butron

venden asientos especificos para todaslas motos con un monton de acolchamiento, si encuentro algo lo pondre por aki, pero busca que no es dificil encontrarlos

se refiere creo a pegarle un empujon y meterle una marcha no??

no es la mas rapida pero si esta buena de motor es un triunfazo porque es carne de perro las he visto del mismo modelo para circuito con mas de 60000 km y solo en circuito, yo tenia una y la vendi habiendole dado la vuelta al marcador y toavia sigue andando aunq le cuesta arrancar. eso si, con las tijas tan bajas te vas a comer los neumaticos delanteros porq carga demasiado delante (la moto pesa lo suyo) y en circuito es posible que te vayas al suelo si entras muy coladome ha gustado tu compra y por 1600 eurazos no esta ma. a disfrutarla!!

a ver si es verdad y es la bateria, porq con esos sintomas y con la bateria cargada no tengo ni puta idea de q serásuerte

hay emopresas q se dedican a limitar cualquier tipo de moto aunq son un poco coñazo creo, a ver si le pregunto a un amigo q trabajaba en kawa y a trabajado con ellos, pero me parece q no acabo mu contento con ellos. por lo menos ya sabes q se puede tienes algo por donde empezar a buscarsuerte

pos comprar unos en un desguace, me parece que salen por unos 60 euros la pareja asi q no creo q te compense meterte en fregaos innecesarios, total repararlos yo creo que te saldria mas carosaluditos

joe como lo calza el colega , muuuuy wapa

ok, quedo enterado. un saludo y bienvenido al foro

no lo he entendido muy bien, q se ha pasado? la rosca del bloque motor?? si en el peor de los casos es así, lo unico q se me ocurre es q lleves el motor a un tornero y que te haga una rosca nueva mas gorda con su consiguiente tornillo y así podrás volver a atornillar el motor al chasisepero q tengas suerte y no sea mucho, saludos

desmonta la pinza y echa los pistones hasta lo maximo para atrás con la ayuda de un destornillador, al estar la pastilla nueva ocupa más espacio y por eso puede q te roce, prueba tambien a limpiar los pistones q esa zona se llena mucho de polvo de freno y despues los pistones no vuelven bien, ya, qda darle un pokillo de grasa (en los pistones y sin manchar las pastillas) y a ver si hay suerte. La verdad esq a mi tambien me pasa aunq no es muy exagerado, a ver si un dia me aplico el cuento

en mi pueblo habia una 1100 como esa pero la blanca y rosa con un tabi de escape, me acuerdo perfectamente, desde q la vi me enganché a las motosmuy wapas todas

jose no llames gorda a mi niña hombre... q coge complejo :?

sonar tiene q sonar un rato porq por mas que miro no veo ningun tubo de escape. ira a escape lible digo yo

por ahi vi una vez q venden supresores de catalizadores sueltos aunq no recuerdo donde y no es muy caro. eso si q puede darte algun caballo extra, por ejemplo la dominator vieja tiene 5cv más q la nueva teniendo el mismo motor, cosa de las leyes de emisiones.otra opcion es q te lo hagan a medida, aqui en sevilla hay una franquicia de escapes q se llama DURAMAS y te hacen lo q kieras a buen precio. por 200 euros y poco le hicieron a una amigo un escape xa la zx6rr q salia por el ladoAsí q si te ves con ganas y dinero ya sabes como modificar un pokito mas esa busa

ya está resuelto!!, un amigo q trabaja arreglando bombas me los va a conseguir a buen precio, por unos 6 euritos estuve mierando por ebay como me dijiste pero todo mas caro, ya solo me queda comprarle un aceite un poco mas denso y listo, de todas maneras gracias por el consejo jose!

hay gente pa tó!

pues no te puedo aconsejar xo no te preocupes mucho, yo antes tenia una cbr 600 del 91 y nunca se las cambié y la vendi despues de darle la vuelta al marcador y a mi gsxr750 tiene ya casi 60000km y tampoco se las he cambiado nunca. eso si a mi megascooter no le duran ni 12000km. A ver si alguien del foro puede ayudarte un poquito más que yo. suerte

para inagurar la galeria de la gsxr 1100 voy a subir estás fotos q acabo de ver en bikepics, a ver q opinais.espero q corra xq muy wapa no es y practica pos tmpoco tiene mucha pinta.... a la gente se le va tres pueblos, y sin alcalde

muy chula y el akrapovic bien recortaito,y con lo q sube de vueltas tu moto, como tiene q sonar!!!, yo tambien lo tengo recortado pero no tanto. un saludo

la cuidaré, es la única deportiva q tengo, pero eso si, cuando voy a circuito yo soy de la opinión de que las maquinas son para partirlas!!! mangueta!!

bueno, pues aquí esta mi moto. No es el mayor pepino del mundo pero a mi me tiene muy contento

bueno,a ver si alguien me puede ayudar, el tema es que mi maquina tiene ya unos añitos y estos no pasan en balde. El problema es q se me ha ido el retén del amortiguador de dirección y la solucion q me dan es o uno nuevo (pastón) o uno de desguace y paso de pagar 60 eurazos para que me den uno q este igual q el mio. ya lo he desmontado y el problema es q no tengo ni idea de donde poder encontrar uno igual, en la casa me han dicho q no lo venden suelto asi q estoy un poco perdido. si alguien supiese donde encontrarlo pues se lo agradecería. mientras tanto seguiré buscando

joe io, vaya tres hermanos!! anda que vais descalzos!!!a disfrutar esas makinas

preciosa, solo le fallan para mi gusto las pegatas del cabezon de italia, donde esten las españolas..., (claro q siempre te pueden llamar facha).recuerdo q una vez estuve rodando en jerezy habia dos pilotos que competian en la european cup, q peaso de mamones!!!! como iban los tios, y en la recta parecía q llevaran una mil xq a las R1 se las zampaban, yo en mi 750 del 2000 pos ni q contaros, pa fliparlo!