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Principales posteadores en este tema

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Muy guapos esos carenados, le quedan muy bien... :clap: Si que le gusta al gato...si... :blink:

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Muy guapos, pero cuidado con el gato no te pase lo que aun colega, que le dio por afilarse las uñas en el asiento, jejeje

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Muy guapos, pero cuidado con el gato no te pase lo que aun colega, que le dio por afilarse las uñas en el asiento, jejeje

Después de sacarle las fotos la fui a acariciar y fue a hacerlo... jajaja, pero no la dejé... de todas formas se suele subir tanto en esta como en la anterior moto y nunca le ha hecho nada al sillín... y espero que siga así, jejeje
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Después de sacarle las fotos la fui a acariciar y fue a hacerlo... jajaja, pero no la dejé... de todas formas se suele subir tanto en esta como en la anterior moto y nunca le ha hecho nada al sillín... y espero que siga así, jejeje
Jajajajaja.. yo tambien lo espero porque sino te la lia que no veas :juas::juas::juas:
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mu wapa lo foto del gato, me mola tela, ya sebes comprale un casco y de ruta por aí,jejejejejejeje

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mu wapa lo foto del gato, me mola tela, ya sebes comprale un casco y de ruta por aí,jejejejejejeje

jajajaja, no me imagino a la gata de ruta la verdad, jajajajjaa
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Al gato de mis padres también le gustaba subirse en el sillín de mi antigua SV y tuve que tapizarlo un día que me lo encontré deshecho...En la GSXR, todo el día con la funda porque ya he visto un par de veces subiendose al cabrón...

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Al gato de mis padres también le gustaba subirse en el sillín de mi antigua SV y tuve que tapizarlo un día que me lo encontré deshecho... En la GSXR, todo el día con la funda porque ya he visto un par de veces subiendose al cabrón...

Le corto los eggs :perfect:

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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