Tcpiyo

Muy buenas, donde la vas a probar? La tengo reservada desde Diciembre/Enero.... cada vez dan fechas diferentes. Se supone que llegaba en febrero pero ahora dicen que finales de Marzo.

Me parece impresionante que en España todavía no hayan dicho nada de precios ni nada sobre esta moto.....

A mí me comentaron que rondaría los 16000€. He visto un video en youtube de una review de un concesionario en Italia, el precio que dicen es de 15890€ y me parece que dicen que viene con las maletas. Lo que no entiendo es porque en ningún video muestran cómo se ponen y quitan las maletas..... Si el enganche viene ya incorporado o que plan jajaj. Yo estoy dandole vueltas al tema de si pillarla o no.... Pero la verdad, que de primeras y con la info que han aportado, no es una moto que este a la altura en cuanto a electronica y avances... El motor? Perfecto, la fiabilidad? perfecta.... Pero que una moto de 2021 / 2022 no traiga, IMU, tampoco luces cuneteras, asiento regulable, ni pantalla regulable... dice mucho...

Pues si no lleva IMU poco más que la kawa sx1000 puede llevar y creo que vale menos de 16K…. Comprar una moto en 2022 que no tenga lo que otros hace años….. Esto me hará decidir si comprarla o no. Cogerla sería en azul eléctrico 🤤

Buenas! Pues este diciembre jubilare la GsxS750 con 2 añitos y pillare esta lo más seguro. Los concesionarios todavía no tienen nada de info. Ni precios ni nada. Solamente la Info que hay en internet. Me comentaron que rondaría los 16.000€. Pero no tienen ni idea. A los concesionarios legará a final de diciembre y probablemente llegue 1 unidad por concesionario. Después habrá que esperar por lo menos hasta febrero para poder tener una. Por otra parte como ya nos tiene acostumbrados Suzuki el modelo de prueba no llegará hasta marzo/abril. Probablemente en ciudad como Madrid o Barcelona llegue enseguida pero vamos…. Ese es el escenario que plantean. Tengo una duda respecto a la GT, tendrá asistencia en frenada en curva? Actualmente no lo lleva ningún modelo de Suzuki no? (Que yo sepa). Kawasaki lleva montándolo varios años(IMU) y si no lo sacan, será un punto negativo respecto a su competencia. Bajo mi punto de vista, si esta moto no viene cargada de electronica hasta los topes, no será top ventas o será una segunda opción a la hora de elegir. Yo a día de hoy, ya tengo la primera GT que llegue al concesionario, pero cuando tengan más Info y precios será cuando tome la decisión final.

Mil gracias, alfinal me puse en contacto con ellos como me dijiste y me enviaron el tutorial para nuestra moto. Pongo el enlace del tutorial y donde ademas aparece la instalación de muchísimos modelos. https://marketingengineer.de/article/gsx-s750-gsx-s1000-2015.html

La verdad que montarlo es sencillo, son 3 tubos, el de vacio, el que engrasa y uno de salida que va suelto. La cosa es que no tengo ni idea donde esta el tubo con el tapón donde conectar el de vacío y por mucho que miro por internet... nada.

Muy buenas! En nada me llega el scottoiler vsystem y me surge una duda. Que hay que desmontar para conectar el tubo de vacío? Es de fácil acceso? Tengo entendido que las motos vienen con varios tubos con tapón para conectar ciertas cosas una de ellas el tubo del scottoiler. Podrías hacer alguna foto de cómo lo llevas puesto? El depósito y la zona donde engrasa. Gracias!

A mi ayer me cambiaron las bujías en la revisión de los 12.000km. Me comento que se cambian porque son de filamento fino o algo así...

Pues si se puede quitar, de lujo. Yo ya te digo que cuando desmonte el escape vi que venía soldado así que me supongo que serán diferentes versiones. lo volveré a mirar de todas formas. Tiene alguna forma especial de quitarlo? O simplemente tirando para afuera? gracias 👌

Respecto al 2nd Dbkiller, decir que va soldado a la segunda pieza, para poder quitarlo tendrás que comprar la junta sin el DbKiller. Yo la he comprado y me llega en 1 semana. En cuanto la monte os digo mis sensaciones. Respecto al cambio de sonido, comentas que no cambia nada..... Es mas ronco...y si cambia... Igual esperabas un sonido brutal como un caza jejeje, pero te aseguro que cambia.... No se si has tenido la posibilidad de dejarle la moto a alguien y tu escucharla de fuera.... pero sino...hazlo. El escape Yoshimura R11 sq Homologado. Lleva el DbKiller como muestra un compañero en una foto. Es muy raro que en el carbono no tengas agujero y no te venga puesto el DbKiller.... De la manera que lo tienes ahora o quitas los remaches o haces el agujero al carbono. Si es el homologado Suzuki no puede decirte que viene asi.... Os dejo el video donde podeis tanto escuchar el ligero cambio de sonido y ademas el tubo con dbkiller y sin dbkiller. El tubo es el Homologado. El sonido se aprecia muy poco pero en real es mucho mayor.

Pues si que te están aguantando.... yo si que note que el neumático pego un bajón rápido a partir de los 4500km. Eso si... no he tenido ningún susto con ellos. Esta foto son con 5100 aproximadamente. Son los S21. Ahora llevo los S22

Llevas 5000km y pretendes hacerle otros 4000km a los Battlax S21??? Si lo consigues eres el amo 😂. Yo soy un cono y a los 4500km ya estaban para cambiar, llegue a 5100km y te aseguro que daban vergüenza....

Mi recomendación es que no te pongas a 214km/h... poco más puedo decir. (a no ser que sea circuito).

Yo pille la gsxs750 A2 con la edición que sacaron que incorporaba el Yoshimura R11sq. Me entregaron los dos tubos. El original y montado el R11. En la documentación no pone nada del tubo y pasaron la ITV con ese escape. Cambiar el escape no es una reforma por eso no pone nada. Hace bien poco un colega me dijo que los Yoshimura solamente tenían homologación para USA. Pero vimos la documentación del tubo y el grabado que lleva y si está homologado para EU. Yo creo, que si puedes montar el escape que llevo yo.

Muy wapa! La cúpula puedes pillarla en AliExpress, te llegará sin problemas y no tienes que agujerear el plástico. Cumple su función y muy bien. Estéticamente pierde bastante pero el viento deja de ir en un 100% a tu pecho. Yo cuando la puse dije...coño si llevo otra moto 🤣🤣 Podrias poner enlaces donde has pillado las cosas? Intermitentes y topes por ejemplo.

Me alegro de que tu experiencia haya sido....más que placentera. 💪💪 Como bien dices cuando pasas de 8.000/8.500 es cuando sale el verdadero demonio.... disfrútala y siempre con cabeza!

Pues 4/5 meses.

Como va el tema? Ya te ha llegado. Esperando ese vídeo jeje

Pues a mi me ha pasado, raja en la parte central del faro. Pasas el dedo y como si no estuviese rajado, y no tiene chinazo. No se nota nada. Parece que la raja es interna.

Jajajajajajaja no lo había pillado hasta leer TERNERA 🤣🤣 Tienes dos deslimitaciones posibles actualmente la de 96 cv(legal) o llevarla a 114cv mediante flasheo (mapas originales). Hazte a la idea lo que anda tu moto limitada...pues multiplícalo x2 incluso por más.... En el momento que la deslimitas es como si te comprases una moto nueva.

¿Podrías poner el enlace del vídeo? A si le echo un vistazo.

Pues nada moto con menos de 4 meses y raja en el cristal. No tiene chinazo ni nada. Me ha salido en la parte central del faro. Dos rajas paralelas. hablare con el concesionario.

Sabes donde puedo encontrar la full? de todas formas montar otra centralita, eso se puede? Tal vez tenga una codificación no?

250€ donde? Yo de todo lo que he encontrado solamente me fiaría de unos.