ericus

Muy bueno el video A ver si nuestra "querida" DGT coge recorte...

Tú lo has dicho... a mi curiosamente los que me han parao vienen todos de península...

OK, ya te diré algo...

jeje, un día de estos llamo a la amiga que la tiene y comprobamos, de todas formas la moto cambia bastante eh?

La luz parpadea durante 24 horas despues de quitar la llave, lueg se apaga... es decir, si coges la moto a diario, siempre parpadeará. Saludos!

No vienen con el tubo supresor de catalizador??

Se salen los escapes...

Yo creo que lo mejor será que les preguntes e incluso le mandes las fotos de los dos modelos para que te digan cual es. Fijate que en la mayoría de los sitios te poen en pequeñito que actualmente yoshimura solo trabaja en cobre... la verdad es que no se qué más les da poner la foto del artículo real... o a yoshimura fabricar los dos modelos... De todas formas, ya viste los mios, no quedan nad mal tampoco, pese a que los que quería eran los mismos que tú...

Ahí es donde los compré yo, ya había puesto el enlace recuerdas? El problema es que la foto no coincide, al final son los de cobre.

Bienvenido!! Saludos desde Las Palmas también!!

FELICES FIESTAS A TODOS!

De hidráulicos los tengo casi flojos también... empiezo a pensar que la horquilla tiene más líquido del que lleva o algún hidráulico estropeado...

jajajaja, con paciencia!! Ya verás que al final lo consigues... Hasta cuando estás por aquí?

Así las tengo reguladas, y para eso hubo que aflojar el muelle al máximo, pero aun así no la veo bien... Por cierto, ya la estoy volviendo a coger poquito a poco, casi había olvidado lo que se sentía encima de ella

Sobre todo el de la policía, jajajajaja

Buenas señor!!Pues yo cuando cambié las tapas de la moto, el ramair es la última que se quita, es decir, es la base de las laterales y de las de la cúpula...

El anterior dueño no tocó las suspensiones, fue lo primero que le pregunté cuando noté esto. Yo me decanto más por el tema del líquido, si un día coincidimos te la dejo y me comentas tú que tienes una igual...

Yo le cambié el piñón a mi anterior moto y si variaba la velocidad, pero no es fija, es un porcentaje. A 40 km por hora marcaba unos 5 km/h más, a 100 ya heran casi 10 y así. Con la gsxr cambié el perfil de la goma y me lo hizo al revés, marcaba un poco menos.

Por auqí les había hecho un tutorial con el speedohealer:viewtopic.php?f=14&t=226

Mi problema es que el muelle está aflojado al máximo y aun así está bastante dura y da botes... pero bueno... lo intentaré otra vez, y si no a acostumbrarme, que ya medio lo estoy o a poenr los muelles ohlins...

jajajajaja, he de decir que yo si lo había visto en el blog... aunque también es cierto que siempre entro primero en el foro...

No tendrás los archivos en formato vectorial verdad???

Yo he rozado hasta el pecho y la espalda, jajajajjaa

Si tio, no veas la rabia que me da verla en el garaje y no poder cogerla.....

Sí he hablado con él, pero como aun no la puedo coger no se la he podido llevar, pero es lo primero que intentare con la suspensión