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Buenos días, alguien conoce en España, (preferiblemente Madrid) algún sitio para reparar y reforzar la campana de el embrague.. Solo e localizado uno en Valencia y es caro

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Hola

¿Cuál es el problema de la campana del embrague?

¿En qué modelo?

Es por si te puedo ayudar

  • 1 mes más tarde...
Publicado
On 29/5/2023 at 19:40, Carioco dijo:

Hola

¿Cuál es el problema de la campana del embrague?

¿En qué modelo?

Es por si te puedo ayudar

La famosa holgura de la campana, produce ruido al ralenti, traqueteo que a apretar el embrague desaparece... Y una vibración alas 3000 vueltas muy incómoda... Suzuki no lo soluciona.... Ya la e mandado a Valencia cuando me llegue la montaré a ver q tal........ Aprobecho y te hago otra pregunta.... No se si montar otra vez los discos de embrague usados... Según el libro de taller el grosor mínimo es de 3,40 milímetros... Y están a 4,00  alguno 3,90/5.   Necesito saber el grosor de los discos nuevos para valorar si cambiarlos o no

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    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
    • La vida da muchas vueltas o como me gusta decir a mi "las vueltas dan mucha vida" ...... que en el caso de los que montamos en moto es una gran verdad.
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