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electroventilador


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os cuento.hoy en mi vuelta de curvas dominguera todo perfecto.pero al llegar a casa veo que la temperatura sube a 103º y no salta el electroventilador, de repente me mosqueo.apago la moto de la llave y vuelvo a dar el contacto y es girar la llave salta el ventilador.lo seguire obsebando pero por que puede ser esto.(no me jodas que me voy a jerez y ahora se me va a joder alguna pieza)

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Buenas. En principio no tienes de que preocuparte. La mia es una 750 k9 y el ventilador salta a 104 grados y se para a la que baja de 100. Supongo que la tuya trabajara igual. Y lo de quitar el contacto y al ponerlo de nuevo se encienda el ventilador es normal.Solamente un consejito, si vas ha parar el motor y el ventilador esta encendido espera ha que pare.Saludos!!

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    • Jurrrrrr.... no sabía nada de eso....en el 94 fui a la mili y me perdí muchas cosas. No descarto algún día comprar alguna.✌️.
    • Hermosísima y un avión, a mí me encantaba entonces y me sigue encantando ahora 😍. La Suzuki RF900R se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de 1993 y las ventas comenzaron en 1994. Una turismo deportiva moderna y versátil para llenar el vacío entre la radical GSXR y la turismo GSXF. Vamos, un auténtico pepino de 5 marchas 💨 De 0 a 100 en 3.5sg. Vmax = 265km/h  Tuvo que competir con la Honda Fireblade, Kawasaki ZX10 Ninja, y la Yamaha Thundercat, que tenían sus fans, y Suzuki no se las arregló demasiado bien para robar cifras de ventas en un mercado agresivo y sin restricciones. Las tendencias empujaban a construcciones super deportivas ligeras y ágiles, y después de unos años de producción, Suzuki decidió descontinuar su serie RF 😔. Hay que recordar que en los 90 batió un récord mundial, recorrer la mayor distancia en 24 horas (5.900,426 km). Esto se logró con un equipo de 19 pilotos de Suzuki y Metzeler en Nardo, Italia, el 4 y 5 de junio de 1994 🥇.
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