Melspeed

A ver, llevas un manillar muy ancho y eso se traduce en agilidad y rápidez. Es normal que notes que es más ligera la dirección porque la fuerza de palanca es mayor como más ancho el manillar. Un amortiguador de dirección de calidad (no la basura que venden en AliExpress) te puede ayudar a que notes la dirección más dura, pero perdiendo rapidez y agilidad. Pero vamos justamente la gracia de las naked es la agilidad que te da el manillar. Igualmente yo no la noto blanda para nada, es una moto super estable a alta velocidad también. He probado bastantes nakeds actuales y la gsxs1000 es de las que va mejor tanto de chasis como de motor. Salvo por la brusquedad del acelerador y por el ABS que es bastante malo. Cosas que mejoran con unos latiguillos y un boosterplug o 300 eurillos como prefieras llamarlo

Tienes algún problema porque yo la he puesto a 270 y no se mueve nada. Mira que tengas la rueda trasera bien centrada, que la dirección tenga el par de apriete correcto o cambia los neumáticos. Algo te pasa porque la mía no se mueve nunca. A mi me paso en la shiver con un juego de bt16pro, fue cambiar las ruedas y nunca más me lo volvió ha hacer.

Comprate la 1000 una 2020 que es una maravilla de moto y la puedes conseguir barata ahora antes de que empiecen a vender el adefesio este que la va a substituir. Porque la mía solo tiene 15000km que si no me la compraba otra vez antes de que dejen de vender el modelo euro4.

15000 ha pagado un amigo por una speed rs 1050 con todos lo extras, la 1200 se irá a 18000 full equip. Pero es que llevan ohlins y todo pata negra, aunque ya está teniendo problemas con la moto desee el primer dia le falla el quick shift y ya ha ido a dos concesionarios diferentes i siguen sin solucionarlo. El servicio post venta de suzuki en catalunya da penita también.

Exacto a partir de julio cuando ya este la nueva disponible las otras las sacarán al precio que sea. Yo la hubiera cambiado por la nueva si.me hubiera gustado, las suelo cambiar a los dos años y me venía genial por tiempo ya que la mía el viernes cumple los dos años, pero no la voy a cambiar por la nueva. Quiero ver que tal van estas nuevas speed trilpe 1200 que es la única que me hace tilin hoy por hoy y sino seguire con la suzuki que me sigue flipando y solo tiene 15000km

Tengo a un colega que estaba esperando por la nueva y al verla y valorarla ha decidido buscar una vieja en stock. Suzuki lo ha hecho muy mal esta vez, tal y como hizo con la hayabusa. Esta nueva gsxs es más fea que pegarle a un padre y muy inferior en potencia a todos los modelos actuales, con demasiadas piezas recicladas que hacen que no valga la pena plantearse el cambio por el modelo nuevo. Lo único que tiene a favor es el precio, pero teniendo la vieja aún en venta que seguro que las van a regalar lo que queda de 2021 pues aún menos sentido tiene comprar la nueva.

Pues todo eso que me ahorro, suzuki va por mal camino, chapuza de hayabusa y desastre de gsxs. Estoy triste y decepcionado.

En la noticia esta dice que suzuki aún no ha dicho nada de la euro 5. Yo sigo pensado que tiene que ser muy dificil poder seguir utilizando nuestro motor a menos que le resten muchos caballos como pasó con la r6 y el euro 4. Como no le pongan turbo dudo que este motor pueda seguir dando los mismos caballos y cumpliendo la euro 5. Viendo la chapuza que han hecho con la nueva hayabusa cualquier cosa puede pasar, pero como bien dices falta poco para salir de dudas.

La katana salió como euro 4 y que yo sepa no le han modificado nada como para cumplir con la euro 5. Tienes más información de esto? es que me interesa pero no lo encuentro. Yo creo que aún las venden por la moratoria que les han dado este 2021. La Unión Europea ha aprobado una moratoria para que las marcas de motos puedan vender las unidades que tenían almacenadas con homologación Euro 4 durante el año 2021. ... No cambia la entrada en vigor de la Euro 5 para el 1 de enero de 2021 para motos y ciclomotores

Con el tema del euro 5 lo veo complicado que sigan con este motor.

Ya son varios los que dicen que va a ser muy parecido a esto con 200cv... Yo hasta que no lo vea no me lo voy a creer. No me disgusta pero me gusta bastante más la mía estéticamente.

Hola me llamo ducati streetfighter v4, llevo más de un año en venta y llevo 4 alerones 😂

Si en la ficha pone V tienes que poner como mínimo V, sino no pasarás la itv.

Pues si no tienen pensado hacer la moto más rápida del mundo no deberían usar el nombre de hayabusa. Después de tener una aprilia con pantalla a color y electrónica para parar un tren opino que es mejor una moto como la gsxs1000 sin tantas cosas inutiles. A mi no me gustó la experiencia de la pantalla a color, tampoco utilizaba los mapas de potencia ni tantas tonterías, todo a tope y a correr. La gracia de la moto son las sensaciones y toda esta parafernalia electrónica al final es contraproducente. Un control de tracción vale, pero tantos niveles para qué? Mapas de potencia para que el puño se pueda utilizar como un interruptor on/off? Si una de las cosas más sensacionales de una moto potente es en esas situaciones donde sabes que no puedes salir más rápido pero que aún te queda puño para retorcer 😂 Si pretenden mejorar la actual gsxs1000 tienen que hacer una moto prácticamente perfecta.

A mi con que cojan la actual le metan 30 o 40cv más, le mejoren el abs y le pongan acelerador electronico ya me vale

Es que la verdad que es preciosa en todos los colores

Yo me enamoré de la azul tritón y negro y sigo enamorado dos años después de estrenarla se me cae la baba cada vez que bajo al garaje. La negra gana en directo, pero para mi gusto es mucho más bonita la mía.

No entro en temas estéticos porque para gustos no hay normas, pero para todo lo demás la gsxs es mejor, el motor es uno de los más alabados de todos los tiempos por prestaciones y fiabilidad. Y en cuanto a chasis es de lo mejor, yo la prefiero antes que la z1000, que la s1000R o que la mt10 que son con las que la puedo comparar, la suzuki es la que va mejor. Lo único que me gusta menos que en estas otras en conducción muy deportiva es el abs que el de la gsxs no es muy bueno, en la z1000 tampoco. Y el golpe de gas, que el acelerador electrónico no le vendría mal a la suzuki, por lo demás es mejor moto y a precio espectacular.

No no, he gastado ya 6 o 7 pares de sportforce+ y la vez que los pague más caros fueron 163 euros. Son unas gomas cojonudas, lo único que hay que llevar presiones más bajas de lo normal porque la caracasa es muy dura. Yo llevo 2.1 delante y 2.3 detrás y van de lujo. Agararran, dan confianza en frio, en caliente, en mojado, transmiten muy bien, son.muy progresivas. Vamos que no se puede pedir más.

144 pague por la pareja de sportforce+ montadosy equilibrados, los s22 salian sobre 250 o 260 la pareja y por los s21 pagué algo más de 200.

Yo he vuelto al perfil 50, a mi me va mejor,entra mejor en las curvas y es la medida legal. Si os gustan las s21 tenéis que probar las sportforce+ a mi van mucho mejor, me duran igual y me salen por 100 euros menos la pareja.

Si es culpa de la cadena lo puedes ver fácilmente, dónde te queda floja la cojes con dos dedos y la mueves y veras si tiene juego. Por otro lado si el kit es nuevo fácilmente puede tener rebabas, hasta que no has hecho unos cuantos km es posible que no ajuste bien del todo, vamos que hay que rodarla. Y finalmente lo que puedes hacer es dejarla con la tensión correcta en el punto donde te queda más tensada y comprobar como queda de destensada en el resto del recorrido ya que puede que no sea ningún problema.

El filtro de aire son 15 minutos tiene poca cosa, pero las bujías dan faena. Creo que es la de más a la izquierda que no hay mucho espacio y la llave de bujías no me entraba. Yo me hice un alargador de carraca cortado y soldado a la medida justa ya que los cortos eran demasiado cortos y los largos demasiado largos.

Tienes que comprobar que cargue bien el alternador y si este carga bien batería nueva Una vez quedan a cero ya no suelen cargar del todo nunca más.

Es un elemento de seguridad que no es específico para tu moto, eso quiere decir que tampoco está homologado... Yo lo considero problemas asegurados. Mi humilde opinión es que si crees que lo necesitas le montes uno al menos homologado y que puedas tener la tranquilidad de que funcionará correctamente en caso de que te haga un shimmy. Y no es que sea anti AliExpress, pero no es lo mismo comprar una pegatina chinorris o una carcasa para el móvil que si es de baja calidad no te pasará nada. Si te falla un amortiguador de dirección las consecuencias pueden ser fatales. No sé, yo lo veo así nunca compraría un disco de freno en AliExpress, ni unos neumáticos, ni un casco...