joseaguerrero

al foro, yo soy más de Yoshimura :amoto:

Video del Yoshimura R-77D en una Suzuki GSX-R 750 2011

por cierto, para ponerle el Yoshimura R-77 a tu moto, le ponia el Yoshimura R-77D, que a mi me trae loco también... la diferencia es la doble salida del tubo en el modelo D, guapisimo... además que el R77 es un modelo de hace unos años, ya en la 2006 se podia poner... el R77D es del 2011 si no recuerdo mal... este es el Yoshimura R-77 http://www.yoshimura-rd.com/images/product/large/3612_1_.jpg y este el Yoshimura R-77D http://www.yoshimura-rd.com/images/product/large/4550_1_.jpg

Impactante grabación del accidente de un 747 en Afganistán. El avión de carga americano acababa de despegar y cayó a plomo por causas desconocidas. Murieron los 7 tripulantes...

solo los escapes Yoshimura en modelos europeos están homologados (Yoshimura R-55, Yoshimura EVO, Yoshimura R-11, etc)... el resto no están homologados... yo he tenido 2 escapes en mi 600, ambos homologados y ahora llevo el original de la 2012, pero un día de estos caerá el Yoshimura R-11... puedes buscar alternativas a los escapes no homologados, es cuestión de no enmelonarse con uno y enmelonarse con otro sí homologado :D

tienes versión sin ABS y versión con ABS... es una moto muy cómoda, échale un vistazo a las pruebas que he subido de esta moto en este mismo apartado... yo mido 1.80 y me siento super cómodo con esa moto (comparada con mi gsxr 1000, es gloria bendita ahahahaha)...

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pues dar más detalles??? como dice Mario, pueden ser muchas cosas, sin ver la moto y sin muchas más pistas, es complicado... podría ser la inyección, podria ser algún disco del embrague, podrían ser mil cosas... dá un poco más de pistas sobre el problema, a ver si podemos orientarte.... te muevo el tema a su lugar correcto...

Diferencias ninguna, solo el nuevo color azul en el catalogo, esta moto no ha sufrido ningun cambio desde que salio al mercado... Lo unico, la version ABS, pero nada mas...

pregunta a O2RS, diles que vas de parte de Jose A. Guerrero de GSXR.es (ya me conocen por alli), diles lo que quieres, ellos son distribuidores oficiales de Yoshimura en España: http://www.o2racingservice.com

al foro, compañero, aqui nos tienes para lo que necesites :oktio: por cierto, he abierto un apartado para encuentros y quedadas en Chile: http://www.forosuzukimotos.com/forum/223-chile/

al foro... muy buena compra, desde mi humilde opinión... una mala bestia te has comprado, ese año estuve a punto de comprármela y luego me arrepentí bastante... menos el escape original (como siempre), el resto es una moto bastante manejable y potente... le falta algo de frenos de serie, pero es mejorable...

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bajate el manual de la Suzuki GSX-R 1000 2009, es la misma moto ahi tienes una parte para todo ese desmontaje... aun asi, haz fotos de la parte que quieras desmontar y te decimos cómo vá... yo tengo una 2009, asi que te puedo echar una mano, es bastante sencillo, aunque sí es laborioso y un poco cansino desmontar toda esa zona...

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al foro, tienes un apartado para las quedadas en Mexico, abre alli un tema y lo compartiré para que sea más visible :oktio:

al foro, te echaremos una mano en lo que podamos :oktio:

de nada :oktio:

Se empezó a montar en las 2006 y 2007 (K6 y K7) en el 2005 (K5) no lo llevaban todavía...

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http://www.gsxr.es/2009/02/06/suzuki-llamada-a-taller-de-las-suzuki-gsx-r-1000-2005-2006-chasis-partidos/

además de lo que dice el compañero, debes mirar que no tenga golpes, que estén los cables en buen estado, que no haya zonas oxidadas y que no falte nada que luego tengas que reponer...