vale la pena cambiar el filtro de aire aunque la moto tenga el escape de casa , o solo es cuando cambiamos el escape? a ver q me comenta la peña q lo ha hecho y q le nota. mis colegas me dicen q con el escape de casa no vale la pena q opinais ?

vale la pena cambiar el filtro de aire aunque la moto tenga el escape de casa , o solo es cuando cambiamos el escape? a ver q me comenta la peña q lo ha hecho y q le nota. mis colegas me dicen q con el escape de casa no vale la pena q opinais ?

Por el mantenimiento que tiene, uno deportivo sale mas rentable que uno original, ya que cada X Kms, limpias, lubricas y lo vuelves a montar. Yo lo he cambiado junto con el escape, ya que como también le iba a montar el Power Comander y regularlo en banco de potencia, me interesaba tenerlo montado antes, así que no se como funciona sin él.

Imagínese una habitación con dos puertas, una por la que entra gente, y otra por la que va saliendo. Ahora usted quiere que la puerta de entrada sea un poco más grande, para que entre más gente, pero la puerta de salida sigue siendo igual, de modo que no se va a aumentar la velocidad de paso por la habitación... Pues eso mismo pasará en un motor. Puede que cambie el ruido de la admisión, notará una succión al principio cuando dé un golpe de gas, pero poco más. No va a mejorar en cuanto a prestaciones.Por ello, sólo lo cambiaría si toca cambiar el filtro original, porque tendrás un filtro para toda la vida, fácil de mantener -lavar y poner un poco de grasa con un aeorsol-.

entonces.... si la puerta de entrada la dejas igual, y la que aumentas es la puerta de salida, que pasa??? jejeje.