ericus

No sé como buscarlos por ebay, como se dice retén en inglés? es que ni idea...

Retomando el tema y viendo que me piden 22 euros por cada retén (ya que estamos cambio los dos), alguien sabe si tiene que ser el específico de suzuki o hay alguna otra marca no oficial que valga??

Pues mira, coincidió con que había perdido unos kilitos y se me queda cojonudo la verdad!

Joe, vaya soplada

Aun no "los" he comprado, miraré a ver si hay en el mercado alternativo, si alguien sabe algo que me lo diga...

Es normal que me pidan por el tornillito en cuestión 22€ ??? joe que solo es un jodio tornillo . De paso queria cambiarle los retenes de los cilindros de las pinzas delanteras (siguiendo el gran tuto de camarosi) pero me piden 55€ por el juego. ¿Que opinais??

A mi por el retén de horquilla me pidieron 22 euros... viva SUZUKI...

La 1000, es una maravilla, yo creo que si me hubiese comrpado la 750, me hubiese arrepentido al probar la 1000

Pues si te son incómodas con el mono mira lo que uso yo... http://www.motorama.it/storage/imgprodotto/1633_big.jpg Protección desde el coxis hasta la nuca, hombros y pecho...

Veo que la respuesta es unánime! Jejeje Montaré delante y detrás Goodridge. Comenzaré preguntando precios.. alguna recomendación? Modelo, acabado, extra... ? Gracias!

A mi me costaron 105 euros, puedes pedirlos en el color que quieras, tanto el latiguillo como los racores y tuercas, yo en mi caso lo pedí color carbono y los racores y tuercas en rojo (aunque me da que se equivocaron y me lo trajeron en negro... aunque practicamente son casi iguales)

La Palma se sale para ir en moto... lástima que se me ocurrió alquilar un coche Magnus, a ver si te animas a venir para acá!!

Has puesto un filtro de potencia? (bmc o k&n)

Yo en mi anterior moto montaba HEL y en la gsxr monto goodridge, estos últimos vienen mejor acabados y las tuercas las puedes pedir en color también, en los hel podías pedir los racores y color, pero no la tuerca, de resto perfectos ambos.

Me he leido el libro de garantía y me he llevado una decepción MUY grande con Suzuki la verdad, en el apartado que dice "La garantía SUZUKI quedará sin efecto:" en la página 7 el apartado 7, pone textualmente:

" En caso de desgaste natural o incluso prematuro de las siguientes piezas: baterías, líquidos, pastillas de freno, discos de freno, cables, filtros, lámparas, cadenas y piñones de cadena, tubos de goma, discos y zapatas de embrague, cámaras, neumáticos, fusibles, retenes, correas y bujías"

Decepcionante la verdad...

Sin embargo, y coparando con Honda, sí que entran en garantía los retenes y los discos de freno entre otros, ya que pregunté a un amigo que es mecánico de Honda y me lo confirmó. La verdad es que no lo entiendo, pero sinceramente el día que me toque cambiar de moto y por mucho que me apene, me pensaré mucho si será una SUZUKI, porque leyendo las exclusiones de garantía, prácticamente no cubren nada...

Hoy me han dicho en el concesionario que no entra en garantía retenes, cojinetes, etc... que lo pone el libro de garantía (lo leeré a ver), mañana o pasado la llevaré a otro en el que ya me han estafado (por comprobar que estaba bien la suspensión y hacer el reglaje que ellos estimaron conveniente 75 €), a ver qué me cuentan...En cuanto a la pérdida, no es grande, es una sudoración pequeña, es decir, no llega a ser ni goteo ni mancha nada, simplemente la barra se queda un poquito húmeda...

Esta tarde me paso a ver qué me dicen... Si al final cambio los muelles pondré por aquí cuánto me han costado y "las nuevas sensaciones".

Esto me recuerda al dia que compre mi moto. Desde el dia que la habia sacado del concesionario tambien me vibraba un poco y me hacia un ruidito en el manillar al coger bachesm al principio lo deje parar ya que pensaba que era normal, pero un dia me dio por ponerme a revisar la moto y me di cuenta que el tornillo de la tija estaba flojo, lo movia hasta con la mano, joeee... la cara que se me quedo

Voy a tener que revisar la mía...

Pues para cambiar los retenes hay que desarmar la horquilla completita, asi que si le vas a cambiar los muelles es el momento adecuado, con respecto a lo de la garantía, yo creo que si ha de cubrirte lo del reten ya que con el tiempo que tiene la moto no tiene porque joderse a no ser que te digan que eso es por el uso que le has dado a la moto, Ya sabes, caballitos y cosas de esas se cargan los retenes

No suelo hacer caballitos, en el circuito alguno que otro, pero más bien de despegue más que caballito....

A ver qué me dicen, yo espero que me lo solucionen, aunque si no es así, tenía pensado cambiarle los muelles, y creo que el trabajo es practicamente el mismo si lo hago cambiando los retenes también no?

Hola,Me he dado cuenta de que la barra izquierda me pierde un poco, es decir, se queda manchada de aceite, es muy poco pero pierde, mi pregunta es, se me acaba la garantía el 28 de este mes, creeis que tendré problemas o me lo solucionarán sin poner pegas??Un saludo!

Y si te cortas la mano??? Son bromas, mira lo uq te han dicho los compañeros, tanto mecánica como medicamente,saludos

Yo tengo la k7 y para nada me hace eso que comentas... yo pediría responsabilidades a ese concesionario que te la vendió...

Prueba en [/break1]topsuperbike.com]www.topsuperbike.com a ver si tienes suerte...

Yo no te puedo decir mucho, pero solo con la cola no consigues más cv, te tendrías que ir a una linea completa...

Buenas, ayer compré una bombilla 12v 5w de led para la luz de posición. El problema viene que no se desmonar el cuadro según indica el manual, dice que hay que quitar el tornillo que ancla el marcador y sacar éste para poder acceder al bulbo de la bombilla. Yo quito ese tornillo pero luego no sale el marcador, algún alma caritativa me puede ayudar? Un saludo

Tira hacia arriba que va a presión a través de un tetón que entra en una goma

Claro, claro... eres novato, no tienes experiencia de conducción de motos, tampoco tienes ganas de esperar un periodo de tiempo para obtener el permiso A, que te autoriza conducir todo tipo de motocicletas. Ademas te gustaría que unas personas, que tu no conoces de nada, se tomen la responsabilidad y decidan si tu vas a limitar la moto o si te arriesgas a cogerla sin permiso de conducción por que el limitarla supondría un gasto de 300 euros. Mi opinión es que últimamente en el foro se esta acumulando muchos mensajes de niñatos que preguntan tonterías por que es mas fácil teclear que usar el cerebro. En cuanto a tu pregunta: Si no puedes o no quieres permitirte el tener una moto, comprate una bicicleta que para ello no necesitas un permiso de conducción, no gasta gasolina, los servicios no son tan caros y te ahorras el tener que comprar neumáticos y prendas de seguridad, que por cierto están muy caras. Todo un placer haber sido de ayuda.

Creo que entrar tan a saco contra este usuario es demasiado, pero bueno, yo en su momento, cuando fui a limitar mi primera moto no pararon de ponerme pegas y de intentar cobrarme exageraciones, de hecho al final me salio 250euros por un trabajo de 30 min, que incluia 4 campanas de carburadores (de plástico) que las de serie no creo que lleguen a 40 €, pero como eran limitadoras según ellos valían 160 (el cuádruple), un certificado de que la moto es limitable (lo imprimieron delante mia, es un documento genérico en el que solo ponen el numero de serie de tu moto), esto segun ellos eran 60 euros, y en tercer lugar un certificado del concesionario donde decía que se había instalado esas piezas... y encima me dijeron que se habian equivocado, que no eran 250 euros, que habían estado mas de 2 horas con mi moto y no me las habían cobrado.... Así que puedo decir que entiendo perfectamente al compañero, ya que no es el hecho de limitar la moto, es el hecho de que te estafen... En el caso concreto, como es posible que no le valga una entralita de otra moto? yo no me lo creo, simplemente veo que el concesionario se quiere aprovechar de una ley para estafar a un consumidor. En cuanto a lo de limitar, pues mira, la propia ley se contradice ya que con el B puedes conducir 125 SIN HABER COGIDO NUNCA UNA MOTO, sin embargo, sacando el A te obligan a conducir una moto que o bien no pase de los ridiculos 34 cv en mi época) o limitar una de potencia superior a esta... Curiosamente con la nueva ley se ha ampliado esta potencia a 50 cv(no siendo limitables motos superiores a 85 cv), pero poniendo más trabas aun, con un nuevo permiso de conducción... Nadie recuerda cuando te sacabas el A y punto... Con todo esto lo que quiero decir es que no hace falta que entres tan a saco, ya que es perfectamente normal que la gente se plantee gastarse este dineral, y más en estos tiempos, para limitar una moto por una ley que es claramente injusta (no se controla lo que hacen los concesionarios) para el cliente. Saludos!

A mi Jose en su momento me recomendo las EBC HH sinterizadas y la verdad que, de momento, no tengo quejas. Eso sumado a unos latiguillos metalicos Goodridge me han resuelto bastante (no del todo) el problema de frenada que tiene la moto

Pues yo que no hecho en falta frenada...