Leo_9

prueba a poner este frontal qe seguro qe ilumina algo mas jejejej

jajajaj pero qe ven los niños en la tele

OSTIA PUES ESO NO ME PASA Y NO CREO QE SEA MUY NORMAL MACHO,ESO SI QE TENIAS QE LLEVAR A QE T LA MIRASEN Y MAS AUN SI LA TINES EN GARANTIA, A MI LO QE ME PASA ES Q A VECES CUANDO LA PONES EN PUNTO MUERTO NO T MARCA NI EL CERO NI LA LUZ VERDE,. PERO LAS MARCHAS SIEMPRE LAS INDICA BIEN

QIERO PROBAR A QITARLA LA VALVULA,PERO PRIMERO QIERO PROBAR LA MOTO A VER CMO VA SIN QITAR TODO EL SISTEMA,Y SI NO E ENTENDIDO MAL LO UNICO Q TNGO Q ACER S DESCONCTAR EL SERVOMOTOR Y QITAR LOS CABLES QE VAN ASTA LA VALVULA Y ATARLOS A LOS COLECTORES VERDAD?CORREGIRME SI NO ES ASI YA QUE ME PONDRE ESTA SEMAN CON ELLA, VVVSSSSSSSSSSSSSS

Para el uso que comentas me uno a mis compis. Pilot power 2CT Pilot road 2CT Pirelli diablo Pirelli diablo Rosso Todas están en las mismas prestaciones de seguridad y durabilidad de 5000 a 7000km, son gomas de alta velocidad para uso en carretera.

QE DIFERENCIA AY ENTRE LAS PILOT ROAD Y LAS PILOT POWER? YO LLEVO LAS PILOT POWER NORMALES, CUAL ES LA DIFERNCIA CPON LA 2 CT??SOLO ES Q L CNTRO D RODADURA ES MAS DURO?

Yo me e fiajo y me pasa lo mismo y la mia es dl 2009 pero me e fijao q es cuando no engrans bien el punto muerto sobre todo si la moto aun esta en movimiento cuando cambias es mas normal q te pase eso,me explico es o cuando t pasa d fuerza o t qedas corto a la ora de cambiar ,y se qeda entre el punto muertoy la marcha siguiente,yo creo q es normal en todas xq antes tenia una kawa y pasaba lo mismo, menos cuando estaba parada completamente y pasaba d 1º a punto muerto, pero a ver si al resto de compañeros les pasa lo mismo

y por acer esto te cobran 80 pavos?eres un crack tio, espero no necesitarlo unca pero esta bien tenerlo a mano

Yo llevo poco andando en moto ,tengo 20 años y me e sacado el carnet nada mas cumplir los 18 ,me ubiera gustado aber tenido una ntes pero no podia permitirmelo,mi primer pepino fue una ninja 250 ,una moto cojonuda para aprender aunqe al princio fue bastante difícil para mi porqe cuando mas sensacion tenia d controlarla mas sustos me daba,la suerte del novato supongo,un dia lei en una web qe cuando aprendes a andar en moto te dan dos sacos uno lleno de suerte y el otro vacio de experiencia,lo importante es llenar el de experiencia antes de qe se t acabe el de suerte ,yo e vivido mil cosas,sensaciones experinecias,sitios q me gustaeria volver aunqe no me acuerde de donde estaban ,como nos a pasado a todos. El dia qe fui a buscar la gsxr al concesionario la noche antes no abia podido dormir nada,yegue ay y la veia ,blanca preciosa,no me creia q yo iva a llevar ese maqinon y al dia d oy todavia flipo cuando salgo de tramo,porqe siempre aprendo algo ,te centras en las curvas qe tiens defrente y t qita el sueño el frio el hambre,no piensas en nada mas , nunca se qeda corta es brutal ,no lo se decirlo pero es una sensacion de la qe nunca me cansaria aunqe por asturias y el clima no la uso tanto cmo me gustaria,incluso me compensa la puñalada qe me dan del seguro ,pero el qe algo qiere................

Ya esta solucionado, e ablado con los del taller y les expliqe q m abia eqivocado y como las gomas tiene menos de 10 kms m las cambian sin coste alguno,pondre las pilot power al final,y luego espero probar las qualifer aunqe me an dicho qe me duraran sobre 3000 kms,es la primera r qe tengo asi qe me a sorprendido bastante suponiendo qe con las bt hice 6000 kms y son mas baratas.

A partir de 2ª cuando el motor está alto de vueltas cierras un poco el gas metes la siguiente marcha y vuelves a abrir gas como un descosio

yo abia entendido qe tenias qe cerrar el gas completamnete para qe en el corte de gas puedas meter una marcha sin embregar

[/break1]topsuperbike.com/tecnica/zonaroja.htm#embrague]http://www.topsuperbike.com/tecnica/zon ... m#embrague aqi t lo explican claramente

Tenia q cambiar las gomas y en lugar de pedir las pilot power e pedido las pilot sport una pifia vaya ,qerias saber si algien las a provado y me digan q q tal por qe yo del trayecto del taller a casa notaba q la moto tendia mas a tumbar q con las gomas qe montaba antes q eran las bt16 ,me imagino q sera por la clase d dibujo q es completamente diferente,no me a dado muy buena impresion de momento ,a ver cuando las prueve a fondo,yo la uso para un ritmo fuerte por carreteras d montaña y algo por ciudad. Ademas las e tocado cuando e yegado a casa y estaban frias cuando las bt calentaban antes o esa era mi impresion .

 

Es un anuncio australiano para prevenir los accidentes en moto

NO SE PERO NO APARECE BUENO OS PONGO DONDE ESTA COLGADA LA FOTO [/break1]com/0lp2610091346j]http://yfrog.com/0lp2610091346j

LA FOTO ES EN EL PUERTO PAJARES ENTRE ASTURIAS Y LEON ,ESPERO QUE OS GUSTE ,AUNQUE AORA LA E DEJADO MAS CHULA PERO NO TENGO NINGUNA FOTO ACTUAL

Llevo usando este foro un par de meses y no abia tenido la oportunidad de presentarme ya que no tenia interne en casa y solo podia usarlo en casa d colegas y directamnete ponia mis dudas aora tengo la oporutnidad de presentarme. Soy de Oviedo tengo 22 años y tengo una preciosa 750 k9 casi de serie pero tiempo al tiempo q tngo n mnte muchos cambios pa eya , pues un saludo y enorabuena por el foro q a mi me saca d muchas dudas, X cierto a ver si nos ponen un circuito decente aqi en el norte y asi no nos ace falta ir tan lejos pa probar a nuestros potrillos en su estado natural . Saludossss

yo tengo un barracuda y estoy encantado con el , eso si el sonido sin el dbkiller es atronador a mi me encanta

Los he estado mirando y tienen muy buena pinta y un precio mas razonable, tu has qitado el catalizador¿? Y que cambios has notado en la moto aparte del sonido que espero que no me defraude que a mi me gusta que se me escuche a kms jejej¿? en bajos pierde mucho ¿?,Un saludo

Me ha convencido aparte he ablao con mi mecanico de siempre y me a dicho que merece la pena el trabajo que supone, ya os contare aver qe tal.te agradeceria si me pudieses decir el diametro que tiene el tubo pa tener una idea. Muchas gracias y VSsss

Muy interesante y currao pero lo que me ha dejao flipando es la manera en la que esta apoyada la moto,jejej asi no ace falta ni caballetes ni nada y encima no te hace falta agacharte jajaj qe aprendan los eqipos de gp .Bueno al tema, al quitar el catalizador aparte de perder en bajos y ganar sonido ,la moto gana algo de potencia sin cambiar el escape ¿?

Lo que pasa es que yo tngo una k9 y lo qe m piden x un tubo nuevo es mucha pasta y los e buscado x ebay y los hay por precios mas razonables, el problema es que son de versiones anteriores como la k7 y k6. yo tngo miedo qe afecte al rendimiento de mi pepino poner el silencioso de una version anterior ya que los diametros de los tubos son iguales y fisicamente si los puedo poner.Que me aconsejais¿?

Muy buenas, me gustaria saber cmo se que escapes pueden ser compatibles para la moto,estaba pensando cambiar el de serie ,que silencioso me aconsejais los que lo hayais cambiado , Ami personalmente me gustan con apariencia de carbono. Un saludo

Os comento brevemente mi caso.Soy el feliz poseedor de una preciosa gsxr750 blanca hace una semana exactamente me la han dado y sali a dar una vuelta con ella cual fue mi sorpresa cuando me para la guardia civil y me preguntan que porque iva sin matricula, yo logicamente no lo sabia, no sabia ni cuando me habia caido, no me multaron por no llevarla, el problema es que me quedan dos meses para poder llevarla legalmente ya que todavia tengo el carnet A limitado,me han comentado que hay una manera de limitarla en papeles ya que tecnicamente no se puede, tengo 15 dias para presentar la factura de un taller o la limitacion en la dgt o me quitan cuatro puntos y 400 pavazos de multa, si alguien que haya pasado por mi situacion o que alguien sepa que puedo hacer lo agradeceria. Muchas gracias de antemano y en horabuena por el foro. UN SALUDO DE UN MOTERO ANGUSTIADO