mochin

DiceSería el de la derecha,no sé cómo se ha salido,parece que con media vuelta está sujeto,no me fío ya de esto.

Dice el mecánico que va aprensión,le ha colocado un pegamento y ya está,la verdad que no hace la pieza movimiento alguno ,creo que al forzar para poner el manguito hace unos meses se aflojaria.

Qué opináis? Hola,ayer me patino la moto de detrás sin tocar freno,creí que había pinchado y sin parar continúe al taller de ruedas pero en cada redonda patinaba,un señor me pito y me dijo que estaba perdiendo gasolina, llegue al taller de ruedas e intento ponerlo y creía que le faltaba una junta de goma,más de 15 litros perdido y gracias que no caí por resbalamiento de la rueda posterior,hoy fui al campo y no se le puede poner junta porque se va para atrás,después probando he visto que lleva un mecanizado micrómetro,y lo metes le das media vuelta y se queda Prieto e conectado y  muy bien no pierde y está fuerte pero se ha quedado mirando para arriba,era el conducto de la reserva.

Sería el de la derecha,no sé cómo se ha salido,parece que con media vuelta está sujeto,no me fío ya de esto.

las ruedas muy bien pero no se han desgastado en 8000 kilometros casi nada lo cual me extraña

Al final se rompió el reten derecho, fui al mecanico de motos deportivas de Archena, le cambió los retenes y le puso aceite mas denso sae 15, la moto va muy estable en carretera pero los dichosos adoquines suenan, al final recorto dos centimetros el taco......... mejoró pero volvio a las andadas, me acordé de metalube horquillas tambien mejoro los primeros dias , al final suena a plastico o yo que sé, eso si en carretera  ni un extraño ni bamboleo ni nada y el motor suena muy bien,me da pena no solucionar el tema, lo mismo es un anillo antifriccion de las barras, cualquiera sabe, bueno un saludo a todos hacia tiempo que no pasaba poe aqui, en 20 meses 13000 kilometros una barbaridad.

Bueno después de varias comprobaciones el consumo siempre igual 4,5 a los 100

Posiblemente si,la factura de risa 10 euros,es que ya sonaba hasta en las losas de la cochera que llevan pinotillos para el agarre,el cambio con solo 20 cc de aceite es brutal,antes pura mantequilla a pesar de taco de teflon, un saludo cachorro , haber si salimos de covid que la gente no aprende 

Bueno después de casi un año le he puesto lógica al asunto,si con los tacos de teflón seguía blanda y con los ruidos he pensado que quizás cuando cambiaron el aceite se quedaron cortos, se lo he explicado al mecánico y acordamos añadir 25 CC de aceite y liberar al muelle del teflón y así ha sido ,el resultado magnífico, suspensión perfecta de dureza y al pasar por los resaltes,zanjas etcc sin inmutarse ,un acierto que varios mecánicos no solucionaron,más vale tarde que nunca

Hola me comenta el mecanico tras consultar con un especialista ,en recortar un centimetro el taco entre el muelle y el tornillo exterior y por supuesto quitar el taco de naylon de 2 cm,no se , si encima que esta blanda, al recortar .... dice que rebota po que estará el muelle endurecido, vaya un follon

https://www.hagon-iberica.com/p1675511-gs-500-e-1989-2002-sin-ajuste-de-pre-carga-en-la-horquilla-muelles-h.

 valdrian estos, la mia es del 2005, el hombre de la pagina esta mas perdido.....

Juego muelles de horquilla progresivos, apto para todas las GS 500 del 1989 en adelante que no tengan ajuste de pre-carga en la horquilla.

El aceite y retenes se cambiaron en julio.

Hola de nuevo, una pregunta tengo los muelles de la gs flojisimos, ademas del ruidos de baches y adoquines, ¿para cambiar los muelles hay que desarmar todo el con junto  o solo quitar la rosca ,el suplemento y cambiar unos por otros?

seria conveniente unos progresivos?

Se me olvidaba es del año 2005

No la probaste?

Bueno menos mal que ha sido el paso escalonado,a disfrutar

Excelente agarre,buena estabilidad en recta y creo que buen precio ,140 euros ya montadas,recomendado por otros motoristas de la zona, el de la competencia unas Demont 190, un saludo

Cuanto cuesta limitada a 35 kw?

Al final han sido unos bridgstone BT-39 ,por conclusiones sacadas de foro de distinto tipo, no se cuánto valdrán ya me lo dirá,haber que tal.

hace 18 horas, cachorro dijo:

Hombre...... ese neumatico es blando, asi que te ira bien; Pero esto de los neumaticos es un mundo y cada cual tiene sus gustos o manias.

Prueba y sales de dudas.

Al final un Pirelli sport demont me lo montan el martes el Rosso parece que es más para circuito, me he guiado por usuarios de gs 500 todos contentos.

Bueno esto se desgasta quisiera uno blando que agarre bien aunque dure poco unotero me ha dicho Pirelli diablo Rosso, que me decís,?

Es que le comenté a u mecanico lo de los tubos de escape de susititución homologacion etcc,,, y me dejo atonito y dijo que algunas dentro del tubo de escape y otras fuera ...... en fin ni creí ni papa como asi me habeis corroborado, ya llevo 3600 kilometros  en tres meses y medio un record para mi, un saludo

Desde que año el escape tiene catalizador la GS? Donde esta ubicado?

Hola , os hago una pregunta, posiblemente cambie de neumaticos ,todavia le quedan vida, pero mi experiencia al cambiar en mi antigua GN los neumaticos fue abismal , los que llevo parece recordar que son del 2014 y en zonas rugosas tengo ruido en el delantero,¿ cual es la goma mas blanda que puedo montar en la gs? merece la pena cambiar la trasera a 140/70/17?

Al final 380 kilometros hasta dar la reserva ,con una media de 3.9 litros/ 1oo kilm. Magnifico

Bueno la llené a tope con 15 litrosy llevo 375 kilometros ciudad autovia y secundarias y aun no ha entrado en reserva por lo que sobre 4 litros a los cien una buena noticia y pegandole en autovia, un saludo

A

Pues la alegria ha durado dos dias poco a poco ha empezado el ruido en baches y adoquines ya no se que mirarle he apretados todos los tornillos ayer hable con un mecanico de mi ciudad y dice que me llamaria pues esta a tope por eso la lleve a otro pueblo con resultado malo ,que ya le diré el diagnostico erroneo y el clavon que me pegó ,uno que lo conoce dice que no es de fiar, moraleja no comprar nada sin probar exaustivamente no me puedo quejar porque el hombre me lo dijo y la mia ni se montó, ya encontraremos la solucion el motor cada dia mejor. Un saludo

Bueno me han cambiado el aceite que dice que parecia alquitran retenes y el disco flotante no me ha dicho nada pero la ha inmovilizado tenia holgura pues ha mejorado un 90 % y se conduce mejor pero los adoquines todavia ,suena en fin

Mas no se puede hacer creo ahora adjuntare una foto de un orificio roscado que pienso que se puede poner un taco antivibrante, tambien los neumatico aunque estan con mucho dibujo pueden estar endurecidos por lo demas el motor una delicia

Bueno despues de unas pequeñas vacaciones ayer la dejé en el mecanico , me comenta que tiene que pedir las juntas de los amortiguadores pues unas que tenia no son compatibles y el aceite era Alquitrán, me comenta que con eso se soluciona porque el aceite no hacia su funcion de amortiguar ,el lunes la recogeré pues mañana me voy de campamento