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tablero suzuki gsxr 1000 k7


Guest josegsxr
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ola mi tablero de la suzuki gsxr 1000 2007 tiene el velocimetro en millas/hora queria saber si es que se puede modificar a kilometros.y que tipo de aplicaciones mas puedo hacer con el tablero y los 2 botones que trae esteme dijeron que se puede modificar hasta el color de la luz del tablerogracias

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Creo que no se puede cambiar de millas a kilometros. Hay un aparato llamado Speedohealer o algo así que lo hace.

Busca en "Galeria de fotografías" que hay un hilo de Ericus que lo describe.

Por lo demás, con el cuadro original puedes variar a que revoluciones se enciende el avisador de revoluciones, puedes variar la intensidad de la

luz (NO el color), y creo que tenías hora, un par de parciales, el parcial de la reserva, el total de kms y el reloj.

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si se puede cambiar, en el manual lo pone, creo recordar, que cuando tienes el modo de cuentakilometros total de la moto, el que pone ODO, tienes que dejar pulsado el boton adj durante 5 segundos y te cambia de millas a kms y viceversa... El speedohealer es para temas de bajar o subir dientes en piñon y catalina y los perfiles de la goma trasera.

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Se puede cambiar de millas a km fijo porque se lo hice a la de uno de la cuadrilla, ahora bien no me preguntes como que no me acuerdo. Se que era pulsando los dos botones a la vez pero no se enque momento.Si lo dejas en millas, ante una foto de la guardia civil , tienes excusa jajajaja 

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Los parciales son los cuentakilómetros parciales, el trip1, el trip2 y el res, que es el que te cuenta los km que has hecho desde que te entra en reserva.Para configurar la luz, con el contacto apagado, aprieta sel y adj y gira la llave a on, cuando la aguja baje, estará con la luz encendida, dándole a adj te cambiará a fijo, apagada, o parpadeando, luego a le das a sel, y eliges la intensidad de la luz con adj, otra vez a sel, y eliges las revoluciones a las que quieres que se encienda, también con adj, y para terminar sel otra vez y ya puedes poner en marcha la moto.

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    • Hola Pablo,  Tengo un problema parecido y creo que es la junta de culata, aunque mi moto es la 400 de 2005 creo que son muy parecidas.  Nunca se había calentado y ayer se calentó un huevo, no tenía agua y la llené, nunca la había revisado en 5 años así que pensé que estaría bajo, error mío porque en lo demás soy muy riguroso, ya que desde que la compré hace 5 años gasta algo de aceite y lo reviso a menudo, hoy la he cogido y durante un rato bien, y luego se ha calentado otra vez, miro el aceite y sale mayonesa a borbotones, es junta culata seguro verdad? He leído que también puede ser una junta en la bomba de agua pero no sé, lo que tampoco quiero es cambiar junta de culata y que aunque esté rota, el problema inicial fuera la bomba de agua, se puede comprobar de alguna manera?  Es muy complicado cambiar la junta de culata? Soy bastante manitas, nunca ha pisado el taller conmigo, le he cambiado desde la correa, hasta el motor de arranque que fue un infierno por lo que tuve que desmontar.  Muchas gracias de antemano, siento tantas preguntas, pero me gustaría arreglarla, ha sido una gran compañera, y si tengo que llevarla al taller casi me sale más a cuenta comprar otra.
    • Me llamo Jorge y tengo una suzuki burgman an 400 del 2005, entre otras más grandes, me registro buscando información porque creo que tengo que cambiar la junta de culata, tengo el aceite lleno de agua.  Muchas gracias por la ayuda de antemano, iré buscando información por el foro. 
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