Camarosi

Limar tornillos?, ya me lo explicarás con la calma un día que quedemos porque a bote pronto parece una obra de ingeniería :risotada:

Grasa de litio? Eso donde se compra y que función tiene? No lo había escuchado nunca, la verdad.

:risotada: Me refiero a que hay que estar atentos porque en un momento has metido hasta la 6ª y "sólo" acabas de salir del carril de aceleración. De primera a tercera siento mas empuje que de 3 a 6, se nota que hay mas potencia de golpe y es mas brusco el paso (la sensación, no es que el cambio pegue un leñazo). De todas formas, esto para una 600 está muy bien, para una 750, sin haber llevado ninguna, aunque tenga mas chicha yo creo que seguiría siendo muy recomendable, pero en una 1000 cuidado, mucho cuidado, porque metes velocidades sin tocar embrague ni CORTAR GAS, y es fácil que se levante, que te derrape en una curva...

Gracias! Hombre, la muñeca se me cansa menos, así que bienvenido sea. Desde el punto de vista de accesorio deportivo, es muy interesante. Metiendo velocidades tocando el embrague, las rpm caen un poco, con esto es todo subir.

Es una gozada pero hay que controlar el velocímetro porque a la que te das cuentas le rebientas el radar móvil y te dan de premio un nomeolvides para cada mano :risotada:

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Bienvenido al foro! Si te la reparas tu y te buscas la vida en ebay te saldrá muuuuuuuuucho mas barato. En Auctmarts encontrarás carenados a buen precio, y si te hace falta el foco también venden, aunque no he visto opiniones sobre este producto. Creo que en el apartado de compra-venta hay un despiece de gsxr 600 k6-k7. Y en ebay encontrarás todo lo demás. Una llanta delantera te puede costar de segunda unos 200$Unos discos, depende, los chinos unos 150$ (supongo que mas portes), si quieres originales en ebay hay de segunda mano, Galfer wave 420€ en tienda y en función de la marca igual o mas caros. En motostion tienes recambios de segunda mano garantizados. Etc.

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Y por 500 mas nos presentamos en tu casa y te lo entregamos en mano. Precio de colega :risotada:

Casualmente al lado de donde vive mi madre hay una tienda de máquinas de coser :D Si quieres por 100€ te envío un bote para que te apañes :risotada: Gastos de envío a península incluidos (hasta finalizar stock), eh!, que luego diréis que los Catalanes somos un agarrados JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

En plan rapero :risotada: Yo me lo compré justito, y ahora he ensanchado un pelín. Quizás la barriga la tenga igual, no parece un camino piedras pero tampoco soy Hommer, normal, mientras no deje de beber birra :D

Sólo uno?

:risotada: Ya no me acordaba de este vídeo!!!

Tener armas en casa, hasta cierto punto, me podría parecer razonable, pero por la calle ni por asomo.

Está claro que si dices que no lo has visto, te tienen que creer por cojones :risotada:

En una tienda de productos de máquina de coser :risotada:

Pues el Alpinestar que tengo de dos piezas mas que enfudármelo, ahora me lo embuto :D Si ya me cuesta quitármelo, espero que de separarse la cremallera cueste lo mismo :risotada: El próximo será de una pieza.

Pueden ser las dos cosas. Yo he tenido ese problema no hace mucho, como si al frenar notases movimiento en la horquilla, como un golpeteo a baja velocidad o cuando vas rápido, al principio no lo notas y cuando reduces a 2ª y estás casi parando la moto de repente lo notas. Las putas bandas sonoras o los "saltos de cebra" son ideales para joderte los rodamientos (y los retenes), baches, caballitos... Los rodamientos de dirección son cónicos, así que si los aprietas vuelven a hacer fuerza y se debería quedar la dirección bien. Si está gripado tendrás que cambiarlo. Otra cosa que se me ocurre, es que el líquido hidráulico de la horquilla esté hecho mierda hace tiempo y hayas comprimido el muelle para que no trabaje tan a bajo o haga tope, y la notes rebotona. Pero si dices que cabecea... yo creo que son los rodameintos. De discos alabeados, si no es mucho no notarás pulsaciones en la maneta, pero si como si la frenada no fuese uniforme, con mordiente pero a pequeños trompicones ( si es algo mas grabe notarás que frena poco, por retroceso de los pistones al topar con la zona alabeada y si es un alabeo mas grabe aún, pulsaciones en la maneta). Por probar, apretar no cuesta dinero :D

Pues a simple vista te ha quedado cojonuda!