Macabeo

Haver lo que se , De las tetras la curva de par mas estable es la de la Kawa. La BMW tiene tres baches de potencia de par el más grande diria entre 5.200 rpm y 7000rpm . Y la Tuono tiene muy pocos bajos y medios . La Kawa tiene que ser la que más , vaya mejor en las salidas de las curvas , quiza la más divertida. En potencia, tiene más la BMW pero tiene un bache entre 5500rpm y 7500rpm . Creo quie tendria que llevarla entre 7000 y 10500 rpm . La Tuono tiene menos caballos, pero aguanta hasta 11.500 rpm, aúnque parece que pierde un poco entre 9 y 10. Tendria que llevarla creo entre 7000 y 11000 vueltas . Y la Kawa sube hasta 10.700rpm . o asi .pero, a 9.200rpm ya no tiene chicha . creo que es llevarla entre 6000 y 10000 vueltas. Cual te quedarias ? La Kawa tíene que ser muy divertida , pero llegaras rapido al corte en cada marcha. Quiza me quedaria la Tuono , aúnque la BMW tiene más potencia en cada marcha. Pero la Tuono , es más predecible. Y de las Bi : La Monster tiene un pequeñin bache entre 6 y 7 entre comillas, pero te da una curva muy constante hasta 7.500 rpm, que ya empieza a decaer. Y la potencia , la tíene hasta 9.000 rpm y muy constante sin baches lineal. Creo que habria que llevarla entre 5.000 y 8500 rpm . La KTM te da más par, pero tiene un bache entre 4.500 y 6.500, Diria que no es un bache, sino que teda el mismo par hasta no llegar a 6500,. que entonces es cuando te da el par maximo hasta 8500rpm.. Y la potencia te da hasta 9.000rpm pero a partir de 8500 ya empieza a aflojar. Su zona util , yo diria entre 6,-6500 a 10.000rpm . Cual te quedarias? Creo que, sería más divertida la Monster, pero la KTM sube mucho, mucho más de vueltas. Saludos.

Kris 1964- que modificaciones de manillar le has echo a tu gsxr . Saludos.

Yo prefiero más las sensaciones ,que me trasmiten los semimanillares , que con el manillar plano, . Creo que tendrían que hacer unos elevadores como tienen las VFR y tenían las GSXF En la mia voy comodo , eso que llevo el corto , aún hay otro elevador mas alto .. Saludos :saludo:

Hola por 9.300 € esta ya la GSXR- 750 http://moto.suzuki.es/promociones/deportivas/2011/gsx-r750/promocion/?ib_promocion=1

El radiador lo puedes limpiar, sacando todo el liquido y llenandolo de agua , despues la arrancas 10 minutos .Lo vacias y le pones el liquido nuevo. Hay unos polvos que se le echan en el agua . pero ya no recuerdo. Los mecanicos dicen cada año o así. Yo en el coche , lo hacia cada tres años o veia que estaba sucio el liquido, a veces se forma como un barrillo.

Vale gracias , el post que pusiste lo vi . Pero pensaba que habias puesto las maletas fijas. H ace muchos años llevaba un baul en otra moto y lo llevaba fijo. Y por eso te preguntaba , vale ahora, ya entiendo según , el tipo de herraje que pones, va unas maleta o otra. Perdona por haberte molestado.

Gracias , pensaba que no se podia mojar. lo probare . :saludo:

Hola : Las maletas laterales , van atornilladas a la estructura de hierro, por dentro. Que bien te ha quedado . saludos

Muy guapas han quedado las maletas . que buena idea . Vsss.

Yo en la otra moto , lo que hacia era sacar la pinza entera , llevarmela a casa , desmontarla toda y limpiarla pieza por pieza con limpia frenos. Probare con fairy. En esta por pereza no lo he echo . Si lo del purgado , se hace cuando cambias el liquido Dot . Saludos.

hoy le he cambiado, las rodilleras haver que tal ira ahora.

Yo tambien mido 1,82 cm. Me subi en una Yamaha mil , en el salon de la moto de La Farga , de hace unos dias y me senti muy bien. Eso de darle de comer aparte , te refieres a la potencia. Ciudad apenas haría vivo en un pueblo, aúnque a veces entro en Barcelona. Ninguna R tiene ganchos para pulpos no. Vsss.

Saludos: Igual esto ya esta hablado. Pero para un cambio de moto . Mi maximo, es mi actual Gsxf 600cc. Quiero comprarme una R de segunda mano, y siendo mi unico vehiculo. No entro en circuitos, ni entrare nunca creo. Sólo hago carretera, no mucha, pero salgo. Que comprarias 1.000. o 750 cc. Vsss.

Saludos.

Hola Tengo un pantalón de cuero hara unos cuatro años y no me lo pongo. La parte de las rodillas me molesta muchisimo , me apreta mucho. que acabo no poniendolo. Le he echado nivea y nada , a veces lo llevo puesto en casa. no es de piel de kanguro. A vosotros os molesta en la zona de rodillas.

Hola El purgado de frenos delanteros de doble pinza, Se hace, purgando primero una pinza y después la otra. Y para limpiar las pinzas bien , los pistones ... Si no quieres limpiarlo con el spray limpia frenos , con que lo puedes dejar bien . Saludos y gracias .

Animo Bargueño. Lo importante es que estes bien .

Hola Sulivan yo no sera , en la GSR 750 , para hacerle el reglage de valvula. Intente hacerselo en la mia y persisti de hacerlo. hay que sacar todo el motor para trabajar bien . Me pediían 400 € por el reglage en el taller. Se la lleve a mi cuñado que arregla coches , y me dijo que lo dejara ,que no sonaba nada , que me iba a gastar 70 € en cambiar la junta de culata , para nada , Yo por los años de experiencia en mis motos, veo que lo que ponen en el manual las fabricas, es un poco para curarse ellos en salud. Tíene 62.000 km y no le suena nada , ni tose , ni cosas raras , eso si esta más vieja de motor, pero va fina fina fina. Saludos

El filtro de aire con 24000 km tienes que cambiarlo. se suele cambiar a los 17 o 18.000 Km . si no la moto va fatal . Piensa que el filtro de aire , por ahi pasan infinidad de litros de aire, hacia el carburador. También cada 7.000 km al menos tienes que cambiar filtro de aceite y aceite nuevo en el motor, y con 24.000 km cambia las bujias . Esto más o menos es lo facil, que puedes hacer tu mismo, aúnque hay mucho más mantenimiento que se debe hacer. Vsss.

Porque no le han puesto el basculante, de la gsr 600 .

Vaya putada , espero, que la podais localizar. haver si hay suerte y los mossos los pillan a esta gente.

A mi me costo el Kit de transmision con cadena de retenes, no recuerdo la marca, 160 € hara medio año y las bujias , ya hace más 7 € cada una .

Hola No se a que velocidad irias al caerte . Pero se ve que golpeo en la tapa , que pones en la foto. Seguramente se te habra agrietado . Y por ahi puede perder aciete. Mira , si por esa tapa, va perdiendo o goteando y si es asi cambia la tapa. Igual sólo es eso Tambíen mirar si hace ruidos extraños. golpes etc al encender el motor. No soy mecanico, pero prueba a ver.