Camarosi

Esta:

Yo monté los latiguillos primero con la bomba de serie, cuando cambié a la Brembo 19 RCS hubo que cambiar el rácor que conecta con esta, así que el tornillo también, porque si el rácor es mas grande el tornillo también ha de serlo.Ahora bien, es mi caso, en una 600 K6, en el tuyo en particular ni idea!!!EDITO: Se me ha ido la PINZA (me venía al pelo :D )!!!Preguntas por la compatibilidad con la pinza, pues no tengo ni idea :nuse:

El día que la arranques haz un vídeo, este post pasará a la posteridad!!! :oktio:

Yo los he saludado con el pié, pero hay quien dice que los saludó con la mano ( la típica :saludo: ), y lo pararon para recetarlo por soltar el manillar :risotada:Aunque también comentó que al final quedó en un aviso, pero vamos, que lo pararon.El chaval le dijo, vamos, no me jodas que me vas a rectar por saludarte, esto ya es lo último, y poco mas. Al menos eso es lo que contó, verdad, mentira.... joder, hay que ser muy gilipollas para ir en moto, aunque seas poli, y cepillarse a alguien pro eso, no? :nuse:

Cambiar el filtro cada cambio de aceite no está mal, pero si el fabricante da margen para su sustitución, lo puedes aguantar sin problemas.El líquido refrigerante, si no lo vas a cambiar, rellena la botella hasta la línea de full y listos.

Joder!!!Como están las arcas del Estado.Mañana me levanto un poco antes y le pongo el "chupete" al escape, así no tendré que escabullirme :fiuuu:

Yo creo que no le da tiempo ni a acabar la frase que ya le he llenado la cara de aplausos, es para mear y no echar gota!!!

Muy buen tutorial!!!!Teniendo la misma moto estoy deseando que le hagas embrague :risotada:Es broma :DGracias por el Tutorial!

Pedazo de Tutorial!!!!Eso es buscarse la vida para no pagar herramientas especiales y lo demás son tonterías :DTengo un tutorial por ahí de uno que se fabricó esas herramientas.Yo uso un sellador de Loctite que también va muy bien.Muy guapo Thomy!!!

La culpa la tienen los padres por consentirlo!!!Yo alucino!.

Muelles Öhlinns unos 100€Líquido+retenes+limpieza de las válvulas+1 hora de mano de obra unos 150€ (esto se lo tendrías que hacer igual a las que compres).Un kit completo de horquilla sería otra história, es un pastón.

En tu modelo no lo se, pero en mi K6 600 puedo meterle el motor de la 750 sin problemas porque los anclajes son los mismos, al igual que el chasis, etc. Pero el de la 1000 NO!Supongo que esta idea se nos ha pasado a todos por la cabeza :risotada:

Yo no conozco a ninguno de tráfico, aunque hay uno que parece de mi familia por la cantidad de veces al año que lo he visto en el 2011 :DTengo un amigo que es Policía Local, Urbano o "Monillo", como queráis llamarlo, y me cuenta cada cosa que yo a mas de uno....Todo el Mundo no es igual, de acuerdo, pero lo que no es normal es que a la gente que a decidido prestar un servicio no lo pueda ejercer porque ante esta Ley de mierda y obsoleta no puedan hacer NADA.Eso quema, ver como por un lado entran y otros salen.No estoy a favor de dejarlos hacer lo que quieran, sin duda alguna, pero la Ley española tiene que revisarse YA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!No se como será en el resto de comunidades, pero aquí, entre bandas latinas y demás, esto se va de Madre!!!!!Yo cada vez que voy a ver a la familia al "gueto" el chip se me cambia totalmente.

Bienvenido al foro!

Bienvenido al foro!!!

Lo de identificar al conductor, como te ha dicho Jose, es para el tema de a ver quién se cepillan, y en caso de quitar puntos, a quién se los tienen que quitar. Ahora no se como funcionará, porque cada dos por tres cambian la ley a su antojo. Pero antes, si te correspondían puntos, te negabas a identificar al conductor por principios (como dirían los Chichos aquí mueren los chivatos, a los chivatos nadie los quiere :D ), no había retirada de puntos pero te comías la sanción económica. Aquí en Catalunya es una puta mierda el tema radares, etc. Creo que menos los de tramo tenemos de todo, y todos están puestos en zonas para recaudar. Los móviles se meten en sitios que son dignos de premio y se las montan como mejor pueden para que te los comas. Luego quieren que tengamos otra imagen de la policía, pero son meros recaudadores. Lo de servir y proteger queda en un segundo plano (o en un tercero, cuarto... ) cuando hablamos de policía de tráfico, y lo dice uno al que le han pillado varias veces por velocidad, y TODAS con "merecida" sanción según la ley vigente. Pero las cosas como sean, tienen la potestad de decidir si sancionar o bien avisar, y CASI SIEMPRE es sancionar. Luego, cuando les putean, hay que aplaudirles porque se ponen en huelga de "bolis caidos", venga ya!!! Y eso que al margen del tema tráfico tengo un buen concepto de la policía, se mojan hasta donde pueden porque tenemos una ley de MIERDA!!!, y como en todo trabajo los hay buenos y malos. La carretera, y todo lo relacionado con ella, es pura hipocresía!. Si decidís venir a Catalunya, bienvenidos seais porque hay muchos sitios bonitos donde visitar, pero id a lo que marca la piruleta. Si no sabéis donde están los radares fijo que mas de uno pringáis, aunque el GPS os marque radar fijo. Yo lo tengo muy claro, si salgo con los amigos el fin de semana (ya ni me acuerdo de la última vez) voy el último. Si veo una recta aflojo, y en las curvas a lo mío, paso de llegar a casa pensando si me han follado o no. Y si al final hacemos un grupo bueno de circuito, y nos lo vamos montando bien, salir a almorzar será eso de manera literal, como aquel que va a comprar el pan.

Te dejo este post de SF Rider por si te es de ayuda: http://www.streetfig...php?f=32&t=8359 Es de una 1100, peeeerooo.... menos da una piedra, no? :D Edito: Mirando otros temas te he visto por el foro, así que imagino que ya estarás al tanto de estos temas, de todas formas te lo dejo por si no lo has visto. Un saludete.

No hay suficiente pared INTERIOR, no?. Las imágenes que has puesto es del exterior de la tapa, yo no soy ningún experto en la matería ni mucho menos, pero no tienes márgen para un par de mms? Quizás no te haga falta ni limar las ranuras actuales, sólo con pasarle un macho de roscar por el existente no te podría valer?. Te lo comento por darte ideas, a ver si alguna te vale y te soluciona la papeleta sin soltar un €uro :oktio:

Totalmente de acuerdo. Por mas que lo consideremos una gilipollez o un mero trámite para sacar mas pasta por la cara, en caso de accidente nos puede salir caro. En su día me comentaron, que si alguien se quemaba con tu tubo de escape y este no estaba homologado, si te denuncian, el seguro podría omitir su responsabilidad. Verdad, mentira... ahí lo dejo :D

Tutorial, tutorial, tutorial :email:

Supongo que se lo harán con una chupona por donde se le añade el aceite, pero no es lo mismo, porque el carter no se limpia igual.

Una opción barata para reparar tu carter, Eslabarth, sería pasar a sobremedida.Eliminas la rosca antigua, haces una rosca nueva y te haces con un tornillo de la medida a la que has pasado.Yo conozco a gente que lo ha hecho y no le pierde ni gota de aceite.También es cierto que por 20 dólares tampoco es cuestión de comerse mucho la cabeza, pero bueno, no la tirés por si la quieres reparar tu mismo.Luego la vendes y recuperas la pasta que te ha costado la otra, o bien, la tienes como recambio.

De momento hay tres o cuatro de la gente que conozco que están dispuestos a hacer una rodada....... ya veremos cuando llegue el momento :risotada:

Bueno saberlo :oktio:

Si el seguro entiende que tu póliza es para una moto limitada a 34 cv y tu la llevas full power, te pueden decir que no se hacen cargo en caso de siniestro.Al menos eso tengo yo entendido.