jftuning

hace 3 horas, gsxsjud dijo:

En la gsx-s1000 del 2015 hay un conector libre dentro del faro.

Desconozco si las posteriores o la 750 lo llevan

pues yo creo q en la mia nada,solo estan los cables de la luz de posicion y la de carretera,vaya faena

On 27/11/2017 at 22:18, gsxsjud dijo:

Hoy he montado unos puños calefactables a la gsx-s. Concretamente los tecnoglobe en medida 120. Son muy completos y discretos, el control va en el propio puño, 

Soy un blandengue y estaba acostumbrado a los Oxford que llevaba en la bandida, pero por estos lares, la sensación térmica debido a la alta humedad hace que sea menor de lo que marca el termómetro.

La instalación ha sido sencilla, los viejos los he sacado con un compresor de aire en cuestión de segundos. Para montarlos lo he hecho con alcohol para lubricar y una vez evaporado, no se mueven. Los nuevos son un pelin más cortos, se ve el "avellanado" de la caña pero no me molesta. También son más gruesos que los originales.

Antes de probarlos hice unas comprobaciones: alcanzan 60 grados a tope. Y el consumo máximo es de 2,3 A; tiene 5 niveles de calor y distan unos 0,5 A entre cada nivel.

La instalación la he hecho toda detrás del faro delantero, resulta que tenemos un conector de 2 hilos libre que tiene 12v bajo llave, los he conectado ahí y así nunca me los dejare encendidos al parar la moto. Los colores de los cables son (en mi moto): negro-blanco negativo y blanco-verde positivo. Creo que esta instalación es para los puños calefactables originales.

Los he probado en carretera a 8 grados y calientan bien, pero recuerdo que los Oxford quemaban.....

en general estoy contento

donde estan exactamente los cables para conectar q no los veo?????

hace 3 horas, javigsxs dijo:

Hola,

Y porque te decidiste por la PCV y no por otra?.

Es más sencillo el montaje que las otras?. La montaste tu?. Y el mapa cómo va te lo descargas para tu moto y ya o como?.

Sabes si has ganado algún CV?.

Perdona por tanta pregunta 😉.

Un saludo.

coji esta xq pille una oferta,el montaje si eres un poko manitas se monta facil,solo hay un mapa d momento para nuestra moto y es americano,la moto va muy bien,caballos no sabria decirte xq si da alguno es poko y no se nota

estamos para ayudar en lo q podamos,no te preocupes

hace 3 minutos, javigsxs dijo:

Buenas,

Pues eso, me gustaría saber quiénes habéis montado alguna de las centralitas adicionales en una GSX-S750 y vuestra experiencia y opinión.

Estoy barajando hacerlo en un futuro pero no tengo opiniones de nadie que las haya puesto.

 

Gracias. Un saludo.

yo la he puesto con el cambio rapido,la power,mas que nada x el tema brusco del acelerador y estoy encantado con ella,la respuesta es otra,me falta llevarla a hacer un mapeado pero x mi zona,valladolid,no hay nadie qlo haga

On 5/10/2019 at 20:22, Nickfuria dijo:

...Como se quitan los intermitentes delanteros en la GSX S750?, hay que quitar el faro?

si q hay q desmontarlo,pero no tiene mucha complicacion,es facil.este tuto esta en otro idioma pero es intuitivo

hace 8 horas, gsxsjud dijo:

A priori creo que con una reprogramacion de ecu. 

Yo puse un conector de esos para anular la sonda y ver si iba más fina en bajos, pero iba igual. No me dió fallo.

yo es q no se q mas hacer,al final me acaba dando el fallo,paso de repro d momento.el problema es q si la pongo como va,se auto regula la mezcla y el escape deja de petardear y parace un escape de casa y me fastidia

hola a todos,tengo un problemilla a ver si me ayudais con la solucion.cuando puse el power commander venia con una clavija de eliminacion de O2,algo asi, https://www.ebay.es/itm/O2-Oxygen-Sensor-Eliminator-Complete-Removal-Kit-for-Suzuki-GSXR-750-K8-L6-/122577856406, el caso q al ponerlo me salta el famoso FI de fallo,he mirado otro que es https://www.ebay.com/itm/2015-2108-Suzuki-GSX-S750-Healtech-Pair-System-Eliminator-/253949526565 pero la sonda hay que dejarla conectada xq si no sale el fallo igual.sabeis como kitar la sonda sin que salga el fallo??

hace 11 horas, Buddhadave23 dijo:

Buenas quisiera saber si me podéis ayudar acabo de montar el Yoshimura r11 y no sé si lleva el primer dbkiller paso la foto ,gracias .

 

lo has montado tu????? es el sq o cual es??? si lo has montado tu deberias haberlo visto en el recodo.yo creo q si q esta puesto

hace 3 horas, Vicente dijo:

Gracias jftuning, la tuya no es la 750?, también en ese modelo tiene el defecto del gas?

si,es la 750 y tamb viene con el fallo

hace 10 horas, Vicente dijo:

Hola buenas tardes noches ya familia, estoy muy interesado sobre este tema y querría, pediros consejo vosotros que harías? reprogramariais, la centralita original o pondriais una de las que hablais PCV O BAZZAZ, que seria lo mas idoneo para solucionar el problema del gas en nuestras monturas?, conocéis algun taller recomendable en la zona sur de Madrid? gracias un abrazo 

yo he puesto la PCV con cambio semi y estoy muy contento,y para mapearla hablan muy bien de EMS competicion

muy bien x la centralita,la madre q la pariooooo.abraalguna forma de q la centralita uelva atras o hacer algo para que vuelva a petardear??? gracias chicos

hace 23 horas, cachorro dijo:

Te gustaba que lo hiciera  ??   o es solo por saber ................. ?

me gustaba,x eso me fastidia q lo haya dejado d hacer

una consulta,el escape  ha dejado de petardear al reducir,sabeis a q puede deberse???

On 24/7/2019 at 16:09, joseaguerrero dijo:

ah ok, tú tienes montado el PCV, perfecto, es la mejor opción, aunque sale el doble de caro (centralita adicional y quickshifter)...

pues ya nos irás contando que tal te va 👍

bueno pues hoy he salido a dar una vueltecilla de un par de horas ruteando y las sensaciones son buenisimas,vengo muy contento,pasando por pueblos reduces para pasar los badenes en primera y subes marchas hasta tercera sin apenas acelerar y es una gozada,cuando pasas los pueblos aceleras a tope y vas subiendo marchas,clac clac clac clac y asi hasta sexta y ni te enteras,no hace falta meterte en circuito para poner el quicksiffer,lo aprovechas ruteando o x ciudad.lo bueno q si subes de vueltas la moto con el tiron no sueltas la maneta para apretar embrague y vas mas seguro.no me arrepiento haberlo cojido.

hace 1 hora, JordiBuzon dijo:

Buenas! Y que tal va el power comander? Yo llevo el tubo Sc project conico y desde que lo monte noto que en 2ª en bajas da unos tironcillos raros, crees que con el power comander v se corregiria?

pues ni idea,pero seguro q si,lo suyo seria llevarla a q te hagan el mapa personalizado y asi quitas los tirones esos

hace 6 horas, joseaguerrero dijo:

ah ok, tú tienes montado el PCV, perfecto, es la mejor opción, aunque sale el doble de caro (centralita adicional y quickshifter)...

pues ya nos irás contando que tal te va 👍

lo bueno q con la pcv corriges el problema del golpe del acelerador.a ver cuando puedo sacar la moto de ruta y os digo

hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

ese quickshifter (cambio semiautomático, para que lo entienda la gente), va a bobina o a centralita???

pues el mio va a el power commander y desde ahi se configura,y otros que he mirado creo que van a los inyectores y asi corta el combustible,como hace el mio.no se si otros modelos lo hacen a bobina o centralita.yo solo podia montar este por la PCV

Nueva chuche ,quickshifter ohhhhhh yes.he probado poko pero las sensaciones son buenisimas.y en cuanto me lleguen los intermitentes a cambiar el porta

hace 24 minutos, Nano dijo:

Buenas a todos! Hoy me a llegado el yoshimura r11-sq, la verdad que con el db-Killer no suena nada... le voy a hacer el agujero y quitarselo. La gomita para tapar el agujero donde la habeis pillado? Si me podeis pasar un link gracias y saludos

preciooooooooooooooooooooosoooooooo

yo pedi estos tapones y muy bien

https://es.aliexpress.com/item/32841909449.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.740263c0PXdIIY

hace 1 hora, Atenza dijo:

Eso ya lo pensé yo, pero viene el cable unido al conector de la bombilla y viene con una especie de silicona. Tienes que cortar si o si.... Sino yo hubiera hecho lo mismo.

Es una putada, que ademas cuesta 25€ el puñetero cable.....

 

Saludos

ok,pues a cortar se ha dicho.muchas gracias

cuando desmonte vere como hago,incluso abrir la luz soltar el cable y ponerlo a la luz nueva,asi ni corto ni nada.gracias chicos

ok gracias,asi lo hare,a ver q tal se me da.gracias

los que habeis puesto el porta,como habeis hecho con el cable de la luz de matricula??? hay que comprar uno,empalmais o q?? he comprado el de puig y la luz de matricula viene con cable

ve a algun mecanico de confianza y que te diga

de nada

yo ahora lo llevo al 1,pero eso no tiene nada q ver,al 3 va la moto como un tiro