jftuning

yo no keria haberle puesto cupula xq me encanta la moto sin ella y no me gustan mucho las cupulas,pero es mucho el aire q da en el pecho y me decante por la puig sport q era la q mas me gustaba

q va,la moto va igual,yo creo q eso solo hay q ponerlo si se cambia el escape entero

primero hay q ahorrar para el escape y luego a afinarla,a ver si llega pronto jejjejej

bueno pues ya esta solucionado,el pcv trae una clavija para anular la sonda lambda y pone q hay q ponerla,pues he kitado la clavija y he vuelto a poner la sonda y se ha kitado el fallo.he llamado a ems competicion ya q he estado hablando con ellos para mapear la pcv,muy majos x cierto,y el chico me ha dicho q si me da fallo al anular la sonda q d momento la deje puesta y q cuando lleve la moto a mapear ellos me mirar si es mejor anularla o no.un problema menos

buenos dias,ya he echo el puente y el codigo que me da es C44,segun el manual pone Mal funcionamiento del circuito del sensor HO2. El voltaje de salida del sensor HO2 no se ingresa al ECM durante el funcionamiento del motor y las condiciones de funcionamiento. que opinais

si esta en garantia,mañana si puedo pruebo lo del puente,ya me salto un dia antes del power commander,apage la moto y se kito,x eso se q no es del power.por donde esta el conector para mirarlo???

he estado mirando y no lo tengo yo muy claro q la 750 lleve valvula,voy a llevarla al taller a ver q me dicen

Y si se anula la valvula de escape luego pasa bien la itv???

es q venia en modo f1 jajjajaja lo mirare a ver,y no he notado nada d bajada d potencia o a lo mejor estaba ofuscado con el tema.muchas gracias

pues hoy es la segunda vez q me lo hace

buenos dias,a alguno se os ha encendido el F1 con la luz de averia??? d q puede ser??

yo de momento como la moto va bien no tengo problema,ya cuando cambie el escape la llevare a afinar para q vaya lo mejor posible

bienvenido gassssssssss

solo hay uno y es version americana y otro que venia instalado en la pcv,he probado muchos,los d la gsxr 750 version europea, gsr 750 europea y gsx s1000,y nada,con el d la mil iba la moto gorda gorda jejjejejeje.he estado hablando por correo con dynojet de california y le he comentado lo d los mapas y me han dicho q cuando algun distribuidor suyo de la union europea monte una pcv en una moto como la mia y les manden el mapa con la configuración de esta gasolina lo cuelgan ellos en su web.osea q a esperar. lo he colocado en el colin d atras enganchado con la goma de las herramientas asi no se mueve. comprobando los mapas y dierencias q tienen lo q veo es q en bajas,hasta las 5000 rpm mas menos lo q hacen es bajarle la entrada de gasolina,lo ponen a -2 -3 -4, y luego en altas le dan un poko mas.hice yo un mapa para probar y en bajas le puse numeros positivos y la moto pegaba mas golpe de aceleradador.para dejar la moto como si fuera de fabrica hay q poner un mapa zero,todas las casillas a cero,para pasar la itv sin kitar la pcv y no de problemas de gases. vaya tocho

hola,a ver si un dia podemos kedar hombre y nos conocemos.ya me diras quien es y si es bueno con el tema.la moto va muy bien pero hace falta afinarla un pelin xq el mapa q tiene es de eeuu y con gasolina d alli

jajjajajajaja q se me para el corazonnnnnnnn jajjajajaja,aunke pa gustos colores ehhhh,si no te gustase tampoko pasaba nada ehh

buenos dias,bueno,pues ya esta montada la pcv y he salido a dar un vueltina,nada mas salir ya se nota q la moto es otra,mas ronca,he cojido la primera rotonda y yo con el miedo habitual al tiron y cuando le doy un pelin de gas,voalá,ya no esta el tiron,segunda rotonda y ya sin ese miedo y una rotonda buenisima,voy en primera abriendo y soltando gas y nada de nada,no hay rastro del golpe de gas.dejo de acelerar para ver los tirones cuando se va a calar y nada,nigun tiron a la vista,digo,joer vaya carburacion mas buena me acaban de hacer,hala me voy a carretera a ver si responde bien,acelero gasssssssssssss y la moto va bien,no he notado mas respuesta ni nada raro,en altas es la misma,suelto gas y digo concho,si la moto ya no se frena sola como antes,digo q guayyyyyyy, y empiezo a escuchar,pa pa pa pa pa pa,el escape petardeando jajajajajajajaj,bueno algo tenia q tener,hay q afinar un poko esa pcv aunke no me disgusta esos tiritos q mete el escape.mañana salgo con un amigo a hacer una ruta y asi veo si hay algo mas.en definitiva,estoy muy contento x lo poko q he comprobado de la compra,yo creo q si merece la pena.a ver cuando coja la mujer la moto si le gusta esa falta de tiron al q le habia cojido miedo 😀😀😀 PD: si alguien sabe quien puede afinarla x la zona de valladolid q me diga

jajjajajja,a mi me tiene lokoooo,en una d estas saco a la mujer d la cama y meto a la azulita pa q no pase frio jjajajajajaj

muchas graciasssssss

el primero hable con el vendedor y me dijo que no valia para la mia,el segundo no me gusto no lo mire

X fin me llegó,ahora a ver si saco un rato y la monto

A ver q os parece

abra q conectar una bateria y q de calambre si tocan la moto jejejjjeje y si roban lo q tu dices,q te paguen lo original y el resto lo pones tu

jajjajajajajajajaj,q razon

q hijad..... es la peña,no se cortaran las manos al hacer esas cosas o el cuello por cierto,precioso coche,lo tube yo prohibido meterse con mi pinta macarra ehhhhh😂😂