Camarosi

Desde luego que se derrita es un fallo garrafal!!!Al menos para salir del paso vale...

Todo esto se puede legalizar, cuesta pasta, pero se puede hacer legal.

Todo esto se puede legalizar, cuesta pasta, pero se puede hacer legal.

Pero tan malo es? Me refiero a si se nota mucho en comparacion con otra moto igual.

A disfrutarla!!!

Hacía tiempo que no me pasaba por aquí y la tienes muy avanzada. :cervecitas:

El motor de la 750 entra en el chasis de la 600 porque aunque el motor es diferente sus anclajes no.Seguro porque hace unos 6 meses lo pregunté y me dijeron que no había problema, pero que el de una 1000 me olvidase que no me anclaría en los soportes originales, a parte de que en principio el chasis no está preparado para esta potencia (me refiero a meter el 750 K6-K7 en chasis 600 K6-K7).En el tema centralita, creo que la original se puede vaciar y poner la información de la 750.Por lo que miré un motor 750 puede costar unos 1500€ documentado, pero esto es como todo, los habrá mas o menos caros, tampoco busqué mucho, sólo por ver por cuanto me salía la broma, y viendo que la diferencia entre una 600 y una 1000 (del mismo año) es mínima, me salía mas a cuenta vender la mía y comprar la 1000 que comprar el motor de la 750 y montarlo.Viendo como está la economía.... si el día de mañana encuentro uno barato y en buen estado, lo mismo lo monto, porque la cosa está muuuuuuuy mala para vender :risotada:

Pues ya somos unos cuantos :risotada:

Joder, siento que el faro de Auctmarts sea un truño!!!Mira que de precio está muy bien.Ahora, tal y como está el tema paso de gastarme la pasta que tenía ahorrada para el carenado, pero si el tema se arregla mi intención es pillar unos de Auctmarts, aunque lo que realmente me gustaría es pillar unos de Speedfiber (carenado de fibra) y que me hagan los agujeros para los focos (lo hacen si se lo pides por el tema de rodar de noche en circuito), pero estos últimos son caros de cojones.Y de cara a pintarlos... vinilo.Vaya chasco el foco de los chinos!!!Me sabe mal porque te comenté el tema al verlo en Auctmarts y viendo la crítica que tienen los carenados me pareció una buena opción.En fin, creo que hay un chavalote del foro que vendía el despiece de una 600 K6-K7, por si te salen las cuentas...

+1Yo también estoy mas liado que la pata de un Santo.Lo de la 1000 estoy al corriente, look 2012???? .... Ni idea!!!.

Igualmente!!!

Sabía que lo pillarías a la primera :risotada:Si me entero de alguna te lo comento.

Gracias tio!!!La verdad es que no está la cosa como para pagar por la cara en homologar.Que País de ladrones!!!

Ya no hay máquinas de música en las cafeterias Gixxer :fiuuu:

:cervecitas:

Muy guapo!!!!!!!.

Guapísima!!!!Aunque prefiero la grande, burro grande, ande o no ande :risotada:

Yo pagué casi 600 por el regulador, alternador y batería+1 hora de mano de obra.Por cierto, a mi la Yuasa me cuesta entre 50 y 55€ (la acabo de cambiar).

:cervecitas: :palomitas:

Ni idea.He visto el corona para la k6-k7 600/750 en amarillo, azul... y no me convence del todo..Es mas que posible que los colores, aunque sean los mismo, no sean del mismo tono.

La mia tiene 41000 kms y sin problemas...Suerte!!!!

Pues si que es una putada, si.La verdad es que es la primera vez que lo oigo.Podrían alegar mal trato de la moto y no asumir nada....... espero que tengas suerte!!!

:risotada:

Los Levior están guapos!!!Hay una marca americana, Five, que se ven muy completos y de precio, no están mal.

De nada tio, que sea breve! :cervecitas:En la sección tutoriales Magnum colgó un tutorial sobre el cambio de carenado en una GSXR 1000 K7 que creo te puede ser de ayuda.