DarkMortuM

Buenas jftuning,he visto que tienes la gsx s750 y quería preguntarte cuantos kms haces con un deposito? Y si te ha dado algún fallo o algo la moto? Es estable a velocidad? Te comento Que me ha echo una oferta el concesionario por la gsxs 750 muy interesante y tengo esas dudas antes de comprarla ya que la 1000 son 3000 y pico € más, muchas gracias.

Buenas gente,he estado dando vueltas al tema y como parece ser ambos modelos tienen ese problema,aunque he hablado con gente que tienen la del 2018 y dicen que ellos no aprecian ese problema apenas...pues he decidido tirarme a la suerte y pillarme la GSX-S1000 y que la suerte dictamine, porque el melón me llama a esa moto y no hay ninguna ahora mismo en el mercado que me guste más que esta,mire la Street Triple RS de triumph, pero no me llega a convencer  la estética de esa moto y que me fio más de las japonesas, así que el melón es el melón.

Buenas gente, parece ser que la GSX-S 750 le pasa igual, he encontrado un video que voy a poner aquí y miren a partir del min 1:45 pero donde más se aprecia es en el min 4:30 en adelante.

Gracias por tu comentario, he llamado al concesionario de Málaga ya que yo soy de Granada, y si tienen para probarlas ambas así que ire y ya saldré de dudas tanto en la GSX-S1000 que es la que realmente quiero😏 y la GSX-S750, ya os comentare que tal y si alguna de las dos ha caído en mi futura moto.

hace 51 minutos, Dani Pou dijo:

Hola DarkMortuM. Yo tengo la gsx s1000 del 2017 y hace lo mismo y un compañero tiene la 2018 y también lo hace. Lo único que no se sabe es si el modelo KATANA (2019) también tiene ese fallo 🤷‍♂️

Hola y gracias por tu comentario, pues aclarado paso de jugarmela ire a por la GSX-S750 entonces... alguien la tiene o sabe si tambien tiene ese fallo la GSX-S750? Porque el concesionario no tiene de pruebas para yo poder probarla gracias.

hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

las dos cosas, porque creo que van unidas... siempre en bajas revoluciones, como hemos hablado, por debajo de las 5.000rpm... al principio de este hilo hice un comentario del tema, con mis sensaciones incluso en circuito...

MI CASO

Gas brusco: Es un golpe de gas brusco, que ocurre, por ejemplo, cuando cojo un bache o uno de estos pivotes del suelo. Eso me ocurre siempre. No hay un dia que no pase por encima de un bache, que la moto se acelere sola. Como he comentado, me ha pasado varias veces, que he perdido el control de la moto, poco porque es a baja velocidad, pero el tirón me lo ha pegado y el cague me lo he metido

Freno motor: No es lineal, la moto no se para con la inercia, cuando reduces el gas. La moto se para en seco, tal cual...

Ninguna de estas dos cosas, me ha ocurrido jamás en una moto y he tenido unas pocas, además de probar otras pocas de amigos y las pruebas oficiales de motos que hago habitualmente. Ni siquiera me pasó haciendo las pruebas con la GSR750, que era lo más parecido a esta moto que había cuando la compré (ahora se llama GSX-S750). En esa moto no me pasó nada.

Pero fué probar esta moto, que por cierto, teneis mi prueba también en este foro y notar ese gas loco perdido. Pensé que era esa unidad, aunque ya había leido que era un fallo que traia esta moto, pero pensé que no ocurriría en la mía, pero no fue así, me lo comí con patatas...

 

Independientemente de este fallo, el resto de la moto es la hostia. Así que depende de lo que quieras, claro. Una pedazo de moto, con un precio inmejorable y con un motor más que fiable. Puedes ver todas las pruebas que se han hecho a esta moto...

El único "pero" que tiene, es el tema del golpe de gas, como hablamos aquí y que entre todos estamos intentando mejorar o solucionar... Que Suzuki no lo soluciona?? pues NO... en otros paises se han puesto las pilas con el tema y han hecho una llamada a taller para cambiar la centralita y en España, pues NO les da la gana y nos lo vamos a comer con patatas...

Ahí estamos gastándonos dinero, cada uno en una cosa, a ver si con eso la mejoramos, porque no se soluciona del todo. Por ahora, lo más barato y lo que mejora un poco, parece ser que es el Booster Plug. Que tampoco sale tan caro...

Sabiendo yo, que eso me daría tantos dolores de cabeza, me la hubiera comprado?? pues creo que no, así de claro. Pero como te digo, por otro lado, no tengo que ponerle ninguna pega a la moto y ya que la tengo, pues contento con ella. El día que lo solucionen o que salga otro modelo mejor que este, pues la cambiaré, eso también lo tengo claro...

A lo que me asalta una duda: Si la KATANA nueva, que es la misma moto que la GSX-S1000, menos el diseño (motor, escape, componentes, etc, son los mismos)... vendrá también con el fallo del golpe de gas??? Porque si es así, se las van a tener que comer todas en España 😅

Muchas gracias por tu comentario, entonces dices que la GSX-S750 no tiene este problema del gas cuando la probastes? Si no lo tiene puede ser mi moto ya que no quiero jugarmela con la GSX-S1000 y me la tenga que comer con patatas...

Hoy llame al concesionario para preguntar por las 2 motos la GSX-S750 y la GSX-S1000 y le comente eso del gas en la GSX-S1000 y me dijo que era mentira que la gente habla mucho y que la moto va genial, que eso le pasaba a los modelos antiguos...,ya no se que pensar pero yo confio más en todos ustedes que al concesionario que solo quiere vender.

Yo tengo pensado comprarme una gsx s1000 nueva y al leer este fallo no se ya que hacer...😓 y lo más grave que decís que suzuki no lo reconoce como tal error, y gastarte una pasta para que la moto no este bien, como que te tira para atras el comprarla.

Este problema las tienen las 750?

Buenas!! Sabéis si el modelo actual le sucede igual lo del golpe de gas? O solo es los modelos inferiores del 2017?

Gracias por tu comentario!!,esta semana me acercaré al concesionario para poder ver la gsxs 750 y salir de dudas,la 1000 la vi y la probé hace como 2 años y me gusto mucho,pero ahora tengo dudas con la 1000 por varias cosillas como el problema de los golpes de gas que no se si las nuevas ya esta solucionado o no,luego si quieres poner un escape el lio de anular el serbomotor y poner escape completo... cosa que en la 750 es solo cambiar la cola y sonido maravilloso,sobre ya que posees la 1000 que tal? Algún problema de fiabilidad? Muchas gracias.

Gracias por tu tiempo compañero, la verdad que si me encanta la gsx s750 y la gsx s 1000,pero lo de siempre cual de las 2 jajaja, poreso gente que tiene la suerte de tenerlas que me puedan dar su opinión de ellas estaría muy agradecido y ya poder decidirme.😁

 Gracias!!! No... tenia una gsr 600 pero la vendi hace ya tiempo, y estoy ahora mirando moto nueva.

Hola a tod@s, desde Andalucía,no tengo moto aun estoy en proceso de comprarla.😪

Hola gente,estoy pensando en comprarme esta moto y si alguien la tiene y me puede decir que tal es,fiabilidad,frenos,consumos,el peso de 213k es notable, etc... y si es un acierto.Unas dudas que tengo es su basculante que he leído que dicen que es demigrante, y si tiene el problema del primer gas? O por diferencia de precio merece más la pena la 1000?. Muchas gracias!!!