joseaguerrero

no lo he visto hacer, pero un dia llevaba metida la moto en la furgo y en un movimiento brusco se me enganchó el espejo con el agarradero y sacó la cazoleta a medias, solo tuve que empujar para dentro y se volvió a colocar, asi que imagino que con un destornillador plano o algo por el estilo debe salir...también mirando detrás de los intermitentes, estos tienen 2 tornillos por delante, desmontalos y mira a ver cómo estan por detrás...

yo la compré hace ya 3 años, está bien, la compré en Australia a través de Ebay, pero las hay en Inglaterra, como el enlace que te ha pasado Ivangsxr

tenia que haber pasado la ITV en Septiembre y todavia no he ido ehehehhehe

se puede cambiar sin problemas, es más, está pensado para cambiar en marcha, por eso está en una posición cómoda de la piña en el puño...el otro dia en circuito con la Suzuki GSXR 750 2011, al empezar a caer mucha agua, después de 2 vueltas, le metí en marcha el modo B (ahora llevan solo 2 mapas) que es ideal para lluvia o conducción más suave y del tirón entró, vamos, no tardó ni un segundo en bajar la potencia a la moto radicalmente... además entra suave, no corta bruscamente, si no que puedes seguir incluso metido en curva para cambiar que se viene abajo sin problemas...es como si dejaras el mango ir un poco y la moto te retuviera...

yo opino (habiendo estado en china una vez), que hay cosas en la que los chinos se salen, en otras la cagan, pero hay muchas que merecen la pena...el otro dia comentabamos con los amigos, el tema de los chinos, tú vas a comprar/fabricar algo alli y te dicen:tenemos 3 precios en el material que quieres hacer el producto: el bueno, el barato y el más barato... cual eliges???se suele elegir el más barato, claro, pero esta gente te fabrican lo que quieras en el material que quieras, son una pasada...este escape tiene buena pinta, no parece mal material, si te das una vuelta por youtube hay mucha gente que lo tiene y encima vale 135 euros con el envio incluido, pues para quien no quiere o no puede gastarse 600 euros en un escape, merece mucho la pena...además, si se revienta, te compras otro y listo, por 600 euros tienes 4 escapes y medio ahhaahahahaaaaaa

Estos chinos son la polla... una tienda de motos (que lo mismo te venden un telefono movil que una caja de huevos) y prueban el escape en una moto tal cual, a la boca de colectores y a ver cómo suena, si suena bien me lo llevo, si no, lo metes padentro hahaahaaha

pues ya he pillado uno en una Suzuki GSXR 1000 2009, no suena mal y ha hecho lo que yo pensaba, abrazadera y tirante de escape para cogerlo arriba...

pues tienes toda la razón en cuanto a la cogida, eso está al aire, seguro que se menea más que sus muelas... por cierto, la chapa esa larga agujereada al final, para qué servirá??? y el trozo de goma??? lo mismo tiene algo que ver con la parte trasera... aun asi por ese precio, se puede permitir uno buscarse la vida y meterle una arandela o una chapa o un tirante de escape, etc... habra que buscar un video

He encontrado en Ebay un escape GP Style (tipo yoshimura gp evo III o leovince gp pro, etc) para las Suzuki GSXR 600/750 06-07 fabricados en china y por solo 135 euros... por supuesto que no son homologados ni nada, pero tienen buena pinta, vienen con el supresor de catalizador incluido (mi supresor para el arrow pro-race me costó 125 euros)... para quien no tiene mucha pasta y quiere un escape guapo merece la pena, habría que comprobar sonido, material, etc... http://cgi.ebay.es/Escape-GP-Style-Suzuki-GSX-R-GSXR-600-750-06-07-EX83-/370421918882?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item563eddeca2

la guapa es la Aprilia RSV4 version racing, pero se va a los 30.000 eurosecha la primitiva cohones

Si, en Agosto estuve rodando en el circuito de Almeria y alli nos dejaron una BMW S1000RR igual que la del video, uno de los concesionarios oficiales de BMW en Malaga, se llevó una alli al circuito para que la probáramos...una máquina genial, la más puntera de las superdeportivas en este momento en el mercado, no hay nada que la iguale...tengo que probar la Aprilia RSV4 para compararla, porque andan por el mismo estilo...

estaba pensando en lo que habias dicho y es que no me acordaba de estas fotos (el tutorial esta subido aqui en el 2010, pero lo hice en el 2007), la primera vez que lo puse lo enganché a la placa del freno trasero, pero además de que el escape tiene muchas vibraciones, las estriberas también notan las vibraciones, era un coñazo, terminaba con el pie dolorido... a los dos semanas o así lo cambié y lo puse tal cual viene en las instrucciones, desde entonces está así

En ese color la probé yo en el circuito de Almeria el verano pasado, es la que más me gusta, aunque cada vez le voy cogiendo más el gusto a la blanca...

el truco es darle cuartos de vuelta de derecha a izquierda e ir tirando, al principio sale más fácil, cuanta más veces se saca y se mete, el borde saliente del db-killer se va deteriorando y cuesta más trabajo agarrarlo...le echo un vistazo a lo que me comentas que no lo he visto y sube alguna foto cuando puedas, gracias

imagino que el pro-racing funcionará igual que el pro-race, que es el que tengo yo, te explico cómo lo hago:siempre en frio (si está caliente no sale), quito la arandela que aprisiona el db-killer, después ocn unos alicates agarro la boca del db-killer y le voy dando vueltas mientras voy tirando, cuesta un huevo, pero con paciencia sale sin problemas...a la hora de ponerlo también es jodido, como siempre en frio, lo metes con la curva hacia abajo hasta que llegue a un tope, luego con un martillo de goma le pego unos cuantos toquecitos y encaja...no le tengo puesto la arandela metalica, porque para quitarlo es un coñazo, pero es que para ponerlo es el super coñazo... como el db-killer encaja bastante bien y no se mueve, sobre todo porque cuando se calienta se expande y no hay quien lo saque, pues lo tengo sin arandela y cuando quiero quitarlo, tiro de él y listo, sin complicaciones...

Pues bienvenido a este foro, encantado y seguro que aparece alguna, si no, me dices y te pongo en contacto con gente en tu zona que tenga esa moto...un saludo

en el foro se comentó el tema en las 1000, que no es igual que en las 600, 750, tendria que ponerme a buscar pero si no recuerdo mal, el cable era el negro/marron...te lo confirmo despues de una busqueda...

joer, me vais a hacer llorar eheheheh... muchas gracias compañeros, una de las razones por las que me han invitado es porque vosotros estais ahi para leer mis noticias, así que muchas gracias a vosotros por estar ahi...esta ronda la invito yo :cervecitas:

eso no es un capricho, es un caprichazo, enhorabuena compañero, a eso se le llama hacer una buena compra :clap:

pues sobre las metzeler, echale un vistazo al blog porque yo he sido probador oficial de las M5, salen por unos 280 euros puestas... de lo más recomendable, no te va a decepcionar, todos los que lo han puesto me han dado las gracias por la recomendacion :)y yo lo tengo claro, a mis gomas le quedan dos telediarios, las proximas seran las m5, su nombre completo es Metzeler Sportec M5 interact...http://www.gsxr.es/?s=metzeler+m5http://www.metzelermoto.es/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/supersport/none&vehicleType=MOTO&product_id=878153&uri=/metzeler/es_ES/browser/xml/catalog/moto/sportecM5Interact.xml&menu_item=/products/catalog/supersport

yo uso las michelin power 2CT, para mi las mejores para ciudad/carretera/circuito... me estan durando tela (ya la he metido 3 veces en circuito) y estoy muy contento con ella. es cierto, ayer lo comentaba con un compañero, que le cuesta calentar, sales y tienes que tener cuidado de no hacer el cabra, pero despues calientan y agarran de lo lindo...otra recomendacion son las metzeler M5, seran mis proximas gomas, son mas caras pero merecen la pena, te van a durar bastante y en cualquier lugar que la usas vas a tener buenas sensaciones...por ultimo, las pirelli supercorsa, calientan rapido pero te van a durar bastante menos, andan por el nivel de las michelin

no hay power V para la k6, son a partir de las K8, por el cableado que lleva...aun asi se puede poner, hay un tutorial de instalacion en ingles en el foro de gixxer-forum.net (el problema es que han trasladado el foro y no se ven las fotos, ahora es el foro suzuki-forums.net)http://www.suzuki-forums.net/index.php?showtopic=5734el tema es que tienes que meterle el mapeado antiguo en el power nuevo, eso hay que hacerlo con el PC...en USA hay empresas que venden los Power V con el mapeado correcto, incluso de los antiguos mapas de la USB III, porque la V lleva solo mapas a partir del 2008...

aqui en el foro tienes un post abierto sobre el tema

Los de O2 Racing son super caros, les escribi una vez para comprar un escape Yoshimura y me costaba casi el doble que traerlo desde USA y encima no era el version japonesa que yo queria, sino el version americana...por si te sirve de algo, esa pieza se llama "clamp" o "exhaust clamp"las unicas que he visto son las de Akrapovic, salen por unos 45-50 euros

Normas de comportamiento del Foro Suzuki Motos, fáciles de cumplir pero obligatorias, léelas antes de postear: 1. Insultos y comentarios ofensivos Se prohibe cualquier tipo de insulto, menosprecio o comentario ofensivo que pueda herir a cualquiera de los miembros del Foro Suzuki Motos cualquier mensaje de este tipo será borrado inmediatamente. Si algún miembro del Foro Suzuki Motos observa una actitud agresiva hacia otro se ruega lo ponga en conocimiento del Administrador. Se ruega encarecidamente que exista el máximo respeto entre los miembros del Foro Suzuki Motos. 2. Organización e inserción de temas Cada tema debe ir en la sección correspondiente para poder mantener el orden y buen funcionamiento del Foro Suzuki Motos, pudiendo ser modificado por el Administrador. Asímismo, no se permite utilizar el Foro Suzuki Motos a modo de chat. El Administrador se reserva el derecho de borrar o modificar cualquier post sin previo aviso si fuese necesario para garantizar el buen funcionamiento del Foro Suzuki Motos. 3. Duplicado de temas Queda prohibido duplicar temas en el Foro Suzuki Motos. Con un sólo tema es suficiente. Si necesitas modificar un tema y no puedes o no sabes, contacta con el Administrador y él te lo solucionará. Cualquier tema duplicado será automáticamente borrado y su autor será advertido. 4. Prohibida la venta profesional Venta profesional y tiendas en las secciones de compra-venta. Queda terminantemente prohibida la venta de material, accesorios, piezas y motos de parte de profesionales, tiendas o usuarios que quieran utilizar el foro para su propio negocio, así como la venta de productos nuevos. Los apartados de compra-venta del foro están sóla y exclusivamente para la ayuda de los usuarios en la compra-venta de articulos de segunda mano sin animo de negocio. Cualquier mensaje que se salga de esta norma será borrado y el miembro será automáticamente baneado del foro. 5. Prohibida la venta profesional por mensajes privados Queda terminantemente prohibida la venta de material, accesorios, piezas y motos de parte de profesionales, tiendas o usuarios que quieran utilizar el foro para su propio negocio, así como la venta de productos nuevos a través de los mensajes privados. Cualquier indicio de que un usuario está haciendo negocio por mensaje privado (que al final uno se entera de todo), se hará la comprobación de los mensajes privados del miembro y su posterior baneo instantáneo del foro. 6. Prohibida la publicidad Publicidad, autopublicidad y ofrecimiento de servicios en los mensajes. Queda prohibido incluir en los mensajes cualquier tipo de publicidad de negocios, tiendas, páginas web, páginas o grupos de redes sociales (facebook, twitter, instagram, etc), motoclubs o eventos (concentraciones, quedadas, cursos y rodadas), algún tipo de software, aplicación o similar, con ánimo de conseguir autopublicidad. Asimismo está prohibido cualquier ofrecimiento de trabajo, arreglo, servicio de taller, etc. Todo aquel que se salte esta norma será automáticamente baneado del foro. La única publicidad permitida en el foro corresponde a los anuncios automáticos de Google. 7. Compra-Venta en el Foro En todo tema de compra-venta se deberán indicar todas aquellas características que ayuden a identificar y valorar con la mayor exactitud posible el bien. Es imprescindible indicar el precio de venta en el post abierto y poner como mínimo una foto del artículo o artículos que se quieran vender, siendo borrados aquellos que no lo indiquen. El foro compra-venta, es exclusivo de ventas y compras entre particulares. En caso de publicarse un anuncio de un profesional o no particular en el foro, el Administrador lo borrará sin previo aviso, el miembro será amonestado y en caso de ser amonestado 2 veces, será automáticamente baneado del foro. Los temas abiertos se irán eliminando después de 6 meses sin actividad. 8. Manuales Queda terminamente prohibida la subida o enlace a manuales de servicio, manuales de taller, manuales de usuario o todos aquellos archivos con copyright. La subida de archivos se restringe a sólo imágenes. En el caso de que alguna imagen subida sea un manual o que se haya creado un hilo sobre este tipo de manuales, con o sin enlaces de descarga, el Administrador lo borrará sin previo aviso, el miembro será amonestado y en caso de ser amonestado 2 veces, será automáticamente baneado del foro.