Chemito

:byeee: y a disfrutar de este espacio

y vaya por Dios ¡¡¡ que te recuperes pronto

collega benvenuto!!Questo transnazionale

Muy elegante ¡¡¡ y que nunca tengas ocasión de comprobar su eficacia

ja ja ja a mi me encanta ¡¡¡ resulta hasta pornografico :risotada: :risotada: :risotada: + afotos pls

:drool: ......¡¡¡¡¡ :palomitas: :palomitas: :palomitas:

Me parece increíble que os duren estas gomas que mencionáis 8000/9000km . Que suerte ¡¡¡ :drool:yo te recomentaria Dunlop Sportsmart o si los encuentras a buen precio Qualifier II, pero si quieres rendimiento deberías saltar al segmento de sport-touring, creo yo¡¡ya nos contaras

al club de las 1000

Tendremos que acostumbrarnos al coñazo de la publicidad en Tele5 en los directos :angry:Sabe alguien si como hizo TVE colgaran las carreras en la web ? porque al parecer recursos técnicos va a meter ???

esas afotos ????

+ de lo mismo :hummer:a ver si tienes suerte en breve

+1 para el Castrol , aunque he utilizado tambien ELF , desde que lo encontre en Norauto en precio y con descuento por ser de un autoclub

Chema, para que no te pongas "celosón" ya tienes otro adicto :clap: :clap:Mucho animo a ambos :oktio:

:palomitas: :palomitas: :palomitas:

Welcome Jorge ¡¡ nunca es tarde si la dicha es buena

Perdona Carlitos , osea que con el certificado del montaje de una taller ya esta ???esto de las ITV´s es un flipe , es como un reino de taifas :tomatazo:Ya nos contaras ¡¡¡

Pues ni lavados en "humedo" ni en "seco" fusible 3.IGNITION que me han regalado en el taller del barrio ( buena gente ¡¡les daría vergüenza cobrarme 20 céntimos) y asunto resuelto . :yahoo: Muchas gracias a tdos por los aportes ( en especial"Al Mal" ) y mañana a rodar ...Y Carlitos , aunque no me quite el casco , ya te estreche la mano en el mirador del Atazar cuando os vi en kedada con Dokken , Murillo y ciaQuizás sea tarde para concretar pero por allí andare mañana ( DM ) a ver si nos vemos :yes:

Pues eso ¡¡¡ ponte comodo en el espacio y a disfrutar

Os aseguro que lo del agua a presión no es mi caso porque la remojo prácticamente sin presión con manguera normal y corriente ademas me ha pasado casi al mes de lavarla y la moto arranco en su momento y me di un voltio para secar frenos y eso...Mi duda ( a la espera de meterla mano ) ,y espero que sea uno de los fusibles , ¡¡¡ al parecer el que lleva debajo del asiento es uno general, y estoy rezando para que sea el fusible IGNITION qye lleva en la caja del lateral izquierdo del carenado que protege entre otros , las bobinas, los reles del motor de arranque y ventilador, la bomba de gasofa y la ECU ( que miedo¡¡¡ ) Ya os contare cuando me ponga con ellaSaludos a todos

Hola a todos ¡¡ joer lo que me ha costado encontrar este post.( la verdad es qye estaba buscando el tuto de poner la moto en autodiagnosis ) El tema es que después de no mover la moto en un mes me ha sucedido lo mismo . Doy contacto a la llave y aunque me hace el auto-diagnostico no hace el ruido-zumbido ( que creo es del el servo de la valvula escape ) y se me queda la palabra "check" en el cuadro . Como comenta Gixxer cambie de llave, y nada , comprobé con un polimetro el voltaje y me daba 12,8v, he intentado ya mosquedado arrancar con la ayuda de otra bateria , y sin resultado porque el zumbido de siempre no lo hacia.. :o . Tratare de comprobar como comentáis los fusible a ver que pasa y desconectare la batería como dice el Doctor Gixxer por si acaso Ya os contareUn saludo a todos por ahi :byeee:

Pues si no andas mal de pasta , 120 pavos esta dentro de un orden , porque necesitas ciertas herramientas para hacerlo y si es la primera vez que metes mano a la horquilla, alguna hora que otra. No se que modelo tienes , pero en la 1000 K8, te pide casi medio litro por botella aunque yo segui como Thomy mas el criterio de las distancias al borde ( creo recordar que 11 cm )El SAE un 10W, aunque podrias probar mezclando 5W y 10W para buscar viscosidades que te gusten mas.

Hola ¡¡ no desesperes hombre ... igual has tenido suerte.¡ por lo que comentas probablemente cuando rellenaste de anticongelante el vaso expansor se te quedo aire ( fijo ) y de ahí que la temperatura te haya subido mas de la cuenta y lo qye te ha tirado no es aceite es el anticongelante ( que si va a la rueda también resbala aunque no tanto como el aceite ) . Si paraste de inmediato es posible que no haya pasado la cosa a mayores . Rellena el circuito y sangralo para sacar todo el aire y reza para que el calentón no haya afectado junta culata Mucha suerte y ya nos cuentas

Yo creo que el sector del motor esta de enhorabuena..¡¡ este tio se ha cargado con sus decisiones el sector industrial del ciclomotor, el sector del industria auxiliar y tunning , ha puesto todas las trabas posibles para la obtención de carnet y licencias para motos etc etc etc ...... vamos que se puede ir en paz y demos gracias a dios ...¡¡aunque veo con escepticismo la nueva directora , si afirma que seguirá la misma linea de actuaciónya veremos

Bienvenida ¡¡¡ creo que nos hacen falta mujeres por aquí , pá poner un poco sentido común :guino: :guino:Que lo disfrutes y que tu sueño se haga realidad en breve