si hombre, el cartucho se va para abajo de la botella, por eso no se veuna vez has sacado el tapon superior, ya sale la barra, pero vacia antes el aceitesi no lo desparramaraspara sacar el cartucho, va cogido con un tornillo situado en un abujero donde va el ejede la rueda, hay un problema, si no tienes el util para sujetarlo por dentro de la botellael cartucho da vueltas y no lo puedes aflojar o apretar biende todas maneras no es necesario desmontarlotambien fijate bien que a la hora de montar el tapon, ya con aceite y muelle puestoel cartucho se va para abajo y no lo pillas, por eso lo del alambre verde, ok?salut :saludo:

Pero entonces, yo entiendo que si no quitas ese tornillo de abajo, al separar la barra de la botella, el cartucho se va junto con la barra y la parte donde va el eje por un lado, y por otro lado queda la botella (la parte negra que muestras en esa foto que has puesto) con el guardapolvos y el retén, pero sin el cartucho dentro, ya que este se ha quedado cogido a la barra por el tornillo. Espero que sea así.

noooooo!!!! madre mia, que empanada llevas, jijijijiel cartucho se queda cogido en la botella y va sujeto por la parte inferior con un tornillola parte superior del cartucho, es donde va roscado el tapon con la contratuercacuando lo sueltas se va para abajo de la barra, siempre que la tengas en verticaly en la misma posicion que va en la moto, ok?te recomiendo busques el manual de taller, lo veras claro del todosaludos

Hay muchas fotos que no se ven :(Mira a ver si lo puedes solucionar, me vendria muy bien tu manual :oktio:Un saludo y gracias!

pues no se por que no se ven, esta compartido en picasa aqui os pongo el enlace directo https://picasaweb.go...90915/Horquilla no se por que co**nes no se ven grandes, el albun en pequeño se ve probar a "descargar albun" en vuestro equipo a ver salut :saludo:

yo creo que lo mejor es desmontar tus barras para así ver como van. :perfect:o las de un colega...... :risotada: :risotada:

Puedes buscar retenes baratos en esta web: Retenes

Ok gracias Thomy, no había visto lo de 112 hasta el borde, pero en teoría si pones 408ml debería quedarse por ahí no? Bueno al final he llamado hoy al taller porque estaba "mosca" y me han asegurado que lo han hecho según manual Suzuki y que monte sin problemas, así que ya tengo faena!

Al final monté barras y....una put* piedra! No amortigua nada. Rebota constantemente, hasta poniendo la regulación lo más blanda posible. Llevé la moto al taller y me dijeron que no era el aceite adecuado. Me han puesto el KYB 0 (previo pago otra vez, claro)

Al final monté barras y....una put* piedra! No amortigua nada. Rebota constantemente, hasta poniendo la regulación lo más blanda posible. Llevé la moto al taller y me dijeron que no era el aceite adecuado. Me han puesto el KYB 0 (previo pago otra vez, claro)

a ver cuenta, que no me entero

a ver cuenta, que no me entero

Desmonté las barras y se las llevé al Badia con el litro de Ohlins nº2.5. A la semana me devolvió las horquillas, me dijo que había faltado un poco de aceite, pero que no me lo cobraba...Unos 115€. Monto la suspensión y va mal. Extremadamente dura y no amortigua nada, solo rebota. Llevo la moto al taller y al día siguiente me dice que era por culpa del aceite, que ese Ohlins no era. Me puso KYB SAE 0, y me dio lo poco que sobró de botella. 65€+ Ahora la noto como antes de cambiar el aceite (un poco blanda para mi gusto).