxer-camaosi- eslabart .que coño quedra decir este nombre muy guapo y curioso el video

pozi casi que lo dejare para gente culificada :fiuuu: :fiuuu:

que cabrito como se lo olia jajajja

thomy por si te interesa o pa cualquieralas ultimas fotos esta es la derbi replica que comentas, la que estoy con mi moto no eeee.En el grupo de pilotos aver si veis al jefe de niko terol

guixxer que aprendio a ponerlas eaa, lo jodio es que lo tengo en frances pero ya te digo que me moskea el tornillo de abajo foto 11 yo en mi carburador no lo veo

ya se poner fotos sin el imaginesaks jojoj en esta foto veras el año

coño lo acabo de poner y ya tiene 35 visitas jjajajaja las veces que abro y cierro pa colocarlo

a

juder esta junventud mira que son listos

yo estoy pensando en dejarle la mia pa que me la deje la mitad de inmaculada que la suya re ostias

que bueno estrenar moto que lo disfrutes canalla jeje

yo pa mi es como un tapon por que estaba bastante fuerte apretao y si le diera 1 vuelta flojo seguro que con las vibraciones se perderia,e kitao una bujia y claro sale sin quemar gasolina,