capi.46

Ya puestos hazle un cambio de filtros. ... y te curas en salud

Echale un vistazo a este hilo, en el hay enlaces para encontrar el manual de tayer de una gran variedad de sus is http://www.forosuzukimotos.com/topic/3755-manuales-de-taller-de-todas-las-motos/ Sí no está la de tu año busca la más próxima no creo que allá muchas diferencias

En el caso de mi antigua gsr la llave la traía la moto en su pack de herramientas, creo que la traen todas las susis, por lo que podrías mirar. Es una llave tipo fija con la cabeza en forma de media luna Se ajusta en la base del muelle que suele ir numerado con números del 1 al 9 Espero haberte sido de ayuda

Los DB killer de los mivv se puede comprar sueltos por unos 35 euros. Por lo que si decides cortarlo ya sabes para la próxima itv sumale 35 euros más para el DB

Muchas gracias Mario Sev, los de motodock siguen sin contestar, aunque supongo que es época de vacas por lo que les daré una tregua. Hoy por hoy creo que me decantaría por el artago. A no ser que los de motodock me convenzan en la contestación. Existen opciones más económicas Mario, de hecho esta primera parte del post es para la rueda delantera, pero en la trasera pienso ponerle otro cepo. No como estos por que sino no podría meter la moto. De hecho estoy pensando en este http://www.xcitingclub.es/files/posted_images/user_1939_cepo_para_motos.jpg Siento tener que poner un enlace pero estoy desde el móvil y no e deja subir imágenes. En cuanto llegue a cada lo cambio sorry Ese seria para la rueda trasera y sale algo más economico, la mitad que los otros. Aunque aún no tengo claro si lo pillaré o mejor un soporte de suelo y 2 U de calidad una para la rueda y basculante y otra para unir la primera u con el soporte de suelo

Si no equivoco (si es así que algún guru me corrija) las letras y número de modelo son una referencia del año del modelo de tu moto. Por las 2 opciones que te da se entiende que un modelo seria el modelo fabricado desde 2007 a 2011 y el otro fabricado desde 2009 a 2013 Por lo que cuando te compraste la moto? Si es del 2007 a 2008 el primero Sí es del 2012 a 2013 el segundo Y si es de 2009 a 2011 tenemos un problema por que los 2 modelos coexistieron, creo recordar que la diferencia principal es que el primero era carburación y el segundo inyección, esa seria otra forma de saber que modelo seria el tuyo. Probablemente los tornillos donde van anclado el soporte estén a distinta distancia y es por eso que te pide el modelo Espero haberte sido de ayuda

Bienvenido al foro

Pedazo de tuto, Joseaguerrero, las llaves allen que han estado preguntado suelen ser de 19 mm y una buena puede rondar sobre los 12 euros, yo me compre una por que las GSR 600 no tienen la tuerca de cierre del eje, sino que el roscado esta hecho en el interior de la barra de la suspension, por lo que a los usuarios de GSR600 tener cuidado de no pasaros con el apriete por que os puede doler la cabeza si pasais la rosca. EL tema de los frenos me interesa, por que estoy pensando en pillarme la GSR750 y por lo que se lee es donde puede estar un poco mas justa, aunque sinceramente no creo que sea para tanto como la ponen el la red, pero bueno unas buenas pastillas, unos latiguillos metalicos y unos discos chinitos de estos que estais hablando e imagino que el resultado deberias de ser bastante mejor no?

Amen

Que tiempo tiene la moto? No es normal que se allá oxidado el deposito de esa forma Te iba a decir que lo desmontas es y limpias es la bomba, por que por los síntomas parece que pudiera ser de que no estuviera bien la mezcla de aire y gasolina, pero después de lo que acabas de contar. .... A ver si alguien con más experiencia puede echarte una mano a mi ya se me escapa

De momento sigo sin recibir respuesta de los de motodock hoy volveré a escribirles a ver si hay suerte

Tengo un colega que le pasaba algo similirar era como si se le ahogara al abrir fuerte y cuando se soltaba pegaba un tironazo y era el filtro del aire que en una revisión anterior no se lo habían cambiado sino limpiado, fue cambiarse lo y listo Espero que te sirva

Pues si es triste pero es así. Por eso las medidas que he optado por tomar seran lo más contundentes posibles, en cuanto me contesten los de motodock os comento lo que me digan

Pues dime que número vas a comprar y si toca sacamos 2 jejeje

Muchas gracias cachorro

Perdón por ser tan paranoico Joseaguerrero, pero el mismo día que me robaron la mía robaron otras 8 más En total fueron nueve motos en la misma noche, 3 en cada garaje que entraron Y algunas por ejemplo la mía estaban atadas con cadenas a columnas. Mantengo contacto con la nacional y me han contado casos en los que se las han llevado sin una rueda. Todo esto sumado a el robo me ha vuelto me ha vuelto un pelis paranoico. Lo se y lo reconozco. Pero como no ponerse así después de lo ocurrido? Es por eso que quiera extremar las medidas para la siguiente. Siento daros el toston, pero la verdad es que he visto que el foro es bastante activo y es por eso el que busque con tanto ahínco la máxima seguridad posible para mi próxima montura que por cierto si la cosa va bien será la GSR 750. Por otro lado le he enviado un mail a los de motodock pidiéndole unos cuantos datos para ver si me resulta más seguro el de artigo o el suyo, entre otras dudas el de motodock no trae candado de cierre ye gustaría saber si algunos modelos que le he enviado son compatibles, los modelos los he sacado de la página de la FFMC. Me repito, siento estar tan paranoico y mil gracias por los comentarios

Cuanto más leí sobre la 750 más convencido estoy de que será ni próxima adquisición La verdad es que creo que con ella se han lucido los de suzuki y la 750 Z es el caballo ganador en estos momentos a ver que modelos tendremos en el 2015 para elegir Muchas gracias por la review Joseaguerrero

Estéticamente me encanta, pero creo que puede resultarme demasiada moto. Mi candidata actual a ser mi siguiente moto será su hermana pequeña La GSR750 Muchas gracias por la Información Joseaguerrero

Actualización del primer post con un tercer candidato para colocar en la rueda delantera. Hagan sus apuestas Wilock vs Artago bunker vs Motodockparking, cual es mejor?

Muchas gracias Macabeo

Muchas gracias thomy

Muchas gracias Odin.

Lo del cable lo he leído por algún lado, pero cuanto tardamos en desmontar una rueda? 30, o 40 segundos Espero en enero poder comprar la GSR750 y a los 7500 que vale yo le voy a sumar 1000 en candados. No se si conseguiré evitar que lo intenten, yo quiero pensar que si, pero desde luego podre dormir pensando que he hecho todo lo posible por evitarlo. Han sido 3 años pluriempleado trabajando de lunes a domingo lo que me han robado al llevarse mi gsr.

Por desgracia es correcto la gran mayoría de los antirrobo no duran intactos apenas 10 o 15 minutos y eso en el mejor de los casos, algunos es cuestión incluso de segundos. El tema es acumular un buen número de medidas de calidad, no por que sean infalibles sino por que la suma de estas hace que el tiempo se aumente y en un porcentaje alto de los robos conseguimos disuadir a los ladrones de intentarlo siquiera. Yo tengo intención de tener mínimo 3 puntos de fijación al suelo para la próxima. En el tren delantero ira uno de estos 2. En el tren trasero probablemente( aun esta por decidir) tengo en mente un cepo de la marca oxford y por si esto fuera poco con dos U de calidad y un anclaje a suelo que aún no se cual será pienso amarrar el chasis. Además estoy barajando la opción de ponerle un localizador ya sea GSM o GPS tengo que valorar pros y contras. Os parecere un paranoico pero después de haberme robado una pienso hacer lo imposible por que a la próxima no le suceda lo mismo. Además si sumamos de 30 a 60 minutos en wilock, otros 20 en el cepo, y unos 10 o 15 minutos por las U estamos hablando de más de una hora u hora y cuarto. Creo encarecidamente que el cúmulo de medidas disuadira de intentarlo, o sino es así al me os ganaremos tiempo, para que entre alguien en el garaje ..... No se esa es mi opinion, y vuelvo a mi pregunta Wilock va bunker, cual es más seguro?

Una Gran candidata a ser la sustituta de anterior GSR600 Gracias por el aporte Joseaguerrero