JAPOGA

@joseaguerrero , y por si alguien más se anima y le cuadra, tengo estas fechas cerradas: Andalucía: 16/03/2024 Sevilla: 30/03/2024 Quiero ir mirando para Abril, Mayo y Junio. Lo iré poniendo. Saludos.

podría ser.....

Pues no es buena fecha para ello, para esas cosas lo suyo es diciembre, que los comerciales quieren cerrar el año lo mas alto posible y los concesionarios soltar exposición antes de que lleguen modelos nuevos. Y eso va en contra de lo que busca el comprador, porque no es lo mismo tener una moto matriculada un 31 de diciembre, que de 1 de enero............... por un sólo día el año de matriculación influye a la hora de te valoren el vehículo si lo vendes en el futuro.

Aquí tienes algunas!! Mucho frío ... Llegamos allí a 3° a las 8:30 de la mañana, y no subió de 14° en todo el día. Poco sol y la pista fría casi todo el día, pero lo pasamos bien. La primera de muchas este año, eso espero....

Yo no tengo de eso.... Jaja. En el desierto ese hace un frío del carajo por la mañana, cuando estuve en noviembre a las 8:30 hacia 4 grados, no me quiero ni imaginar cómo va a estar el sábado, a ver si hace buen día...... Me lo tomaré con tranquilidad, me han empujado a ir..... Me llamó un colega el martes noche en plan "que haces el sábado?", "tienes ganas de moto?".... Y le dije "no tengo nada que hacer en especial, y si, tengo ganas de moto pero paso de salir de ruta". Su respuesta inmediata fue: "me debes 130€, nos he apuntado para rodar el sábado en Almería, así que prepara la moto que rodamos, nene!!".......🤦🏻🤦🏻😂😂 Así que acabo de llegar a casa, saco al perro, y me pongo a desmontar cositas......

me he calentado y voy este sábado 13/01 a Almería......... ya sabes.

Se te ha olvidado decir que las PITS te revuelcan antes de que te des cuenta...... 🙃 PD.: Ahhhhh, y super importante rodar con botas viejas..... se las come!!

aquí en Málaga si hay, en "El Templo del Motor", y creo que no sale caro........... pero no sabría decirte.

30 de marzo, Sevilla............. ya sabes!!

Yo tuve un problema que me volvió loco, pues en carretera no me hacía nada extraño (mi ritmo en carretera es tranquilo, todo hay que decirlo). Era a entrar a pista, y las dos primeras vueltas bien, ya cuando en la tercera le abría sin susto, me saltaba el FI a altas revoluciones en aceleraciones fuertes. Legaba a boxes, paraba la moto, y al arrancarla de nuevo desaparecía el fallo. Tras calentarme la cabeza mucho (pero mucho), de la forma mas tonta e inesperada di con la tecla: Me puse a regular el Shifter por darle un poco menos de corte, y solo hice empeorar el cambio, intenté dejarlo como estaba y no había forma, así que lo desconecté de masa y decidí rodar sin el cambio semi. Se acabaron todos los problemas.......... era el puñetero cambio rápido............ así que monté uno nuevo, y tan feliz hasta hoy. Se que no se asemeja a tu situación, pero si tienes montado un shifter, desconéctalo y prueba, la electrónica es muy caprichosa.

Bueno, año nuevo, nuevas rodadas........... A ver si la gente se anima y publica las rodadas a las que vaya. Yo ya tengo cerrado el 30 Marzo en el Circuito de Sevilla, aunque si el tiempo acompaña haré alguna previa en Almería o Andalucía, lo pondré por aquí por si coincidimos. V'ssss

Pues por 1000€ y con esos kilómetros, difícilmente vas a encontrar algo similar. Son motos simples y aunque le salga alguna avería no debería ser costosa.

que vaya bien en frío y no en caliente es muy raro, ahí ya casi se puede descartar problemas de aporte de combustible (bomba e inyectores). si no te da ningún código de error en la ECU....... va a ser un quebradero de cabeza. cuéntanos si averiguas algo. un saludo y suerte!

Yo si la he visto en persona, de hecho tengo presupuesto de ella desde hace un par de meses y al comercial llamándome haciéndome ofertas........... pero no puedo tener 2 motos.

Mi señora se suba a la moto una vez al año....... eso no es problema, además hay un soporte muy guay para sujetar el escape y quitar las estriberas.... jaja la moto es preciosa, diferente. una "R" camuflada con 180CV, controles de tracción, frenos y suspensiones TOP. El problema es que es tricilíndrica y que uno no sabe que tal saldrá Triumph.........

O sale, o me compro una Triumph....🤔 Y lo digo en serio, he estado muy caliente con la Speed 1200RR, nunca he tenido moto nueva, y me gusta que mi última R sea una GSXR. Tu sabes que soy incondicional de Suzuki, 4 he tenido: - Bandit - GSR 600 - GSXR 600 - GSXR 1000 Pero me tienen un poco decepcionado dejando de lado un icono de las motos deportivas. Llevan desde el verano dando la tabarra, pero no presentaron nada en Milán. Yo creo, y espero, que salga algo para finales del 2024. Es el año clave, como tú dices, por en 40 aniversario de GSXR. Un saludo.

Yo sigo esperando que este año 2024 traiga a Europa las GSXR de nuevo.................

Un neumático de 2010 está más que cristalizado, y es un peligro. Conozco gente que habla bien de Mitas, y otros no tanto. Yo particularmente no me la juego con los neumáticos, es el elemento que te une al suelo y por ahorrarse 100€ muchas veces la gente se está jugando un arrastrón que cuesta mucho mas que eso. Si vas a hacer carretera, hablan muy bien de los Bridgestone S22, y es un neumático de marca contrastada. No estoy muy puesto en los neumáticos de hoy día, ya que sólo uso la moto para ir por tabaco y rodar en circuito, y monto D212 siempre, que dicho sea de paso no es la mejor opción para salir de ruta ya que la temperatura de funcionamiento no la puedes mantener en carretera. Yo buscaba un neumático sport-touring, de marca contrastada, que puedes encontrar a buen precio, pero ya es cuestión de cada uno. Ya nos cuentas. Un saludo.

Igual estoy diciendo alguna tontería, pero yo entiendo que esos dos tubos son correctos: uno de respiradero para evitar sobrepresiones, y otro de "rebose" de combustible.

Pepiiiiinoooooo!!! A disfrutarla!!!

Los kilómetros son relativos siempre, dependerá de como está mantenida. Yo las he visto con el doble de kilómetros y sonando de fábula.

Difícil... Incluso buscándote la vida como te dice el compañero sería una tarea bastante complicada, son muy diferentes

Mi humilde opinión, por si ayuda: 1- son discos flotantes, lo raro es que la holgura sea sólo en 1 de ellos. yo no haría chapuzas, o los aguantas o los cambias. 2- el ruido al meter primera es normal y mas en frío. el sonido al reducir ya no se que decirte, sin tener mas pistas..... 3- suponiendo que el embrague no patina....... kit de arrastre?? silentblock de rueda trasera?? parece una tontería, pero los silentblock de la rueda trasera es algo que nunca nadie mira, ni cuando te cambian las gomas....... espero que lo soluciones todo y disfrutes de tal maquinón que tienes.

Esas las compraron hace poco, y Gabi ya tenía una que la iba estrenando en septiembre en Almería, y estaba loco perdido tocando los settings ya que no le sacaba los mismos tiempos que con la ZX10R...🤔🤔

pues mira que me resisto a la idea de no tener una Suzuki............ he tenido Bandit600, GSR600, GSXR600 y ahora la GSXR1000......... me gustaría tener una con algún tipo de ayudas electrónicas antes de retirarme de los circuitos. A la espera estoy de que Suzuki se ponga las pilas........ si no acabaré buscando una BMW