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Suzuki RM cambié de pistón y me tira con poca fuerza


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Hola amigos, Soy nuevo ak y me interesa mucho saber mas sobre mi suzuki rm 98 250cc

  les cuento, tuve un problema de mezcla de agua con aceite, lo siguiente que ocurrio como se lo abran imaginado reten de bomba de agua ya estaban malos y los remplace. ( :idea: yo lo hice).. tube que leer arto sobre motores de 2t y me anime a desarmarlo intente buscar el maniual de la moto pero no lo encontre.  lo interesante fue que la bomba de agua esta en el centro del motor osea abrirlo por completo como una nuez. tube que conseguirme una que otra herramienta pero al final logre llegar a la famosa bomba de agua cambie los retenes y ademas cambie otros como los del piñon la pata del cambio el del kickstarter.  bueno de ahi todo bien arme el carter sin problemas hasta que me toco apretar el magneto o volante,

cuando lo estaba apretando no me percate del piston (que tenia que sacarlo) habia hecho presion o palanca con el carter  trate de girar el volante pero se atascava y descubri que el piston estaba dañado :w00t: aaaaaaaaahhhhhh   queeeeeee pero como cuando y que paso :nuse: .   no en ese momento me fui a otro mundo...   asi que ya eceptado lo sucedido empece a buscar por internet pero ak en chile estaba muy costoso el piston asi que lo compre en U.S.A  y se tardo 52 dias hasta que llego a mis manos  y  feliz por empezar armar mi bb, y ahora ya esta todo armado y ayer la hice funcionar sali a probar como tiraba y note que no tenia mucha fuerza y ahora con ese problema me encuentro  necesito consejo y ayuda de lo que podria ser, igual si no me la puedo tendra que ir al mecanico que tenga mejor reputacion.  :suzukismile:  gracias espero sus comentarios, 

mi idea es aprender lo mas que pueda sobre MI SUZUKI RM 250 1998.... :suzukismile:  mas adelante subire algunas fotos

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    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
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