Le mans1

Hola,feliz año a todos(y a todas,ja ja ja),estos días aprovechando que tenía vacaciones he vuelto al ataque,tras cambiar el basculante por uno mas largo(versión 87),he subido las barras 1 cm. También he practicado un corte longitudinal en el casquillo monta en la botella que lleva el tornillo para apretar el eje de la rueda,sin este corte no sirve de nada apretar dicho tornillo,el caso que la moto a mejorado mucho,casi se podría decir que va perfecta,os pongo foto del casquillo.

Hola Gonzalo,he leído que quieres comprar un carenado en fibra,yo para la mia compre uno en Motor Head,creo que están en Galicia,no es caro pero me costo un huevo ajustarlo,no encajaba por ningún lado,al final quedo resulton,respecto a la caja del filtro yo la quise sacar para pintarla y desistí,había que desmontar hasta el alternador. Saludos

Hola Gonzalo,tienes razón,pero yo en aquella época tenía una FZ 750(la roja y plata) y no recuerdo que se moviera,la que yo anhelaba era la Suzi,que creía que era mucho mejor,a lo peor es cosa delante edad.(53 tacos) Saludos

Bueno pues hoy le he cambiado el basculante a la moto por uno del 87(3cm.mas largo),he aprovechado para cambiar el amortiguador por otro en perfecto estado y la verdad es que sigue moviéndose,algo menos pero se mueve,mañana con la luz la probare mejor,ya os contare. Saludos

Corroboro lo que dice Gonzalo,la mia hasta 180 km/h va perfecta,a partir de ahí se mueve,si te acoplas perfectamente la moto mejora,estos días de fiesta le voy a montar un basculante 30 mm más largó a ver sí mejora,ya os contare. Saludos y felices fiestas

Una cosa es lo que se pide y otra cosa es que te lo den,muchas motos pasan los meses incluso años y ahí están,internet distorsiona los precios. Saludos

Hola Joakko,yo tengo una igual que la tuya,es la del año 85 y por lo que veo la tuya también lleva tres relojes(velocímetro,cuenta vueltas y nivel gasolina),creo que estas no se comercializaron aquí,por lo que veo te falta el escape(muy difícil de conseguir y la caja del filtro,te pongo unas fotos de la mia.

Hola Piporra,estas gomas las llevo en varias motos,en concreto en las Guzzis y a mi me van muy bien,en la Suzuki también las llevo y van muy bien,la moto se mueve pero no creo que sean las gomas,cada vez estoy más convencido que es un problema de endeblez del chasis. Saludos

Hola amigos,pues nada el otro día dando un rulo por internet vi un artículo sobre la moto en cuestión firmado por Pere Casas,que por lo que dice fue piloto en la época y con esta moto,según el la moto era muy nerviosa y se movía lo suyo,probaron a hacerle de todo y fue inútil,por lo cual deduzco que no vale la pena gastar dinero y tiempo,me dedicare a cambiar el basculante por uno largo que tengo.Os pongo el enlace Saludos

Hola Pierre,no se cómo se miran los MP,explicármelo que soy un poco zoquete. Saludos

Gracias a todos,he estado haciendo pruebas y si te acoplas bien en el carenado la cosa mejora mucho,de todas formas el otro día me llego un resto de moto que he comprado y resulta que lleva el basculante largo 30mm más,si puedo este finde lo monto a ver que tal,espero que se adapte bien,ya os contare. Saludos

Gracias por tu respuesta,los neumaticos son unos Avon nuevos,había pensado cambiar el amortiguador trasero pero vale una pasta y por otra parte he leído en que estas motos del 85 tenían el basculante muy corto y eran muy nerviosas,al año siguiente lo alargaron 25mm,en fin no se qué hacer. Saludos y gracias

Hola,el caso es que no le gusta pasar de 180km/h,a partir de esa velocidad empieza a moverse y a duras penas puedes llegar a los 200 km/h ya que los movimientos van en aumento,he endurecido el amortiguador trasero y la horquilla la llevo al máximo en precarga,las ruedas están equilibradas y la presion la llevo a 2,3 delante y 2,5 detrás,si te dejas de manos la moto va perfectamente recta,he pensado poner un amortiguador de dirección,pero no se dónde ubicarlo,en fin no se sí alguien me podrá echar una mano. Saludos

Hola Kruger,el regulador¿esta dentro del alternador?¿es difícil de cambiar? Saludos y gracias

Hola,perdonad que sea tan pesado,¿es normal que al poner las luces baje el ralenti?,en las otras motos que tengo no pasa. Saludos

Hola Manuel,gracias por la respuesta,ya lo había visto en el hynes pero me parecía raro que tanto admisión como escape fueran igual,y luego esas medidas tan exactas para qué quede a 0,12,pasando la de 0,10 holgada y que la de 0,15 no entre¿supongo? Saludos

Hola,alguien sabe a cuanto va el reglaje de válvulas de esta moto,lo he mirado en el Hynes,pero no me queda claro. Gracias y saludos

Hola,pues nada este fin de semana he puesto el famoso WD40 y nada,así que desmonté la piña derecha,la abrí y era que uno de los contactos no tocaba,todo bien engrasado con grasa dielectrica y Ok. Saludos

Hola,gracias por vuestras respuestas,de momento he probado con el famoso WD 40 y nada,el fin de semana desmontare piñas,por cierto supongo que no llevara rele de luces. Saludos

Hola a todos,ayer llegue de viaje y al llegar me di cuenta que no me funcionaban las luces cortas y largas,si que van las de posición,si le doy ráfagas las largas si que funcionan,he mirado fusibles y conexiones y están bien,¿pude ser culpa del agua,un día cayo un chaparrón y se mojó toda?. Saludos y gracias

Hola,os pongo unas fotos de mi gsxr,no esta restaurada,sólo adecentada,es muy divertida,viniendo del mundo de las Guzzis(tengo dos Le Mans) esto es otro mundo,entre 8.000 y las 11.000 vueltas tiene una castaña de cojones. Saludos

Venga hombre,nadie se ha encontrado con un problema así,a ver si algún alma caritativa me ilumina.

Hola,tengo un problema en la Gsxr 85,la tuve parada 6 meses con el grifo de gasolina abierto y se me bajo toda la gasolina al cárter,he revisado los carburadores y todos cierran bien,el caso es que me gustaría poner un grifo a depresión,ya que es incómodo andar abriendo y cerrando,¿sabéis si es posible,cual me iría bien y en tal caso donde conecto el tubo de aspiración?. Saludos y gracias

Hay van unas fotos

Hola,aunque parezca nuevo,no lo soy,el amigo Bill,me dio de baja el Hotmail,no os imagináis la putada,el caso es que me he tenido que volver a inscribir,antes era (santos123),como también tengo Guzzis,he aprovechado como nick el nombre de una de ellas.El asunto es que he retomado mi suzuki GSXR 750 del año 85 que tenía en barbecho,la tengo prácticamente adecentada de pintura,neumaticos,filtros,etc,pero tengo varios problemillas, -cuando cogí la moto después de varios meses,la gasolina se me había ido al cárter,he comprobado los carburatas y cierran los cuatro,la pregunta es,¿se puede poner un grifo de depresión,y si es posible de que moto me sirve?,andar abriendo y cerrando es una lata. -a partir de 180 km/h se mueve mucho,presion 3,00 y 2,5,ruedas equilibrada y amortiguadores delanteros con sae 20 y el trasero en posición dura,¿qué puede ser?,es de las primeras con basculante corto. Luego os pongo fotos de como queda. Saludos