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Filtro de GSXR1000 K6


manuel.p.j
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aver si esto que me pasa le pasa a algien mas .tengo una r1000 k6 y le puse colectores y silencioso akra ,y la e metido en un banco de potencia para que me saquen algo tocando la centralita de serie y tanbien mirar aver con que filtro va mejor la moto y nos hemos dado cuenta que la k6 , con el filtro de serie es el que le va mejor hemos puesto el K N Y EL BMC todo los modelos y con todos perdian potencia ,LE A PASADO A ALGIEN ,,UN SALUDO :gsxrblue:

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  • 2 semanas más tarde...
  • 1 mes más tarde...

yo siempre he llevado un kn y va de lujo,no es posible que con el de serie sea con el que mas potencia saque ,cuidadin con los bancos de potencia que con solo meter un dato erroneo ya salen disparates en las curvas de potencia y en el par motor,lo digo por experiencia,asegurate probando en otro diferente a ver si salen los mismos resultados,suerte.

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Buenas a todos, ya estuvimos discutiendo sobre este tema en otro "post" ( creo que asi se dice no? :hummer: ) En mi opinión ( y perdona Gabirr pls por insistir ¡¡) , si modificas el caudal de aire con un filtro abierto y no modificas otros parametros como alimentación y escape, fijo que te va a rendir menos . Si quieres un filtro de uso ilimitado pero con mantenimiento prueba las versiones street . Si te decantas por los abiertos ( Racing ) vete pensando en adquirir un Power Commander o similar , o que te enriquezcan la inyección en un taller de confianza, creo haber leido en una pagina americana que unos 5 puntos.Mucha suerte :oktio:

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