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DESPUES DEL PERCANCE


Guest maqui
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Mezcla de la 1000 con espiritu hayabusa, jajajaj , esta muy guapa, aunque vamos a ver lo que te dura limpito ese sillin blanco :perfect::perfect::okmakey:

el sillon ya lo tenia tapizado asi desde antes es como las llantas en blando si no las limpias pues para que pintarlas no :thinking:
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Está muy guapa, yo sólo le daría el "pasaporte" al asiento trasero...

:juas::juas::juas: mas quisiera yo darle pasaporte pero ese sillon tiene dueña y los domingos como que no se baja de el ni a palos :cuello::cuello:
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    • Pues la modificación del tirante de la pinza trasera me vendría de perlas, por cierto el 150/70 vale para poder pasar ITV , irá perfecto en la llanta 4'5 " , no lo vendáis.  Con el 160/60 el abanico de neumáticos de calle para Circuito se abre , probaremos los Bridgestone R11 y os contaremos cómo va.
    • Preparación básica de cambio de tren delantero y llanta trasera de GSXF 750'01 , creo que molestará el tirante de la pinza trasera , he leído que se puede modificar, si alguien sabe como , estupendo. Amortiguador trasero GSX-R 1000 2008 , al poner una batería de Litio , ahorro de peso que va a hacer falta, tengo sitio por modificación del soporte , va fuera y yah Curiosamente ya viene con un 4 en 1 , Escape de ZZR 600 homologado , así pasó las tres últimas ITV . Yo pienso poner un Boss que tengo y por diámetro va perfecto, además , hay que carburar ya que el relenti fatal y un agujero entre los 5/7000 rpm digno de tener en cuenta , luego se dispara como un tiro . Huele a chicles de baja en mal estado. 44000 km , haremos Reglaje por si las moscas. La idea es llegar a Valencia el 4-5 de Marzo y hacer la prueba de Campeonato de España Legends, nos pegaremos con SBK de hasta 1995 , gracias a nuestra querida RFME...  Seguimos a bordo!
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