Creo que entrar tan a saco contra este usuario es demasiado, pero bueno, yo en su momento, cuando fui a limitar mi primera moto no pararon de ponerme pegas y de intentar cobrarme exageraciones, de hecho al final me salio 250euros por un trabajo de 30 min, que incluia 4 campanas de carburadores (de plástico) que las de serie no creo que lleguen a 40 €, pero como eran limitadoras según ellos valían 160 (el cuádruple), un certificado de que la moto es limitable (lo imprimieron delante mia, es un documento genérico en el que solo ponen el numero de serie de tu moto), esto segun ellos eran 60 euros, y en tercer lugar un certificado del concesionario donde decía que se había instalado esas piezas... y encima me dijeron que se habian equivocado, que no eran 250 euros, que habían estado mas de 2 horas con mi moto y no me las habían cobrado.... Así que puedo decir que entiendo perfectamente al compañero, ya que no es el hecho de limitar la moto, es el hecho de que te estafen... En el caso concreto, como es posible que no le valga una entralita de otra moto? yo no me lo creo, simplemente veo que el concesionario se quiere aprovechar de una ley para estafar a un consumidor.
En cuanto a lo de limitar, pues mira, la propia ley se contradice ya que con el B puedes conducir 125 SIN HABER COGIDO NUNCA UNA MOTO, sin embargo, sacando el A te obligan a conducir una moto que o bien no pase de los ridiculos 34 cv en mi época) o limitar una de potencia superior a esta...
Curiosamente con la nueva ley se ha ampliado esta potencia a 50 cv(no siendo limitables motos superiores a 85 cv), pero poniendo más trabas aun, con un nuevo permiso de conducción...
Nadie recuerda cuando te sacabas el A y punto...
Con todo esto lo que quiero decir es que no hace falta que entres tan a saco, ya que es perfectamente normal que la gente se plantee gastarse este dineral, y más en estos tiempos, para limitar una moto por una ley que es claramente injusta (no se controla lo que hacen los concesionarios) para el cliente.
Saludos!