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Hola compañeros es la primera vez k escribo con una duda y me gustaría k me ayudaseis con esto, alguien k las tenga o sepa algo del tema, son las kmas me gustan, ya se ke para el verano al ser ventiladas como dios, pero en invierno se notara mucho el frió, o si llueve te mojas , o solo traspiran , no se si con un calcetín térmico se solucionaria o no, o es mejor comprárselas sin ventilar gracias por ayudarme un saludo.

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Hola compañeros es la primera vez k escribo con una duda y me gustaría k me ayudaseis con esto, alguien k las tenga o sepa algo del tema, son las k mas me gustan, ya se ke para el verano al ser ventiladas como dios, pero en invierno se notara mucho el frió, o si llueve te mojas , o solo traspiran , no se si con un calcetín térmico se solucionaria o no, o es mejor comprárselas sin ventilar gracias por ayudarme un saludo.

Personalmente, las TCX Competitione RS no me gustan, estéticamente hablando. Yo tengo las Alpinestar SMX en blancas y estoy contento con ellas, salvo que el color no es muy sufrido, pero bueno, eso ya lo sabía cuando me las compré :juas: Las SMX Plus las tiene un compañero y no le he oido quejarse de ellas, pero no te puedo dar mas información. En cuanto al frío.... yo no paso frío con ellas. En invierno me pongo un calcetín algo mas gordo pero nada mas, aunque también influye si eres muy friolero. Si llueve... me ha pillado la lluvia alguna vez con ellas pero no es lo habitual... no me caló, pero tampoco fué el chaparrón padre. Yo me miraría esas botas si necesitase comprarme unas. También las hay de media caña, molan para el día a día: M-0403161_1.jpeg
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yo tengo unas Arlen Ness ventiladas, van de cine, cómodas etc..... pero y si llueve entra agua a chorro. son de verano :okmakey: y unas alpinestars smx3 -creo- si vas a un sitio frío no tapan como lo hacen unas buenas de turismo. a menos de 3 grados cuando llevas unos cuantos KM se nota demasiado el frío y sin cubre botas tras unos KM bajo el agua te mojas los pies.pero son cómodas, van bien y en condiciones normales no hay problema.... :cervecitas::cervecitas::cervecitas:

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Yo tengo las Sidi Vertigo Air, que son ventiladas, microperforadas, en verano van de lujo y además tienes opción de abrir un par de canales para que entre más aire... en invierno los cierro y listo... nada de frio, en su caso un par de calcetines termicos y punto...

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Yo me probe las tcx, las sidi y las alpinestar, al final me decidi por las alpinestar smx plus, aparte de que son comodicimas, pq alpinestar te vende cuanquier accesorio por separado, te vende asta la suela si se te desgasta.

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Yo me probe las tcx, las sidi y las alpinestar, al final me decidi por las alpinestar smx plus, aparte de que son comodicimas, pq alpinestar te vende cuanquier accesorio por separado, te vende asta la suela si se te desgasta.

Bueno saberlo, porque yo tengo la protección esa de la punta limada :thinking:
  • 2 semanas más tarde...
Guest jesus GSX-R750
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yo tengo las mismas en negro, y bien para el frio no se como iran, pero para el agua son geniales me cayo una de agua que no veas, y cuando llegue a casa lo unico que tenia seco eran los calcetines.y claro la cabeza por el casco jejeje

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creo que las deslizaderas de botas, igual que las de rodilla, todas las marcas tienen repuesto.al menos seguro que tienen los de dainese, arlen ness, alpinestars, berik, oxtarlo que si vale la pena tener en cuenta, es que si rascas mucho con la bota mejor unas deslizadera metálicas.... las de plástico no duran nada en comparación... :okmakey:

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Las que vienen en las Alpinestar son de plastico, pero por 12 pavos las tienes metalicas.

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hola a todos tras mucho probar,al final me tuve k comprar las dainese torque pro out en blanco,muy chulas eran las únicas k me cerraban pero bueno,estoy contento con ellas son super comodas, bueno gracia por todo.

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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