joseaguerrero

Pero bueno, es normal, si tiene hasta un equipo de carreras: http://www.teamtractioncontrol.com

Por cierto, Keith Flint se ha comprado una FTR Moto2 por 75.000 libras, flípalo, se está convirtiendo en la persona que más envidia me está dando en este mundo, el iopuchi ehehheheehttp://www.youtube.com/watch?v=uFW8fgoyJG8

Otro video más explicando el Sistema Aprilia

:bienvenido: al foro, hace unos dias un compañero preguntó lo mismo, échale un vistazo al foro que está por ahi cercautiliza el buscador que es bastante bueno...

:bienvenido: al foro

a mi me encanta... para cuando se currará Suzuki Rizla una decoración que merezca la pena???en Superbike la GSXR es de las más bonitas, pero en MotoGP es de las más feas...

Decoración de la Yamaha YZR-M1 2011 para el 50 aniversario de Yamaha RacingVideo presentación de la decoración conmemorativa que lucirá la la YZR-M1 2011 en Assen y Laguna Seca con motivo del 50 aniversario de Yamaha en competición. Jorge Lorenzo y Ben Spies participarán en un acto de homenaje el próximo 22 de junio, aprovechando la parada de la ronda mundialista en el circuito de Assen.Un nuevo diseño en rojo y blanco estará presente en las icónicas Yamaha Factory Racing. Los pilotos oficiales Jorge Lorenzo y Ben Spies, también estrenarán nueva indumentaria, que también tendrá su reflejo en el box de la casa.El logotipo especial del 50º Aniversario, que ya se está utilizando en esta temporada, también se verá en el tanque de combustible de la M1 YZR 2011, en ​​todos los uniformes del equipo Yamaha Factory Racing Team, dentro de los boxes de los pilotos Jorge Lorenzo y Ben Spies y también en los camiones.La celebración del Yamaha World GP 50º aniversario vendrá acompañada de una web dedicada a este importante aniversario (Inglés ). El sitio web cuenta con un impresionante archivo de seguimiento, con la historia de las carreras de Yamaha de manera detallada. A lo largo de la temporada, el sitio se actualizará periódicamente con columnas y videos con mensajes exclusivos y entrevistas con personas clave, involucradas en la historia del campeonato de Yamaha.

Hace unos dias que le voy dando vueltas a un tema que quería tratar con todos los miembros del foro y hoy es la ocasión.No suelo leer todos los temas que se van creando en este foro, así que más de uno se me pasa de echar un vistazo. El caso es que he visto varios de ellos que no me han gustado nada. Mensajes en los que se trata a los compañeros de muy mala manera.Como creador, administrador y moderador de este foro, no pienso permitir que se siga de ese modo. En el foro hay unas cuantas normas, básicamente para todos aquellos miembros que quieren entrar en el foro para hacer negocios. Pero no hay muchas más normas. He aprendido en estos últimos años que hay demasiadas normas en internet y que son bastante absurdas. En otros foros esas normas se han convertido en reglas y quien no pasa por ellas se le crucifica.Por este foro pasan compañeros y compañeras de todo tipo y por muchas razones. Algunos de ellos entran porque tienen la necesidad de vender accesorios o motos de segunda mano. Estamos en una gran crisis que ahoga a mucha gente. Los compañeros y compañeras pasan por el foro, dejan su mensaje y esperan que les toque la suerte.Para empezar debemos diferenciar a los compañeros y compañeras que entran para quedarse en el foro y disfrutar de él. Luego están los compañeros y compañeras que entran por necesidad, porque tienen un problema técnico o mecánico y necesitan resolverlo. Estos se quedan o no después en el foro.Por último están los que he comentado antes, gente que está de paso por el foro porque necesitan una ayuda económica en sus vidas. Por eso abrí las secciones de compra y venta de motos y de accesorios.A todos ellos, vengan de donde vengan y cómo vengan, hay que respetarlos!!!! Si alguno o alguna entra y no se ha presentado, tendrá sus motivos. Ya sea porque se le ha olvidado, porque no ha leido el mensaje en el apartado de bienvenida donde se le insta a presentarse (no es una norma, es un dato) o porque nunca ha entrado en un foro y no sabe cómo funciona. Entre cómo entre, venga de donde venga, hay que respetar a todo el mundo!!!!Si leeis el foro a diario, os dareis cuenta que muchos de los que se quedan y entraron sin presentarse, volvieron a los pocos dias y lo hicieron, cuando se dieron cuenta que ese es el mejor modo de entrar a un foro. Asi que por favor, a todos los miembros de este foro, tened un poco de respeto y paciencia con todo el mundo. Que no desaparezca el buen rollo que ha habido hasta ahora en este foro, por el cual empezamos a ser conocidos.Que no nos conozcan porque cuando un compañero o compañera entra al foro, haya unos cuantos que lo acribillen por no presentarse. Se le comenta y se le invita a hacerlo bien, el resto ya es cosa de cada uno... Respetad y seremos respetados...

me apunto al tema del basculante, muy buenas preguntas compis, a ver si encontramos algo de información... mola :okmakey:

nos podriamos comprar una entre todo el foro y a cada uno le toca un dia... yo seria el primero, a la segunda tendria que esperar 3 años pero merece la pena hehehhehe

Ese precio es el que se está barajando, luego cuando se ponga en la calle, tiendas y concesionarios no sé cómo andará, pero es lo que estoy escuchando por ahí... Aquí un par de fotos de la MV AGUSTA F3 2012. Sólo viendo el basculante monobrazo ya me pongo malo :blink:

El Aprilia Performance Ride Control es el conjunto más sofisticado de la electrónica para mejorar el rendimiento instalado en una moto de carretera. Muy similar al sistema que utilizó Max Biaggi para ganar el Campeonato del Mundo de SBK en 2010.En el 2011 la moto de fábrica serie Aprilia RSV4 TAE SE incorpora control de salida, el antiwheelie (control de caballito), control de tracción y Quickshift (cambio semiautomático).Todos estos sistemasjuntos ayudan a los pilotos de Aprilia a obtener mayor control de la moto, lo que les permite viajar más rápidos y más seguros.En este video rodado en circuito, se puede ver a la Aprilia RSV4 TAE SE en acción y con un explicativo de cómo funciona este conjunto de sistemas:

Se habla de unos 11.500 euros, eso ya la hace 1.000 euros más barata que la 600 de Suzuki y teniendo en cuenta que se acerca en rendimiento y potencia a la 750 de Suzuki (motor 675 CC y 140 caballos), eso va a reventar el mercado ya no sólo en Suzuki, si no en el resto de marcas...En cuanto al mantenimiento, habrán pensado en todo eso también, la idea era sacar una moto al mercado que pueda competir con el resto y de paso ganar pasta, porque MV Agusta con los precios de la F4 se está comiendo los mocos estos años (quién se gasta 35.000 euros en una moto en estos tiempos????)...Es cierto que el mantenimiento de la MV Agusta es un pastón, sólo las revisiones son una locura. Pero imagino que lo tendrán todo estudiado y se ajustarán al mercado, si no, seguirán comiéndose los mocos...Por lo pronto va a dar mucha guerra cuando salga a la calle, eso seguro...

Dentro de muy poco estará terminada la nueva moto MV AGUSTA F3 2012. En este video nos adelantan bastante sobre ella, podemos ver que está casi lista y podemos oir su motor tricilíndrico de 675 CC. Esta va a ser la gran rompedora del mercado de las 600 porque saldrá a un precio muy asequible, contando que de serie vendrá con basculante monobrazo y pinzas de freno Brembo, llantas tipo Marchesini y con 140 CV. Casi nada, que tiemble Suzuki...

:bienvenido: al foro

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:bienvenido: al foro compañero

Yo si tengo fotos en vivo de un colega de Valencia, su padre está registrado en el foro, pertenece a un motoclub y le salió la 750 2011 tirada porque entregó la suya y se acogió a la oferta de 750 euros que hubo al principio...A ver si se pasa por aquí y nos cuenta algo sobre ella.En cuanto al colín, ahora viene sin la tapa, se compra aparte y sale por unos 150 euros. Es un accesorio más de la tienda Suzuki (están tiezos y tienen que sacar dinero de donde sea)...http://moto.suzuki.es/Motos/Deportivas/GSXR750/2011/1/1/440/accesorios.html

yo las he visto puestas en una igual que la tuya, queda muy curioso y muy guapo :cervecitas:

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:bienvenido: al foro, pasa y coge sitio :cervecitas: