joseaguerrero

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+1 Gonzi, 2.1 (delante) y 1.9 (detras)

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Pues ya sabes, lo proximo, pinzas Brembo

Moto-net.com ha colgado un video en youtube de su primera prueba oficial de la Suzuki GSX-S 1000 en Francia. Un video de la toma de contacto con la nueva y tan esperado maxi roadster de Suzuki, que gracias a su motor de 4 cilindros, se le puede perdonar la larga espera a la marca por este modelo tan deseado por todos.

pues ya nos irás contando sensaciones :okmakey:

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Yo hice 3 rodadas con las 2Ct y me lo pase de lujo. Es cierto que soy un tollo en circuito

Si vas a callejear mucho, las s20, a mi me encantan para eso. En lluvia o mojado van de lujo. Y en dias de curvas, cuando son reviradas, me falta el perfil y la adherencia de la pilot power, pero me hace disfrutar mucho y encima me hace no ir a saco, con lo que ademas se lo agradezo, porque con las pilot voy siempre al limite, con las s20 voy mas tranquilo

Las S20 calientan rapido, son las que llevo y en eso me gustan bastante... Las Pirelli Rosso II se parecen mucho a las Michelin Pilot Power 3, que les cuesta un pelín calentar, como dice gixxer, pero luego son las hostia agarrando... Un ejemplo, con las michelin y mi anterior 600, salia de casa por una avenida y al final tenia que hacer un giro completo en una rotonda, pues iba a 20 por hora, porque me llevé varios sustos con esas gomas. En circuito, había que darle un par de vueltas buenas, para notar que empezaban a agarrar bien...

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Lo suyo es tener un juego de cada marca y modelo en la casa

el otro día puse aquí en el foro un listado de las gomas deportivas actuales (más de calle que de circuito): Pirelli Diablo Rosso Corsa, Metzeler Sportec M7 RR, Bridgestone S20 EVO o Bridgestone BT-016 PRO, Continental ContiSportAttack, Dunlop SportSmart2, Michelin Pilot Power 3, etc... te puede servir de guía, echale un vistazo también al hilo completo, que más o menos hablamos de lo mismo: http://www.forosuzukimotos.com/topic/8027-neumaticos-más-grandes/ si quieres, te hago el mismo listado pero con las gomas "más circuito que para calle", tardo un rato en hacerlo (es fácil, vas por cada marca y eliges las gomas superdeportivas, las tope gama y listo)...

Es lo que digo siempre, prueba y prueba hasta que encuentres tus gomas, no hay otra...

pues pretendía lo mismo que yo, cuando era tonto, que hice lo mismo un par de veces, sólo que yo lo hice en ciudad y a una velocidad baja... pretensiones: pégame un toque y la liamos, sobre todo la de tortas que te voy a meter, cuando me baje de la moto, so enlatao!!!!!! pero nunca pasó nada, mecachis... por cierto, a mi también me lo han hecho conduciendo yo un coche y acordándome de lo gilipollas que fuí cuando hice lo mismo, así que pasaba del tema... relajación, ohmmmmmmm y en "mi juventud", me llevé algún espejo que otro "sin querer"... hacer pirulas conmigo en la moto?? ni de coña, vamos :fiuuu: ahora estoy más relajado, no os preocupéis ahhahahahhaa

gixxer, eres muuuuuu radical ehehhheeee... yo llevo ahora bridgestone s20, no está mal, pero no me gustan tanto como las michelin pilot power 3... para circuito he estado usando (las ultimas) las michelin power cup, muy bien con ellas, pero probé las Bridgestone R10 y me quedé flipado cómo agarran esas gomas... las metzeler me gustan mucho y las nuevas Metzeler M7 RR las tengo en el punto de mira... no he probado ninguna Pirelli hasta el momento... anteriormente con otras motos, si he probado dunlop, avon y continental... pero mis proximas gomas, cuando gaste las bridgestone, serán otra vez las michelin pilot power 3 o 4, porque ya mismo sale... no sé, a mi personalmente me gustan mucho y me encuentro muy cómodo con ellas...

He leído algo en una web francesa, aunque allí los precios son diferentes, más o menos te pueden orientar: Precios Suzuki GSX-S 1000 2015 (en Francia) Suzuki GSX-S 1000 2015: 11.999 euros Suzuki GSX-S 1000 2015 ABS: 12.499 euros Suzuki GSX-S 1000 F 2015: 12.599 euros Suzuki GSX-S 1000 F 2015 ABS: 13.099 euros

+1 unas gomas fantasticas para calle pero se quedan un pelin cortas en circuito... Pero es logico, es una goma deportiva no orientada a circuito como las que ha nombrado schuster

La tonteria mas grande del mundo y encima viendo la cara del calvo, que le suda el nabo todo, peor todavia. Muy mala decisión....

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Si, los metalicos de pata negra. A mi me salen mas baratos, de todas formas te paso por privado el contacto, a ver cuanto te salen

Los Brembo HPK si que valen 550 euros, pero los Serie Oro se han dejado de fabricar y el poco stock que hay, lo están vendiendo sobre los 300-350 euros, los 2 discos... En mi caso, estos fueron los gastos Latiguillos metálicos Goodridge delanteros y trasero: 90 euros Discos Brembo Serie Oro: 350 euros Bomba Brembo RCS 19: 250 euros Pastillas Brembo: 80 euros Pinzas Brembo M4 Monoblock: 800 euros (ahora ha bajado a los 600 euros) Tornillos Brembo: 40 euros

Me quedo primero así y después así :(

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ojalá hubiera estado bebido, al menos tenía una excusa ehehhehhehehe