skynyrd

Un poco tarde, pero respondo... yo le puse un Roadsitalia con 6000km a la mía, y el tubo ahí sigue con 70.000km que tiene la moto ahora... me consume menos que con el tubo original (comprobado), me ha pasado la ITV porque está homologado aunque justo por ruido, ya que con los km's que tiene sonará cada vez más... ya me dijeron que en la próxima revisión le ponga el original. El ruido es muy bonito, yo llevo el Short si no recuerdo mal. V'ss

De nuevo por aquí! La moto ya tiene 3 años y medio, y llevo ya 62.000km también como el compañero Sulivan... Ahora le cambiaré las ruedas, me han durado 30.000km las Michelin Road 4, las mejores ruedas que he probado. La moto va de fábula... vengo de una GSR600, que me dio muchos problemas (junta de culata, reglaje de válvulas...). En ésta no he hecho reglaje ni tampoco suena... Cada día le hago 70km, con consumos de 5,6 aprox. Al tema del frenado, suspensiones... cada uno tiene su propia conducción y su propia opinión. La mía, para lo que corre, frena justa, pero con pastillas EBC y latiguillos metálicos solucionado. V'ss

Sí kenenisa, me refiero al escape. A mí las bujías me las revisan cada 12.000km, dependiendo si están bien o no... Reglaje de válvulas a la 750 lo dudo mucho que le toque, eso le pasaba a la 600...

Bienvenido y a disfrutar de la GSR... !!! V'ss

Muy buenas... el tema de consumos evidentemente depende del conductor, pero así a bote pronto te puedo decir que la GSR750, llevándola suave hace unos consumos que para ser tetra están fenomenales. Yo cada día le hago 70km, entre autovía y ciudad. En autovía se pone de consumo a 5.0l/100, cuando entro en ciudad sube hasta 5,5L/100. V'ss

Buenas! Menudos consumos haces, están geniales! Yo hacía esos consumos hasta que cambié el tubo, me subió justamente eso, 4-5 décimas... también has de ser consciente que la cadena ya no está como cuando tenía 3000km, que estará bien, pero no igual. Pues eso, has cambiado el tubo o hecho algún cambio recientemente? Estoy seguro que ahora con la revisión de las 24.000, que toca bujías, también lo notarás. V'ss

Vuelvo a poner comentario, porque la uso diariamente y haciendo muchos km's. Ahora mismo llevo 30.000km, el consumo sobre los 5,5 para ir al trabajo. Problemas 0. Va como la seda. Ahora en mayo hará 2 años. galatas no seas catastrofista, la batería se desgasta, si no la usas demasiado.... o bien si la tenían parada hace tiempo. Habla con un poco más de razón... V'ss

Perfecta explicación de focucho. Es una reparación normal en las GSR600, y sale sobre los 20.000-25.000 normalmente. V'ss

Interesante noticia... aunque para ser una versión especial, creo que se podrían haber esmerado un poquito más. Pero aún así, está muy guapa. V'ss

Buenas! Otro por aquí que tiene una GSR750 desde hace 1 año, y me río de lo que dice la gente... lo único que podría dar algo de razón los frenos, ahí entra que quizás en eso sea maniático y me gusta que tenga mordiente, por eso le puse latiguillos goodridge y pastillas EBC-HH, y ahora sí que tiene la mordiente que buscaba. No le puedo poner ningún pero, es la moto más compensada que he tenido, después de pasar por unas cuantas... V'ss

Bienvenido y muy guapa esa GSXR... Disfrútala con cabeza y siempre por lo negro V'ss

Yo no la he probado, pero también me pone burraco cuando veo una... que es difícil verlas todo sea dicho! Ya sé que descartas la Bandit 1200 S, pero es una gran opción si quieres un sofá para la parienta, y para hacer viajes largos y eso... Yo tuve la 650 y guardo un grato recuerdo. V'ss y ya nos contarás

Pues aquí otro que se ha pedido un Roadsitalia, en concreto el Xtrashort Carbono... en cuanto me llegue y lo monte (bueno, me lo montará mi mecánico que yo soy un negado) pondré fotos... qué ganas!! V'ss

Gracias a todos por la bienvenida!!! Nos vemos por lo negro...

Buenas a todos, me presento porque después de tres Suzukis creo que ya toca... Cuento un poco mi vida moteril. Empecé, como muchos, con el carnet convalidado y me compré una Daelim Roadwin 125, después me saqué el carnet y empecé con una Kawasaki ER-6n. Luego empezó mi fiebre por las tetra naked Suzukis, y ahí sigo, pasando de Bandit, Gsr600 y actualmente una GSR750. V'ss a todos y siempre por lo negro!!