Camarosi

Esta es tetracilíndrica. De todas formas, y aunque me gustan mucho tanto los modelos actuales como los pasados de las GSXR, si me lo pudiese permitir me gustaría tener una Ducati 1198S. Son motos que tienen sus pros y sus contras, pero a mi me ponen "to brutote" El colega que comenté que le estaba poniendo a punto una 999 a un amigo suyo, tampoco le gustaban, y cuando la terminó y salió a probarla venía con una sonrisa de oreja a oreja porque no veas como arrea la bicilíndrica. Aunque también comentó que es una moto muy rígida y exigente, que para el día a día no la veía. Ahora, me enseñó unas fotos con el carenado réplica Troy Bayliss Xerox, el termignoni, las marchesini, brembo Para cagarse!!! En el Motociclismo de hace un par de semanas hacían la prueba de los 50.0000 Kms y no la ponían mal después de desmontarla (salvo una reparación en garantía de un pistón por rotura alegando Ducati de una partida puntual en mal estado) y que el embrague en seco es una ruina, dos campanas de embrague en 50.000 kms.!!!. Esta semana hacen la misma prueba a la CBR 1000 RR y la ponen en un pedestal, al contrario que la BMW de la semana pasada que a los 25000 Kms. le tuvieron que cambiar el motor!!!. No se, de siempre me han gustado las Ducati y las Suzuki... bueno, la verdad es que me gustan casi todas las que arrean

Cuando pasa eso mismo en la botella donde rellenamos el líquido anticongelante (o refrigerante), es posible que el tapón esté mal, ya que a parte de sellar la botella, actúa como "válvula de sobrecarga", si está tarada mas baja de lo normal, puede que escupa el líquido a unas temperaturas que no debiese. Lo mismo el tapón del radiador tiene la misma función y con sustituirlo es suficiente.Lo mismo con un calentón está algo deformado el tapón y ya no sella como debiese...Otra posibilidad es que tenga algún poro y eso es otra história, se puede solucionar soldando, aportando un poco de material, y si no pierde.... pues perfecto.Quizás algún manguito mal fijado...No se me ocurre nada mas...

Pues como a tu madre no le gusten las motos la tenéis que tener contenta

Andaaa, anda!!!

Yo creo que te viene el calvete de Don Limipio en persona a quitártelo

Unas O'O para tí!!! ¿O esas tampoco?

Para los que montáis muchas gomas quizás os salga a cuenta, y si os juntáis varios, más aún, ya que si no véis claro el tema el desembolso sería "simbólico".En tu caso es interesante, ya que la familia es motera y quieras que no la amortización está asegurada.

Tiene toda la pinta de ser un fotomontaje, pero está guapo!. A ver..., yo a la Ducati le daba un tiento, pero sinceramente, cuando la ves en persona no te da la impresión que estás ante una moto de tanta pasta aunque vaya de Brembo y cía. hasta las orejas. Es una moto para bolsillos llenos, ya no sólo por lo que cuesta, imaginad una caída con esta moto, entre la exclusividad y los componentes... como para comprarla de segunda mano!

No te da la sensación que la llanta acabará marcada por todos lados

Échale un vistazo a los Manuales de Taller que Guerrero ha colgado en el blog a ver si está el tuyo, si tienes suerte, encontrarás el torque que busques. Visita el siguiente enlace: manuales-de-servicio-de-motos-suzuki-gsx-r-t497.html De no ser así, he colgado un enlace de descarga directa del libro Arias Paz (la 32ª o 33ª edición), y en uno de sus capítulos (mas bien tirando al final) hace referéncia a los pares de apriete de los tornillos según las características de este. No es tan exacto como el que puedas encontrar en el Manual de Taller de tu moto pero te da un margen en el que moverte. Suerte!

Muy guapos los vídeos!!!

El tren trasero de la naked es guapísimo, aunque en líneas generales, me gusta mas la Streetfighter de Ducati

Ya lo dice el título del post, "la que nos quita el sueño"

¿A sí?, pues no lo sabía.

Creo que no hay baterías de moto a las que le puedas añadir agua... Las baterías de motos van selladas, son de las que denominan "sin mantenimiento".

Después de las Navidades, se me descargó la batería y llamé al RACC para que viniesen a arrancarla (en mi primer día de curro después de las navidades ). Primero probó con el arrancador y no pudo, así que sacamos la moto a la calle y le puso las pinzas y se quedó tan ancho. Las cosas como sean, arrancar arrancó y la moto no peca de nada, así que imagino que de ser malo, será tras un uso continuado. Luego fuí al taller y allí me cargaron la batería. Ahora me va bien, pero no ha vuelto a ser la misma, una semana y pico sin cogerla y la "tía" ya le cuesta arrancar. Supongo que una vez que se descargan estás condenado a cambiarla tarde o temprano, pero mientras tire.... ahí se queda!.

Agosto 2008, en un merendero de Gijón, al anochecer, estaba intentando dormir a mi hija cuando de repente apareció esta y me la despertó: http://img196.imageshack.us/img196/7056/cimg6627800x600.jpg

Muy bueno!!!

http://www.youtube.com/watch?v=09UzwfH086g

Espero que eso sea un montaje

Creo que su amigo es un poco cabroncete y no le ha enseñado como frenar.O puede que su amigo sea paleta y en lo que ha tardado en dar la vuelta "al ruedo" le ha hecho el parking y se le olvidó hacer la puerta

Joooodeeeerr!!!Esta abuela es un peligro, es como la madre de Stallone en el film "alto o mi madre dispara"

Es verlo y me duele todo el cuerpo.Qué dolor!!!Sin camiseta, casco ni protecciones de ningún tipo, vamos, que lo ha "bordao"!!!Si después de la ostia que se ha dado, sólo se toca la cabeza.... lo que no le dolerá!Si hay próxima vez desde luego no creo que sea como su madre le trajo al Mundo.